Бионикалық Локос: Wabtec күмәнданушылардың дұрыс еместігін қалай дәлелдеді және миллиард доллар+, тұрақтылықты арттыратын, “жаңғырту” бизнесін қалай іске қосты
Wabtec компаниясының 2000 -ші “MOD” өндірістік желісінен шығып кетеді.
Кіріспе
2024 жылдың маусымында Wabtec саладағы бірінші орынға қол жеткізді - өзінің 2000-шы жаңғыртылған локомотивін, яғни “MOD”, нарыққа жеткізді. Тек екі жыл бұрын Wabtec Union Pacific компаниясымен темір жол тарихындағы ең ірі осындай мәміле болып табылатын I класты тасымалдаушының 600 тепловозын жаңғырту туралы тарихи миллиард долларлық келісімшарт туралы жариялады.
Бір қызығы, он жылдан аз уақыт бұрын Wabtec-тің Солтүстік Америкадағы “жаңғырту” бизнесі тіпті болмады. Оның құру тіпті Vegas oddsmakers қызарып жасады болуы мүмкін кейбір үлкен ставкалар бойынша ілінетін. Оның гүлденгені Wabtec-тің локомотив инновациясындағы теңдесі жоқ көшбасшылығын көрсетеді.
Күрделі пейзаж
Бұл ставкалар теміржол саласындағы үлкен өзгерістерден туған. Біріншіден, 2015 жылы Tier 4 шығарындылары нормативтерінің өтпелі кезеңінің аяқталуы болды. Осы сәттен бастап жаңа локомотивтер әлдеқайда қатаң экологиялық стандарттарға, атап айтқанда ескі локомотив үлгілеріне қарағанда бөлшектердің (PM) мен азот оксидтерінің (NOx) 90% төмендеуіне сәйкес келуі керек еді.
Шамамен сол уақытта көптеген I класты теміржолдар дәл жоспарланған теміржолды (PSR) қолдана бастады, бұл желіні оңтайландыру тұжырымдамасы Lean, епті, уақытында жеткізуді және өнімділікті күрт жақсартудың жалпы этосын жақсартатын желіні оңтайландыру тұжырымдамасы.
Wabtec жаңа флагмандық, жоғары өнімді Tier 4 локомотивін (Evolution сериясы) жобалау және іске қосу міндетіне көтерілсе де, I класс автомобильдерінің көлемі мен PSR бастамасының үйлесімі жаңа локомотивтерді сатып алуға сұраныстың төмендеуіне себеп болды. Ал уақыт нашар болуы мүмкін емес еді. Wabtec жақында Erie, PA өндірістік мүмкіндіктерін толықтыру үшін Форт-Уорт (TX) жаңа локомотив құрылыстарына арналған заманауи Lean өндірістік қондырғысын ашты.
“Мен оны қантбоямаймын; жаңа локомотивтерге сұраныс кеуіп кетті және біз кейбір қатаң шешімдерге тап болдық, соның ішінде өндірістік ізімізді дұрыс өлшеу перспективасына тап болдық”, - дейді Роберт (Боб) Бреммер, Wabtec компаниясының өнімдерді басқару жөніндегі вице-президенті.
Қажеттілік - өнертабыстың анасы
Бірақ сериялық жаңашылдар оңай бас тартпайды. Сандарды сындырып, миға шабуыл жасағаннан кейін, Wabtec проблемаларын шешушілердің шағын, таңдаулы тобы шешім төңірегінде бірікті: егер біз жаңа локомотивтерді сата алмасақ, ескілерімізді жаңғыртайық.
Wabtec-тегі барлық адамдар бұл идеяны ұнатпады, бірақ жаңадан іске қосылған “MODS Squad” жоққа шығарылмайды. Оның орнына ол бос болды. Командадағы кейбіреулер MODS нақты қандай болатынын және оларды қалай салу керектігін біле бастағанымен, басқалары оны тұтынушылармен сынау үшін тұжырымдаманы жолға алды, тек жаңғыр тылған локомотивтер идеясын ғана емес, сонымен қатар тапсырыс берушінің PSR бастамасымен сәйкестендірілген үлкен қолжетімділік пен сенімділік нәтижелерін сатты.
