Dream Weavers: Wabtec-тің бүкіл әлемдегі инновациялық машинасының артында

Wabtec компаниясының озық технологиялар тобы теміржолдың болашағын тудырады

Теміржол үшін “идея фабрикасы”

Әрине, Google-да Google X, ал Boeing оның Phantom Works бар. Бірақ темір жолдағы ең батыл жаңа идеялар қайда инкубацияланады, шығарылады және тәрбиеленеді? Wabtec-тің Advanced Technology Group (ATG) компаниясынан басқа қарамаңыз, бұл AI, автоматтандыру, дизайн, электр, механикалық, кибер және бұлтты инженерия білушілерінің жасырын тобы, олардың алғашқы кезеңдегі технологиялық табыстары тек қызығушылығымен, жоғары рухымен және саланы ілгерілетуге деген жанқиярлық адалдықпен, Wabtec клиенттерінің табыстарымен және олар үй деп атайтын компаниямен сәйкес келеді.

Жаңа толқынға міну

Wabtec компаниясының ATG командасы 2019 жылы оның құрылтайшы мүшелерін қуаттандырған бақылаудан бастады. Жасанды интеллект, машиналық оқыту және автоматтандыру технологияларының толқыны көбейе бастады, ал команда Wabtec пен теміржол саласын олардың үстінен апатқа ұшыраудан гөрі, бұл толқынға мінуге позициялағысы келді.

“Бұл салаға назар 2021 жылы біздің Freight 2030 бастамасымен жеделдетілді”, - деп еске алады Филип Мосленер, корпоративтік вице-президент — озық технологиялар. “Бастаманың көзқарасы жүк теміржолдарын пайдалануды жақсарту мен озық локомотив технологиясының әзірлемелерін біріктіре отырып, теміржол саласын декарбонизациялауға бағытталған мемлекеттік-жекеменшік әріптестікті дамыту болды. Жасанды интеллект, машиналық оқыту және автоматтандыру технологиялары қазіргі борттық және жол бойындағы жүйелерді жетілдірудің, сондай-ақ желілік тиімділік шешімдері арқылы теміржол жүйелеріндегі қуаттылықты арттырудың ажырамас бөлігі болып табылады”.

Бірақ дамып келе жатқан технологиялармен тәжірибе жасау үшін уақыт табу әрдайым тоқсан сайын соққы алатын нөмірлері, процестері, есіктен шығатын өнімдері және қызмет көрсететін клиенттері бар ірі компаниялардың маршрутында бола бермейді. Дегенмен, Wabtec-тің инженерлік қатарына “АИ-ны анықтау” жауапкершілігін және басқа тартымды технологиялардың өсіп келе жатқан тізімін тарату оның трансформациялық әлеуетін пайдаланудың ең жақсы тәсілі сияқты көрінбеді, сондықтан команда қасақана болды және білімді ставка жасады.

“Біз AI және машиналық оқыту революциясы темір жол үшін шынайы құндылығын ашу үшін ерекше, арнайы назар аударуды қажет ететінін жақсы сезінген едік”, - деп еске алады Милан Карунаратне, вице-президент - AI және цифрлық жетілдірілген технологиялар. “Сонымен, біз бұл туралы ойладық, кәсіпкерлік шляпаларымызды киіп, CTO-мызды тұқымды қаржыландыруға ұмтылатын стартаптың негізін қалаушы секілді қойдық”.

Идея жұмыс істеді. Пейн? “Команданың озық технологияларды темір жолға шығару қабілетіне инвестиция салыңыз және оның орнына біз 10 есе өтелуге ұмтыламыз”.
Команда дәл осылай жасады, жылдам дамыған ішкі құралдар мен технологияларда алғашқы жеңістермен, бұл үлкен, күрделі және бұзатын коммерциялық жобалар мен идеяларға әкелді.

ATG автоматтандыру, өнімнің киберқауіпсіздігі, жоғары тұрақтылық/жоғары қол жетімділігі бұлтты инженерия және сутегі сияқты баламалы отындар арқылы декарбонизация сияқты басқа дамып келе жатқан технология салаларын қамту үшін АИ-дегі жеңістерден біртіндеп өсті. Осы технологиялық пәндерді ATG қолшатырының астына шоғырландыру бизнес үшін жаңа шешімдерді әзірлеуді жеделдеткен инновация, ақпарат алмасу және жылдам прототиптеу үшін ойлау тобын құрды.

ATG әдістемесі

Масштаб мәселесі ATG және Wabtec үшін маңызды, өйткені зерттеуге болатын қызықты технологиялар мен бүкіл теміржол/көлік саласының шешуге болатын проблемалары жетіспейді. Уақытты “мұхитты қайнату” немесе әрбір жылтыр жаңа нәрсені қуып кетуден аулақ болу үшін, Wabtec-тің ATG-де өте айқын миссиясы мен әдіснамасы бар “келесі не бар?” ішкі өнімділігі үшін табысты өнімдерге және клиенттердің табысқа жетуі үшін коммерцияландыруға.

