Цифрлық болашақ үшін Еуропаның жүк темір жолын қайта жаңарту
Дэниел Грейдл, Wabtec компаниясының тежегіштер және жалғастырғыштар компаниясының президенті
Еуропалық жүк теміржол нарығы нақты сәтте тұр.
Өнеркәсіп тауарларды көбірек жылжытуға, сенімділікті арттыруға және декарбонизацияны жеделдетуге қысымға ұшырайды, бұл тауарлар қозғалысының үстемдігін жалғастыруда жүк көлігімен бәсекелеседі. Мәселе мынада, көптеген негізгі рельс процестері қолмен қалады, тиімділікті, ауқымдылықты және қауіпсіздікті шектейді.
Цифрландыру саланың алға жылжуы үшін өте маңызды.
Wabtec-те біз мұны негізгі өзгеріс ретінде қарастырамыз. Трансформация Еуропадағы жүк теміржолының жеткізу тізбегінде қалай жұмыс істейтінін, байланыстыратын және құндылықты жеткізетінін қайта анықтайды.
Неліктен қазір?
Жүк темір жолы бұрыннан бері инфрақұрылымның қартаюынан бастап шығындардың өсуіне және жүкті жолдардан ауыстыруға қысымның өсуіне дейінгі құрылымдық қиындықтарға тап болды. Өзгерген нәрсе - сандық және автоматтандыру технологияларының жетілуі, бұл осы шешімдерді қабылдау үшін салада теңестірудің артуымен жұптастырылған.
Цифрлық біріктіру, автоматтандырылған пойыздар құрамы және нақты уақыттағы деректер платформалары сияқты технологиялар жылдам дамып келеді, негізгі элементтер тестілеу, валидация және ерте орналастыру арқылы қозғалады. Сонымен қатар, нормативтік орта, әсіресе Еуропада, стандарттар, қаржыландыру және орналастыру шеңберлері төңірегінде ынтымақтастық күшейе отырып, қолайлы болып келеді.
Технологиялық прогресс пен экожүйені теңестірудің бұл жақындасуы жүк темір жолы үшін бетбұрыс нүктесін белгілейді.
Сандық қосылыс: трансформацияға арналған платформа
Темір жол операцияларының орталығында қарапайым, бірақ маңызды міндет болып табылады: вагондарды біріктіру.
Күн сайын бұл процесс жүздеген мың рет, ең алдымен қолмен орындалады. Бұл көп уақытты қажет етеді, физикалық тұрғыдан талап етеді және қауіпті жағдайларда жиі жүзеге асырылады.
Сандық автоматты жалғастырғыш (DAC) - бұл динамиканы түбегейлі өзгерте алатын әзірленіп жатқан технология.
Вагондар арасында автоматты механикалық, электрлік және сандық байланыстарды қосу арқылы DAC қолмен араласу қажеттілігін жоя алады. Артықшылықтар уақыт өте келе айтарлықтай болуы мүмкін, бұл қауіпсіздікті жақсартуды, пойыздың тезірек қалыптасуын және аулаларда тұру уақытын қысқартуды қамтамасыз етеді.
Ең бастысы, DAC бір тапсырманы жаңғыртудан гөрі көп нәрсені жасай алады. Бұл бүкіл жүк жүйесі үшін цифрлық жүйе құра алады.
Қосылған пойыздың көмегімен операторлар тежегіштерді автоматтандырылған тестілеуге, пойыз құрамын ретке келтіруге және аула жұмысын бірыңғай цифрлық жұмыс процесіне біріктіруге мүмкіндік бере алады. DAC жай ғана жаңарту емес. Ол кеңірек трансформацияның негізі болуға арналған.
Қолмен жұмыс істеуден интеллектуалды аулаларға дейін
Цифрлық технологиялар ауқымды болған сайын жүк ауласының өзі дамып келеді.
Болашақта операциялар барған сайын деректерге негізделген, автоматтандырылған және жоғары үйлестірілген болады деп күтілуде. Пойыз құрамы негізінен автоматтандырылуы мүмкін. Муфта мен тежегішті сынау қолмен араласудың азаюымен жүруі мүмкін. Локомотивтерді қашықтан басқаруға болады, ал AI қосылған жүйелер нақты уақыт режимінде маневрлік қозғалысты оңтайландыра алады.
Ауысым анық: фрагменттелген, қолмен жұмыс істейтін процестерден интеграцияланған, интеллектуалды операцияларға дейін.
Бұл трансформация туралы уәде практикалық және нақты. Адамның қауіптілігі жоғары қолмен тапсырмаларға ұшырауын азайту арқылы интеллектуалды аулалар теміржол жұмысын қауіпсіз ете алады. Жұмыс процестерін жеделдету және оларды болжамды ету арқылы олар жүктің тиімдірек жүруіне көмектесе алады. Қолданыстағы инфрақұрылым мен аула сыйымдылығынан көбірек пайдалану арқылы олар тек физикалық кеңеюге сүйенбей өсуге орын жасай алады.
