为数字未来重新布线欧洲货运铁路
作者：Wabtec 制动器和耦合器总裁 Daniel Gradl
欧洲货运铁路市场正处于决定性时刻。
该行业面临着运输更多货物、提高可靠性和加速脱碳的压力，同时与继续主导货物运输的卡车运输竞争。挑战在于，许多核心铁路流程仍然是手动的，这限制了效率、可扩展性和安全性。
数字化对于行业向前发展至关重要。
在 Wabtec，我们认为这是一次根本性的转变。转型将重新定义欧洲货运铁路在整个供应链中的运营、连接和创造价值的方式。
为什么是现在？
长期以来，货运铁路一直面临结构性挑战，从基础设施老化到成本上涨以及将货物转移出道路的压力越来越大。改变的是数字和自动化技术的成熟，加上整个行业越来越一致地采用这些解决方案。
数字耦合、自动列车组成和实时数据平台等技术正在迅速发展，关键要素正在测试、验证和早期部署中不断发展。同时，监管环境，尤其是欧洲的监管环境变得越来越有利，围绕标准、资金和部署框架的合作也越来越紧密。
技术进步和生态系统协调的融合标志着货运铁路的转折点。
数字耦合：转型平台
铁路运营的核心是一项简单但必不可少的任务：连接货车。
每天，这个过程要执行数十万次，主要是手动执行的。它非常耗时，体力要求很高，而且经常在危险条件下进行。
数字自动耦合器 (DAC) 是一项正在开发的技术，可以从根本上改变这种动态。
通过启用货车之间的自动机械、电气和数字连接，DAC 可以消除手动干预的需求。随着时间的推移，这些好处可能会非常显著，可以提高安全性，加快列车编队速度，并减少在码头的停留时间。
更重要的是，DAC 可以做的不仅仅是实现一项任务的现代化。它可以为整个货运系统创建数字主干。
通过联网列车，操作员可以实现自动制动测试，简化列车组成，并将车场运营整合到统一的数字工作流程中。DAC 不仅仅是升级。它旨在作为更广泛转型的基础。
从手动操作到智能堆场
随着数字技术的发展，货场本身也在不断发展。
在未来的院子里，预计运营将变得越来越数据驱动、自动化和高度协调。列车组成可能在很大程度上实现自动化。联轴器和制动器测试可以在减少手动干预的情况下进行。机车可以远程控制，支持人工智能的系统可以实时优化分流运动。
这种转变是显而易见的：从分散的手动流程到集成的智能运营。
这种转变的前景是切实可行的。通过减少人类对高风险手动任务的接触，智能堆场可以使铁路运营更加安全。通过加快工作流程并使其更具可预测性，它们可以帮助更有效地运送货物。而且，通过充分利用现有基础设施和堆场容量，他们可以在不依赖物理扩张的情况下创造增长空间。
这些进步创造了更具弹性和响应能力的铁路网络，能够满足不断增长的需求。
将数据转化为战略资产
数字化不仅涉及自动化，还涉及可见性和洞察力。
通过远程信息处理，轨道车辆成为互联资产，配备了传感器和通信系统，可提供有关位置、状态和性能的实时数据。
对于运营商而言，这可以实现更智能的车队管理、预测性维护和更快的事故响应。对于托运人而言，它提供了端到端的可见性、更准确的到达时间并改善了敏感货物的处理。
当跨网络集成时，这些数据流可为高级分析和人工智能驱动的优化提供动力，帮助运营商降低成本、提高可靠性并做出更好的决策。
在这个新环境中，数据不再是运营的副产品。它是一种战略差异化因素，旨在增强用户做出更明智决策的能力。
通过整合和合作扩大规模
要在欧洲实现货运铁路的数字化转型，不能孤立地进行。
铁路网络是复杂的生态系统，涵盖运营商、资产所有者和地区。为了使数字解决方案取得成功，它们必须具有互操作性、可扩展性并与实际操作保持一致。
Wabtec 正在采取分阶段的方法，从可见性到洞察力再到自动化，这样客户就可以在管理风险和复杂性的同时释放价值。
该公司最近对戴尔纳耦合器的收购进一步加强了这一战略。通过将戴尔纳的耦合技术与Wabtec在制动和数字系统领域的领导地位相结合，该公司正在扩大提供集成解决方案和加快DAC就绪平台开发的能力。
未来愿景
展望未来，货运铁路的未来将由连接、智能和自动化来定义。
Wabtec 预计，未来车队的远程信息处理将越来越标准化，从而实时了解车队位置、里程和安全状况。预测性维护预计将跨网络扩展，从而减少停机时间并提高资产性能。预计堆场将以更高的自主权运营，数字耦合和支持人工智能的系统协调货车的行驶和列车的准备工作。
这些进步有望提高运营效率，同时还有助于解决劳动力短缺问题，降低成本，并通过提高铁路竞争力来推进可持续发展目标。
释放数字货运的潜力
实现这个未来需要的不仅仅是技术。它需要对齐。
数字货运的全部潜力将取决于通用的标准、可信的数据共享以及整个铁路生态系统的真正互操作性。这将需要行业参与者、政策制定者和技术提供商之间的合作。
Wabtec 致力于在这次转型中发挥主导作用，与客户和合作伙伴合作，提供更智能、更安全、更可持续的货运网络。
因为铁路的未来不会由渐进的变化来定义。
它将由连通性来定义。