Оларды ешкім тастамағанымен, ешкім оларға біржақты “иә” деп айтпады.
Үлкен ставка, II бөлім
Сонымен, жаңа локомотивтік тапсырыстар аз болғандықтан және MODS тапсырыстары берілмегендіктен, MODS Squad сенушілердің кез-келген (ir) ұтымды тобы жасайтын нәрсені жасады: ол Wabtec-тің I класты рельсті ең үлкен клиенттерінің бірі үшін жаңартуды бастады - тапсырыссыз.
Wabtec ойынға тері қойды - және ол жұмыс істеді! Тапсырыс беруші MODS Squad компаниясының көзқарасы мен моксиін, сондай-ақ өнімділікті арттыра отырып, локомотивтің қызмет ету мерзімін ұзарту идеясын бағалады. Ол сенімнің бір секірісін алды және бірінші тапсырыс берді.
Енді Wabtec оны орындауы керек болды.
Wabtec-тің алғашқы MODS-ін нарыққа жеткізудегі соңғы табысы өнімнің бірқатар жаңалықтарын, соның ішінде тұрақты токқа айнымалы токқа түрлендіруді, жоғары қуат жинағын, цифрлық технологияларды және алдыңғы қатарлы басқару жүйелерін атап көрсетсе де, ол сонымен қатар процесті қайта өңдеуге нұсқайды: жаңа локомотив өндірістері үшін жасалған Lean зауытында MODS желісін құру мүмкіндігі.
Алайда бұл процесс оның ыққыштарынсыз болмады. Шын мәнінде, Wabtec өзінің алғашқы MODS тұтынушысы үшін бастапқы өнімділік міндеттемелерін орындамады, тіпті сол теміржолдағы негізгі әсер етушілер оған өздерінің жеке беделін салды.
“Бұл қиын уақыт болды, - деп еске алады Бреммер, - бірақ біз бірге тұрып, бағдарламаның барлық аспектілері бойынша өте жеделдікпен екі есе төмендеді: ауқымды оңтайландыру, өндірістік процестің құжаттамасын жақсарту, жұмысшыларды қайта даярлау және жеткізу тізбегін синхрондау, осылайша тұтынушыға және компаниямызға берген уәдемізді орындау айналасында бірігеміз”. Ол былай деп қосты: “Біз бастапқы міндеттемелерді жіберіп алғанымызбен, біз клиенттің сенімі мен шыдамдылығын марапаттай отырып, күткеннен асып кету үшін құмарлығымыз бен кәсібилігімізді біріктірдік”.
Жаңа тапсырыстар үшін рельстерге міну
Бұл алғашқы MODS тапсырысы өндіріс желісінен шығып кеткендіктен, I сыныптағы басқа теміржолдар назар аудара бастады және бастапқы тапсырыстарын берді. Жұмыстарда қарапайым табыс болды, бірақ ол зауытты толтырудан алыс болды. Wabtec үлкенірек тапсырыстарды қажет етті және өзінің бастапқы MODS тұтынушысына қайтадан жүгінді.
Өкінішке орай, өзінің PSR бастамасына терең енген тапсырыс берушінің қосымша тапсырыстарға тәбеті болмады. Қиналмай, Wabtec теміржолдың PSR-ді қалай жүзеге асырып жатқанын тереңірек зерттеп, оның жұмысын өз бетімен көру үшін тапсырыс берушімен бірге рельстерге мінді.
Бұл жақын және жеке көзқарас трансформациялық түсініктерге әкелді, олардың ішінде диспетчерлікті жақсарту және оңтайландыру мүмкіндігін анықтады. Жаңғырту процесінің орталық ерекшелігі болып табылатын Wabtec айнымалы ток технологиясы теміржолға айтарлықтай көбірек тартқыш қуатты қамтамасыз етті, бірақ бұл ұлғаюдың толық әлеуеті оның флотын қалай жібергенінде әлі көрініс таппады.
Wabtec инженерлері жақсарту мүмкіндігін көрді, диспетчерлікті оңтайландыру үшін модельдеуді жүргізді, нәтижелерді тапсырыс берушіге жеткізді, тұжырымдаманы таңдаулы пойыздарда сынап көрді және өз жағдайын дәлелдеді, бұл теміржолдың PSR жұмысын және компания мен оның клиенттерінің одан алған құнын жетілдірген диспетчерлік жұмысты және одан алған құндылықты арттырды.