Сурет

“Wabtec-тегі озық технологиялар тобының түпкі миссиясы ауқымды серпінді шешімдерді жеткізетін инновациялық инвестициялардың тәуекелін азайту болып табылады”, - деп түсіндіреді Мосленер. “Бұл оңай жұмыс емес, шын мәнінде бұл қиындыққа толы жұмыс, бірақ бұл біздің ұжымдық ұжымның қиялын тудырады. Бұл біздің арманшылар мен жаңашылдар ретіндегі рөліміздің қатаң процесте түсуінің басты себебі”.

Бұл процесті жақсы түсіну үшін ATG зерттейтін идеялардың екі түрін қарастыруға көмектеседі, команда “тарту” және “итеру” шешімдері деп атайды: клиенттің сұранысынан (тартылудан) пайда болатын немесе Wabtec өз бетімен анықтайтын және болжап отырған идеялар салада үлкен айырмашылықты тигізуі мүмкін (итеру). Біріншіден, ATG командасы Wabtec сатылымдарына, қызметтеріне және клиенттерге қызмет көрсету қызметкерлеріне сүйенеді, олар клиенттермен үнемі әңгімелеседі, оларға клиенттердің қандай жаңа мүмкіндіктерді/технологияларды сұрайтыны туралы ақпарат береді. Содан кейін ATG командасы бұл идеяларды бағалайды (бұл туралы бір минуттан кейін толығырақ).

Клиенттердің нақты сұрап отырған нәрсеге бейімделу қисынды болғанымен, Advanced Technology Group сонымен қатар жаңа технологияға “итермелеу” тәсілін қолданады. Ол теміржол саласын да, кең технологиялық өрісті де, егер шешілсе, трансформациялық әлеуеті бар күрделі проблемалар үшін үнемі зерттейді. ATG-дің мақсаты - ең жақсысын алып, оларды рельске алға қарай итермелеу, яғни клиенттер оларды сұрамас бұрын идеялар бойынша жұмыс істеу.

Бұл жаңа технология идеяларының қалай алынғанына қарамастан, олардың барлығы өте негізделген, практикалық түрде тексеріледі. ATG технологияның Wabtec компаниясының бизнесіне ықтималды әсерін үш сұрақ қою арқылы талдайды:

1. Бұл технология шеше алатын мәселені қаншалықты үлкен?
2. Wabtec бұл шешіммен мәселенің қаншалықты көп бөлігін шеше алады?
3. Wabtec компаниясының бизнесі мен өнеркәсібі бойынша шешім қаншалықты ауқымды?

Бұл үш сұрақ ATG-ге оның қолында 1 миллион доллар, 10 миллион доллар немесе 100 миллион доллар мүмкіндігі бар-жоғын анықтауға көмектеседі және сәйкесінше дамуға басымдық береді. Бүгінгі күні клиенттердің тікелей сұранысынан басталатын идеялардың даму кестесі қысқа (орта есеппен шамамен екі жыл) бар, ал ATG-дің болашаққа бағытталған күш-жігерінің жүктілік кезеңі үш-бес жылдан плюс жылға дейін болуы мүмкін.

Келесі аялдама InnoTrans

Сурет

Екеуінің мысалдары InnoTrans 2024-те көрсетілді, онда ATG командасы технологиялық шабыттың алты бөлек ұңғымасын алдын ала қарап, оқиға дебютін жасады.

Сурет

“ATG компаниясының қолмен жұмыс нәтижесінде пайда болатын Wabtec компаниясының VaporVision™ компьютерлік көру жолаушыларды анықтау жүйесі сияқты жаңадан коммерцияланған өнімдерді көрсету қызықты болғанымен, бұл команданың миссиясы коммерциялық мақсатта озық технологияларды қолдану қаупін жою екенін есте ұстаған жөн”, - деп еске салады Карунаратне. “ATG сөзбе-сөз Wabtec-тің технологиялық эксперименттер мен инновацияларға арналған тірі зертханасы болып табылады.

“Біз әртүрлі технологиялар мен индустриямыздың арасында алхимияны ашамыз, оны Wabtec компаниясының P&Ls компанияларының бірімен серіктестікте жүргіземіз, содан кейін бастағанымызды коммерцияландыру үшін P&L-ге тапсырамыз. Осы жылы InnoTrans компаниясындағы Wabtec станциясындағы қондырғымызға барған адамдар біздің қалай жұмыс істейтінімізді және бұл жұмыс шығара алатын таңғажайып өнімдерді жақсы көрді”.

Төменде InnoTrans-те көрсетілген ATG алты технологиялық тұжырымдамасы берілген:

1. Қабылдау технологи ясы: АИ мен камераларды, LIDAR және радарларды қолданатын әртүрлі зондтау технологияларының қиылысуы бүкіл салаға әсер ететін жаңа өнімді дамыту үшін ерекше құнарлы аймақ болып табылады. Ол пойыздар мен автобустарда қауіпсіздікті анықтаудың жетілдірілген шешімдеріне жетекшілік етеді және теміржол ауласында жұмыс істеудегі өнімділікті жақсарту үшін жаңа Maintenance of Way прототипінде ұсынылған (келесі ұрпақ Spiker!) , тек бірнеше пайдалану жағдайларын атау үшін.
   