Бұл жетістіктер өсіп келе жатқан сұранысты қанағаттандыруға қабілетті неғұрлым серпімді және жауап беретін темір жол желісін жасайды.
Деректерді стратегиялық активке айналдыру
Цифрландыру тек автоматтандыру ғана емес, сонымен қатар көрнекілік пен түсінік туралы.
Телематика арқылы теміржол вагондары орналасқан жері, жағдайы және өнімділігі туралы нақты уақыттағы деректерді беретін датчиктер мен байланыс жүйелерімен жабдықталған қосылған активтерге айналады.
Операторлар үшін бұл паркті ақылды басқаруға, болжамды техникалық қызмет көрсетуге және оқиғаларға тезірек жауап беруге мүмкіндік береді. Жүк жөнелтушілер үшін ол түпкілікті көрінуді, дәлірек келу уақытын және сезімтал жүктерді өңдеуді жақсартады.
Желілер бойынша біріктірілген кезде бұл деректер ағындары кеңейтілген аналитика мен АИ-ға негізделген оңтайландыруды қуаттайды, бұл операторларға шығындарды азайтуға, сенімділікті арттыруға және жақсы шешім қабылдауға көмектеседі.
Бұл жаңа ортада деректер енді операциялардың жанама өнімі болып табылмайды. Бұл пайдаланушының неғұрлым негізделген шешімдер қабылдау қабілетін арттыруға арналған стратегиялық дифференциатор.
Интеграция мен серіктестік арқылы масштабтау
Еуропадағы жүк теміржолының цифрлық трансформациясын жүзеге асыру үшін бұл оқшауланып жүре алмайды.
Теміржол желілері - операторларды, активтер иелерін және географияны қамтитын күрделі экожүйелер. Сандық шешімдердің табысқа жетуі үшін олар өзара әрекеттесетін, масштабталатын және нақты әлемдік операциялармен сәйкестендірілуі керек.
Wabtec көрнекіліктен түсінікке дейін автоматтандыруға дейін құру арқылы кезең-кезеңмен тәсіл қабылдайды, сондықтан клиенттер тәуекел мен күрделілікті басқару кезінде құндылықтың құлпын ашуы мүмкін.
Компанияның жақында Dellner Couplers компаниясын сатып алуы бұл стратегияны одан әрі күшейтеді. Dellner-дің біріктіру технологияларын Wabtec-тің тежеу және сандық жүйелердегі көшбасшылығымен біріктіре отырып, компания интеграцияланған шешімдерді жеткізу және DAC-дайын платформаларды дамытуды жеделдету мүмкіндігін кеңейтуде.
Болашаққа көзқарас
Алдағы уақытта жүк теміржолының болашағы байланыс, интеллект және автоматтандыру арқылы анықталады.
Wabtec болашақта телематика жүк парктерінде стандартты болады деп күтеді, бұл парктің орналасуы, жүгіріс және қауіпсіздік жағдайлары туралы нақты уақыт режимінде көрінуді қамтамасыз етеді. Болжамды техникалық қызмет көрсету желілер бойынша ауқымды болады деп күтілуде, тоқтап қалу уақытын азайтады және активтердің жұмысын жақсартады. Аулалар вагондардың қозғалысы мен пойыздарды дайындауды ұйымдастыратын цифрлық муфта және АИ жүйелері бар дербестікпен жұмыс істейді деп күтілуде.
Бұл жетістіктер пайдалану тиімділігін арттырады деп күтілуде, сонымен қатар темір жолды бәсекеге қабілетті ету арқылы жұмыс күші тапшылығын шешуге, шығындарды азайтуға және тұрақтылық мақсаттарын алға жылжытуға көмектеседі.
Цифрлық жүк әлеуетін ашу
Бұл болашақты жүзеге асыру технологиядан гөрі көп нәрсені қажет етеді. Ол теңестіруді қажет етеді.
Цифрлық жүк тасымалының толық әлеуеті ортақ стандарттарға, сенімді деректермен алмасуға және теміржол экожүйесі бойынша шынайы өзара әрекеттестікке байланысты болады. Ол салалық ойыншылардың, саясаткерлердің және технологиялық провайдерлердің ынтымақтастығын қажет етеді.
Wabtec бұл трансформацияда жетекші рөл атқаруға, клиенттермен және серіктестермен ақылдырақ, қауіпсіз және тұрақты жүк желісін жеткізу үшін жұмыс істеуге міндеттенеді.
Себебі рельстің болашағы өспелі өзгерістермен анықталмайды.
Ол байланыс арқылы анықталады.