Нәтиже? Жаңа MODS тапсырысы.
MODS және ESG: тұрақтылықтың жаңа дәуірі
Екінші MODS тапсырысымен Wabtec командасы зауыттық желілерді көбірек толтырып қана қоймай, сонымен қатар I класс тасымалдаушыларында резонансқа ие құндылық ұсынысын нығайтты: MODS мұра локомотивтердің қызмет ету мерзімін 20 жылға дейін ұзартып қана қоймай, оларды күрт жақсартты, сенімділікті, қолжетімділікті, тартқыш күш-жігерді және диспетчерлендіруді арттырды.
Дегенмен, Wabtec командасында ойнауға болатын тағы бір карта болды - нағыз ойын өзгерткіші. MODS жасағы жаңғыртулар қосымша отынды үнемдеуге және көміртекті азайтуға мүмкіндік беретінін білді, бұл тасымалдаушының паркін қоршаған ортаға зиян келтіреді.
Осы түсінікпен қаруланған; шығарындыларды, отын шығынын және қалдықтарды азайтатын MODS қатпарының барған сайын берік жиынтығы; және инвестицияны ақтау үшін арнайы жасалған ESG калькуляторы, Wabtec тапсырыс берушімен ауқымды модернизацияланған флотқа қатысты көзқараспен бөлісті. Бұл парк жақсы жұмыс істеп қана қоймай, сонымен қатар отынды аз қажет етеді және процесте көміртегі шығарындыларын азайтады.
MODS толығымен келді!
“Біздің MODS бағдарламасының бастапқы көп жылдық саяхаты, құрылғаннан бастап тарихи тоғыз фигуралы тәртіпке дейін, көптеген сюжеттік бұрылыстар, қиын сәттер және түсінік пен шабыттың найзағайлы болттары болды”, - дейді Бреммер. “Дегенмен, бұл біздің клиенттеріміздің де, MODS-те белдікті қатайту кезеңінде алға жылжудың нәтижелі жолын көрген тұтынушыларымыздың да, олардың айналасында жиналған Wabtec командасының да, тұтынушылар, компания және сала үшін керемет, ұзаққа созылатын және керемет құнды нәрсе жасау үшін табандылық туралы әңгіме”.
Тұрақты болашақ үшін масштабтау: келесі 1,000 MODS
Wabtec-те және бүкіл салада үлкен нәрсе болып жатқаны анық. Wabtec MODS-тің құндылық ұсынысын дәлелдеді, ал I класс тасымалдаушылары көп нәрсеге аш екенін дәлелдеді. Wabtec компаниясының алғашқы 1000 локомотивін жаңғырту үшін алты жыл қажет болса да, келесі 1000-ды үштен аз уақыт ішінде шығарды!
Әрине, өзгерген нәрсе - Wabtec сұраныстың артуын қанағаттандыру үшін Форт-Уорт, Техас және Эри, Пенсильвания штаттарында өндірістік операцияларын кеңейтті. Бірақ бұл бәрі емес. Тұрақ тылық нарықтың негізгі драйвері ретінде пайда болды.
“Біздің алғашқы 1,000 MODS барысында біз нарыққа дәлелденген мұра локомотив платформаларына енгізілген қосымша жақсартулар ұзақ өмір сүруді 20 жылға ұзарта отырып, жоғары өнімділік пен сенімділік нәтижелерін қалай жеткізгенін көрсету үшін көп жұмыс істедік”, - деп көрсетеді Бремер. “Сонымен қатар, MODS этосы, яғни бастапқы локомотивтің 50 пайызын немесе одан да көп бөлігін қайта пайдалану экологиялық міндеттерін белсенді түрде қабылдайтын теміржол саласының ой-пікіріне сәйкес келетіні анық болды”.
Бұл құшақ 2030 жылға қарай көміртегі шығарындыларын 30% немесе одан да көп азайтуға бағытталған І класты теміржолдардың ғылыми негізделген мақсатты бастамаларына байланысты болды. Тағы да Wabtec-тің MODS бағдарламасы дайын болды.