2. RailGhost: ATG сонымен қатар теміржолда автоматтандыру технологиясын қолдануды зерттейді. RailGhost теміржол аулаларын шарлау жолын қайта қарастырады және қайта жасайды. Ол қауіпсіздіктің, тиімділіктің және осы уақытқа дейін мүмкін болмаған жаңа деңгейлердің құлпын ашатын робототехникалық және инспекциялық мүмкіндіктерге арналған платформаны ұсынады.
   
   RailGhost-ті ерекшелейтін нәрсе - рельс аулаларында автоматтандырылған қозғалысқа мүмкіндік беретін бірегей төмен профильді дизайны. Ол рельстердің үстінде жүре алады, рельстердің астына өтіп, ажыратқыштар мен сұрыптық өткелдер арқылы жүре алады, бұл теңдесі жоқ ұтқырлық пен ауланың барлық аймақтарына жан-жақты қол жеткізуді қамтамасыз етеді.
   
3. OneBot: Бұл технология генеративті AI мен үлкен тілдік модельдердегі (LLM) соңғы жаңалықтарға сүйенеді және тұтынушыларға проблемаларды жою үшін ақылды боттарды пайдалануға мүмкіндік беру мақсатында оларды тұтынушыларға күтім жасау функциясына қолданады, нәтижесінде тезірек және арзан нәтижелерге әкеледі. Теміржол жүйелерінің техникалық және қауіпсіздікке байланысты сипатын ескере отырып, OneBot Wabtec-тің сарапшы инженерлері тексерген және курациялайтын жауаптармен қатаң қауіпсіздік бақылауларына сәйкес келеді.
   
   OneBot пайдаланушылары өздерінің жеке Wabtec сарапшысы қолыңызда бар сияқты сезінетін болады. Адам қарапайым, табиғи тілде сұрақ қоя алады және күрделі өнімдер немесе машиналар туралы нақты техникалық жауап ала алады, бұл жалпы тұтынушыға қызмет көрсету тәжірибесін айтарлықтай жақсартады.
   
4. Телеоперациялар: Неліктен дрон операторлары көңілді болуы керек? Локомотивтерді “қашықтан басқару” үшін пайдалану жағдайлары шексіз және ATG осы қызықты салада өзінің ерте ойлауын көрсетті. Телеоперациялар адамға бағытталған пойыздарды автоматтандырудың болашағын білдіреді - темір жол тиімділігі мен қызмет көрсету сапасын арттырудың қауіпсіз, логикалық келесі қадамы. Жетілдірілген қашықтан командалық мүмкіндіктерді Trip Optimizer және Позитивті пойызды басқару (PTC) сияқты трансформациялық автоматикамен тығыз біріктіру арқылы телеоперациялар персоналды пайдалануды оңтайландырады, ал тек қолмен жасалмайтын қауіпсіз, сенімді операциялардың жаңа деңгейлерін ашып тастайды. Телеоперациялар қазіргі заманғы темір жол жұмыс күшіне инвестиция және бір мезгілде шығындарды үнемдеу және кірістің жаңа мүмкіндіктері арқылы табыстылықты жақсартудың катализаторы болып табылады.
   
5. Электро-механикалық тежегіш: Wabtec үшін транзиттік және жүк теміржолының әрбір компоненті инновация үшін әділ ойын болып табылады. Wabtec пойыздарға арналған инновациялық Электро-механикалық тежегіш (ЭМБ) жүйесін әзірлеуде. Сығылған ауаны немесе майды пайдаланатын ағымдағы жүйелерден айырмашылығы, ЭМБ сұйықтықтарға сүйенбейді. ЭМБ жүйелеріне көшу пойыздарды жобалауға біртұтас көзқарасты қажет ететін күрделі процесс болып табылады. Жеке ЭМБ компоненттері пневматикалық әріптестеріне қарағанда күрделі және қымбат болуы мүмкін болса да, жалпы артықшылықтар жүйелік өзгерістерден келеді. Wabtec шешімі жеке компоненттерден асып кетеді, ол жан-жақты, қауіпсіздікке бағытталған жүйені ұсынады - бұл Wabtec компаниясының бизнес бөлімшелерінің ішіндегі инновациялық ойлаудың тамаша үлгісі.
   
6. Көлік құралдарының жетілдірілген бағдарламасы: Wabtec және ATG автономды пойыздарға батыл көзқарасқа ие, соның ішінде қысқа маршруттар мен жиі, уақытында пайдалы жүктемелер үшін болашақ локомотивтерді әзірлеу. Операторларға үлкен ептілікті, икемділікті және көрінуді қамтамасыз ететін темір жолда жүк көлігіне ұқсас қызмет көрсету уақыты келді. Ал ATG локомотивтердің жаңа буыны үшін мүмкіндік беретін технологияларды құрудың алдыңғы шебінде.