Тау-кен өндірісінің жасыл революциясы: тұрақты болашаққа бағытты белгілеу
Тау-кен өндірісінің болашағы осында және ол ақылды, жасыл және технологиялық әсер етеді. Машиналық оқытудан бастап цифрлық егіздерге дейін тау-кен әлемі тиімділікті арттыру және шешім қабылдауды күшейту үшін жоғары деңгейлі технологияларды қолдануда. Өнеркәсіп алға жылжып келе жатқанда, көміртегі ізін азайтудың жеделдігі артып келеді.
Инновация тұрақтылыққа сай келетін декарбонизацияланған тау-кен өндіру дәуіріне кіріңіз.
Бірақ бұл оқиғаның жартысы ғана. Неліктен бұл жасыл революция соншалықты маңызды? Себебі пайдалы қазбаларды іздеу планетаның қауіпіне әкелмеуі керек. Өйткені, жоспар (et) B жоқ!
Жыл сайын қозғалатын тауарлардың орасан зор көлемі мынадай сұрақ тудырады: Сіз сол материалдарды ең қауіпсіз, тиімді жолмен қалай тасымалдайсыз? Жауап - өнімділікке, қауіпсіздікке және тұрақтылыққа мүмкіндік беретін технологиялық шешімдерді жасау.
Келесі гендегі тау-кен дәуірінде жетекшілік ету және жұмыс істеу экологиялық таза тәжірибелерді қолдану және қауіпсіздікті үнемдемейтін тұрақты бастамаларды қолдауды білдіреді. Бұл табысқа жетудің жаңа жоспары: кенішті қауіпсіз және ақылды, жеңіл жүріңіз және болашаққа дайын болыңыз.
Толық жылдамдық таза нөлге жетеді
Саланың ірі тау-кен компаниялары 2050 жылға қарай әрбір шахта таза нөлдік шығарындыларға қол жеткізу керек деген мақсат қойды. Бұл ресми реттеу болмаса да, оны үлкен қауымдастық, тіпті осы мақсатқа қол жеткізген әр түрлі салалардағы басқалармен бірге 1-деңгейлі тау-кен компаниялары түсінеді.
Wabtec компаниясының технология жөніндегі вице-президенті Джой Мазумдар олардың бортында толық қосылғанын айтады.
“Бүгінде біз жұмыс істеп жатқан нәрсе - біздің барлық шешімдеріміз шахталарға электрлендіру арқылы осы мақсатқа жетуге көмектесуге бағытталған екеніне көз жеткізу. Шахталар 2050 жылы бұған қол жеткізуді мақсат етіп отыр, бірақ біз бұған дейін шешімдерімізді өндірушілер үшін нөлдік шығарындыларға сәйкес келу үшін қадамдар жасауымыз керек”, - дейді Мазумдар.
Wabtec кеніштерге өз операциялары туралы құнды түсінік алуға және өнімді арттыруға және шығындарды азайтуға көмектесетін деректерге негізделген шешімдер қабылдауға мүмкіндік беретін декарбонизациялайтын электрлендіру шешімдерімен жетекші болды.
Осыған байланысты алғашқы технологиялардың бірі - тау-кен жүк машинасын электрлендіру. “Бүгінде әлі күнге дейін механикалық жабдықтарды іске қосатын шахталар бар. Біз оларға электрлендірілген жабдықты пайдалану мүмкіндігін ұсынғымыз келеді, өйткені электрлендіру тиімділік әкеледі және бұл шығарындылардың азаюына жетудің бір қозғаушы күші болып табылады”, - дейді Мазумдар. “Wabtec осы кеңістікте көшбасшы болды және біздің заманауи, айнымалы ток электр жетегі жүй елеріміз 90-шы жылдардың басынан бері нарықта болды. Сонымен, біз бұл қосқышты жасаудың және шахталардың электрмен жүруінің уақыты келді деп ойлаймыз”.
Инновацияның басқа салаларына тау-кен жабдықтары үшін сұйық салқындатуды және әуе желісінен қуатты тартып, көлік құралына қалыпты жылдамдықтың екі есе жылдамдығымен жүруге мүмкіндік беретін және 90% отынды үнемдейтін троллейбус ассист технологиясын қолдану кіреді. Wabtec-тің жоғары кернеулі қозғаушы жүйесін енгізу тау-кен жүк машинасына көбірек қуат алуға мүмкіндік береді, бұл өнімділіктің жоғарылауына әкеледі, сонымен бірге қол жетімді жүк көлігінің палубалық кеңістігін пайдаланып, көміртегі ізін төмендетеді.
Шахта қауіпсіздігін революциялау да басымдық болып табылады. Қатаң хаттамаларды орындау және тұрақты оқытуды қамтамасыз ету апаттардың алдын алуға көмектеседі және тау-кен жұмыстарының жалпы қауіпсіздігін жақсартады. Wabtec компаниясының соқтығысу туралы хабардар ету жүйелері және бұр ғылау бағыттау жүй елері сияқты озық технологияларды қолдануы шахталарға нақты уақыт режимінде ықтималды қауіптерді анықтауға және болдырмауға көмектеседі.
Джой Мазумдар, Wabtec компаниясының технологиялық вице-президенті
Дизельден батареяларға дейін
Wabtec компаниясының ғылыми-зерттеу тобы әзірлеген негізгі инновациялардың бірі - әлемдегі алғашқы ауыр жүк тасымалдайтын, 100% батареямен жұмыс істейтін локомотив FLXDrive. Технология локомотивте жақсы жұмыс істейді, бұл отын шығыны мен шығарындыларды азайтуға көмектеседі, дейді Мазумдар.
Сонымен, сол принциптерді ұстанып, тау-кен жүк машинасымен бірдей нәрсе жасалуы мүмкін бе?
5000 галлон резервуары мен дизельді қозғалтқышы бар локомотив электр түріне айналдыру үшін тау-кен жүк машинасының 1500 галлондық дизель резервуарынан әлдеқайда көп нәрсені талап етеді. Қосымша зерттеулер батареямен жұмыс істейтін локомотивті ұқсайтын тау-кен жүк көлігі үшін оңтайландырылған шешім жасау үшін жоғары қуатты, тығыздықты және төменгі көлемді қажет ететінін көрсетті.
Бірақ “батареялармен жұмыс істейтін тау-кен жүк көлігінің прототипі жақын арада келе жатыр”, - деп жалғастырады Мазумдар. “Біз оларды 2024 жылдың соңында сынақтан өткізуді жоспарлап отырмыз және коммерциялық өндіріс 2025 жылдың ортасында тестілеу аяқталғаннан кейін шамамен 12 ай басталады деп күтеміз”, - деп түсіндіреді ол.
Жүк пойызы мен тау-кен жүк көліктері салаларында озық технологиялық шешімдермен төңкеріс жасау тау-кен өндірісінің тұрақты болашағы үшін маңызды болып табылады. Декарбонизацияны іздеуде зарядты таза, жауапты тау-кен дәуіріне жетелеу үшін технологиялық инновациялар қажет.
“Біз мұнда жасайтын жұмысымыз трансформациялық сипатқа ие және біздің инженерлік топ осы саланың жетекші жетістіктерін нарыққа шығарады. Сайып келгенде, біз нарықтың нөлдік шығарындыларды күтуге бағытталған”, - дейді Мазумдар. “2030 жылға қарай 30%, ал 2040 жылға қарай 40 пайызға қысқарту бойынша аралық мақсаттар бар, бірақ 2050 жылға қарай ол нөлге тең болуы керек. Шығарулар жоқ”.
Wabtec жасыл планетаға апаратын жолды бір уақытта шешуге дайын.