Оның бұрынғы модернизациялау жаңалықтары локомотивті тарту күші мен отын тиімділігін арттырған сияқты, Wabtec-тің жаңғыруының келесі буыны стратегиялық, жақын арада жылжуды болжады - қазба отындарынан алыс.
Бүгінгі күні Wabtec MODS биодизель мен жаңартылатын дизель нұсқаларының массивінде, сондай-ақ табиғи газда жұмыс істей алады және сенімділік пен өнімділік үшін жылдар-on-тректермен дәлелденген локомотив платформасында мұны істей алады. Бұл дегеніміз, тұтынушылар баламалы отынмен жұмыс істейтін Wabtec MODS сатып алғанда, олар жаңартылған локомотивтің сенімділік пен өнімділікті жоғалтпай, жұмысқа арнайы жасалғанын біледі.
Жақын мерзімде бұл “жұмыс” тасымалдаушылардың 2030 жылғы декарбонизациялау мақсаттарын қанағаттандыруды қамтиды. Сонымен, Wabtec Tier 4 шығарындыларын азайтатын жаңа қозғалтқыштар мен гибридті электровоздарда көшбасшылықты жалғастыра берсе де, үнемді, көміртекті азайтатын жаңғыртылған локомотивтерді жеткізуде бәсекелестікті арттырады.
“Жаңғыртылған C44 Wabtec және Union Pacific Engineering командалары арасындағы ең жақсы локомотивті жаңғырту бағдарламасын құру және қолдау бойынша үлкен серіктестіктің нәтижесі болып табылады”, - деді Джереми Гивенс, Union Pacific Railroad механикалық вице-президенті. “Командалар қартаю компоненттерін анықтау және жаңа платформаны барынша арттыру үшін бірге жұмыс істеді, бұл бізге локомотив тиімділігін арттыруға және шығарындыларды азайтуға мүмкіндік береді - бұл Union Pacific және сайып келгенде, біздің клиенттеріміз үшін жеңіс”.
Норфолк оңтүстігінің локомотив және пайдалану жөніндегі аға директоры Райан Стеж қосты: “MODS бағдарламасы біздің Dash 9 локомотивтерін жаңғыртуда маңызды болды. Норфолк оңтүстігі ұзақ уақыт бойы тұрақты ток қозғалтқышын қолдануға дайын теміржол болды. Бізде шамамен 20-25 жаста 1200 тепловоз болды. Біздің операциялық топ біз сатып алған EVO AC артықшылықтарын көрді. Белгілі қозғалтқышы мен сенімді басқару жүйесімен дизель-локомотив рамасын жаңғырту біздің автопаркке жаңа өмір дем бергенін дәлелдеді. Жаңартулар отынның тиімділігін және атқа шаққандағы тартқыш күш-жігерді жақсырақ ұсынды, бұл жолды сынақтан өткізуде кейбір жаңа қондырғылардан асып түсті”.
Болашақ MODS
MODS 1-2,000 I класты тасымалдаушыларға жақын мерзімді тұрақтылық мақсаттарын орындауға көмектескенімен, олар келесі 2,000-мен қатар осы теміржолдарды жолдардан өздерінің түпкілікті нетто-нөлдік мақсаттарына дейін жылдамдатуға дайындалған. Ол үшін сутегі ойынды өзгертетін отын көзі ретінде пайда болады.
“Біз мұны бұрын айтқан болатынбыз және біз оны тағы да айтамыз: Wabtec инновациясы ешқашан тоқтамайды”, - деп қорытындылайды Бреммер. “Баламалы отындар біздің клиенттеріміздің жақын және ұзақ мерзімді декарбонизациялауда және сайып келгенде, нетто-нөлдік жоспарларда үлкен рөл атқарады. Біздің MODS-тің отынның жаңа инновациялары мен артықшылықтарына бейімделуге икемділігі бұл локомотивтер біздің клиенттеріміздің паркінің жұмысында маңызды рөл атқара беретінін білдіреді”.
Қорытынды ойын қандай болса да, 100% биодизель, сутегі іштен жанатын қозғалтқыштар (ICE) немесе сутегі отын элементтері болсын, Wabtec-те көшуді қосу және жылдамдату үшін MODS бағдарламасының болуы үшін қауіпсіз ақша бар.