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Locomotiva de controle remoto LOCOTROL® (RCL)

Desempenho e automação de trens digitais LOCOTROL RCL
Desempenho e automação de trens digitais LOCOTROL RCL

As tecnologias de locomotivas de controle remoto (RCL) LOCOTROL® permitem que um único operador na linha principal ou em um pátio controle remotamente uma locomotiva de transporte pesado usando uma unidade de controle do operador (OCU) portátil para cenários como saídas, pick-ups e movimentos de locomotivas no pátio. Com base no sucesso do Yard RCL e possibilitada pela nova plataforma LOCOTROL® XA (Arquitetura Expandida), a nova plataforma RCL resulta em otimização da tripulação, maior automação e operações de trem eficientes.

Benefícios:

  • Melhore a produtividade da tripulação
  • Reduza o tempo de permanência do carro em jardas
  • Reduza a mão de obra para operações de comutação
  • Elimine ou reduza a frota de locomotivas de baixa potência
  • Abra caminho para a automação em linhas principais e pátios
  • Produto comprovado — Mais de 750 sistemas RCL implantados

O Road RCL tem uma ampla gama de aplicações:

  • Um único operador pode realizar coletas e entregas locais entre a origem e o destino e encomendar carros incorretos
  • Um único operador pode levar trens encalhados para pátios congestionados se o tempo das tripulações expirar
  • O tripulante do pátio pode hospedar a energia da linha principal ao redor do pátio, conduzir operações de comutação e construir o trem para a partida
  • A energia da linha principal pode ser usada para construir trens e conduzir operações de comutação no pátio
  • A energia da linha principal pode ser usada na protuberância na operação de controle remoto, reduzindo assim a necessidade de uma frota de baixa potência
  • O Road RCL pode ser utilizado em operações de carregamento e descarregamento em baixa velocidade, reduzindo o uso de equipes rodoviárias e levando a operações eficientes

Principais características do RCL:

  • Controle avançado de velocidade e controle de freio pneumático
  • Alt Comm: 220/LTE/WiFi
  • OCU (Unidades de Controle do Operador) combinadas de pátio e estrada
  • Integração com controle de protuberância
  • Integração de locomotivas em baixa velocidade
  • Suporte para trens convencionais e DP

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