Roy Hill define um novo rumo com a compra da locomotiva a bateria FlxDrive

A FlxDrive é a primeira locomotiva de carga pesada 100% movida a bateria do mundo

PERTH WA e PITTSBURGH, 13 de setembro de 2021 — Roy Hill anunciou a compra da locomotiva elétrica a bateria FlxDrive da Wabtec (NYSE: WAB), a primeira locomotiva pesada com bateria 100% do mundo para a região e o setor de mineração.

“Estamos comprometidos em transformar a próxima geração de transporte adotando tecnologias avançadas que melhoram a eficiência energética, reduzem os custos operacionais e melhoram nossa rede ferroviária e de mineração”, disse Gerhard Veldsman, CEO da Roy Hill. “A locomotiva FlxDrive será a primeira da região e a primeira do setor de mineração e melhorará nossas operações ferroviárias da mina até Port Hedland.”

Roy Hill receberá a mais nova versão da locomotiva elétrica a bateria FlxDrive em 2023 com uma capacidade de energia de 7 megawatts-hora (MWh). É uma atualização do protótipo de 2,4 MWh que foi testado com sucesso no serviço de receita com uma ferrovia Classe 1 nos Estados Unidos no início deste ano. Com base na rota e nas operações ferroviárias de Roy Hill, espera-se que o FlxDrive reduza os custos de combustível e as emissões da empresa em porcentagem em dois dígitos por trem. O uso contínuo do FlxDrive também reduzirá os custos operacionais contínuos por meio de gastos com manutenção.

“Nossa análise com a Wabtec confirma que a locomotiva FlxDrive é ideal para nossa rede ferroviária”, disse Simon Pascoe, gerente geral de engenharia da Roy Hill. “Ele tem a potência necessária para operar em um trem de carga pesada que consiste em puxar vagões carregados com 35.000 toneladas de minério de ferro e, ao mesmo tempo, reduzir o consumo de combustível de todo o trem. O FlxDrive também foi projetado para funcionar no calor extremo da região de Pilbara.”

Hoje, Roy Hill usa quatro locomotivas elétricas a diesel Wabtec ES44aci “Evolution Series” em uma consiste em puxar trens que normalmente têm 2.700 metros (1,6 milhas) de comprimento. O FlxDrive substituirá uma das locomotivas a diesel para formar um híbrido, consistir e recarregar durante a viagem por meio de frenagem regenerativa. O FlxDrive gerencia o fluxo e a distribuição geral de energia do trem por meio do sistema Trip Optimizer, um sistema inteligente de controle de cruzeiro programado por meio de inteligência artificial para responder a cada curva e inclinação da pista da maneira mais eficiente possível. Ele também foi projetado com um sistema especial de resfriamento líquido para suportar o calor de Pilbara, onde as temperaturas podem chegar a 55° C (130° F).

“Este pedido demonstra a abordagem progressiva e inovadora de Roy Hill ao setor de mineração”, disse Wendy McMillan, vice-presidente sênior regional da Wabtec na Austrália e Nova Zelândia. “Ao adotar essa tecnologia revolucionária na região, a Roy Hill é pioneira em novas abordagens para suas operações que beneficiarão os resultados financeiros da empresa. O FlxDrive é uma continuação de nossa crescente parceria e visão compartilhada para trazer soluções mais eficientes para os setores de mineração e ferrovias.”

O objetivo da Wabtec é desenvolver a próxima geração de locomotivas de emissão zero. A empresa tem um caminho claro para abastecer novas locomotivas — e repotencializar as existentes — com baterias, motores de combustão interna de hidrogênio e células de combustível de hidrogênio. Faz parte da visão da Wabtec de que o setor ferroviário desempenhe um papel fundamental na construção de uma economia de energia limpa e permitirá a redução de até 300 milhões de toneladas de emissões globais de carbono.

“Controlar as emissões é fundamental na luta contra as mudanças climáticas”, disse Rogerio Mendonça, presidente de equipamentos de frete da Wabtec. “A locomotiva elétrica a bateria FlxDrive é um passo ousado em direção a um futuro de locomotivas de baixa a zero emissão. Continuamos trabalhando em soluções que reduzem a pegada de carbono geral das indústrias que atendemos por meio do desenvolvimento de locomotivas de baixa emissão, como a FlxDrive, e do uso de combustíveis alternativos, como biodiesel, diesel renovável e hidrogênio.”

Sobre Roy Hill

Roy Hill é uma operação de minério de ferro de classe mundial e a maior mina única de minério da Austrália. Situada a 344 km a sudeste de Port Hedland, na região de Pilbara, rica em minerais, na Austrália Ocidental, a Roy Hill é uma operação independente de minério de ferro com participação majoritária local e presidida pela Sra. Gina Rinehart. Com instalações integradas de minas, ferrovias e portos produzindo mais de 62 Mtpa, Roy Hill é uma das maiores operações baseadas em recursos do mundo, que trará enormes benefícios para a comunidade em geral por muitos anos. A primeira remessa de minério de ferro da Roy Hill partiu de Port Hedland em 10 de dezembro de 2015 e, desde então, carregou várias remessas para seus principais mercados no Japão, Coréia, China e Taiwan. Roy Hill alcançou muitas inovações, inclusive com seu projeto em grande parte Greenfield, o maior financiamento de dívida de recursos do continente do mundo, de 19 dos maiores bancos do mundo e de cinco agências de crédito à exportação. Roy Hill opera alguns dos maiores equipamentos do mundo e, além de ter a rampa mais rápida de até 62 Mtpa em Pilbara, manteve o foco na excelência em segurança.

Sobre a Wabtec

A Wabtec Corporation (NYSE: WAB) está focada na criação de soluções de transporte que movem e melhoram o mundo. A empresa é uma fornecedora líder global de equipamentos, sistemas, soluções digitais e serviços de valor agregado para os setores ferroviário de carga e trânsito, bem como para os mercados de mineração, marítimo e industrial. A Wabtec é líder no setor ferroviário há mais de 150 anos e tem a visão de alcançar um sistema ferroviário de emissão zero nos EUA e em todo o mundo. Visite o site da Wabtec em www.wabteccorp.com.