Roy Hill zet nieuwe koers met de aankoop van een FlxDrive-batterijlocomotief

FlxDrive is's werelds eerste 100% op batterijen werkende, zware goederenlocomotief

PERTH WA en PITTSBURGH, 13 september 2021 — Roy Hill kondigde de aankoop aan van Wabtec's (NYSE: WAB) FlxDrive batterij-elektrische locomotief,'s werelds eerste zware locomotief voor 100 procent op batterijen voor de regio en de mijnbouw.

„We zijn vastbesloten om de volgende generatie transport te transformeren door geavanceerde technologieën toe te passen die de energie-efficiëntie verbeteren, de bedrijfskosten verlagen en ons spoor- en mijnnetwerk verbeteren”, aldus Gerhard Veldsman, CEO van Roy Hill. „De FlxDrive-locomotief is de eerste voor de regio en de eerste voor de mijnbouwindustrie en zal onze spooractiviteiten van de mijn naar Port Hedland verbeteren.”

Roy Hill ontvangt in 2023 de nieuwste versie van de FlxDrive batterij-elektrische locomotief met een energiecapaciteit van 7 megawattuur (MWh). Het is een upgrade van het prototype van 2,4 MWh dat eerder dit jaar met succes werd getest in de belastingdienst bij een klasse 1-spoorlijn in de Verenigde Staten. Op basis van de route en de spooractiviteiten van Roy Hill zal de FlxDrive naar verwachting de brandstofkosten en emissies van het bedrijf met dubbele cijfers per trein in procenten verlagen. Het voortdurende gebruik van de FlxDrive zal ook de lopende operationele kosten verlagen door middel van onderhoudsuitgaven.

„Onze analyse met Wabtec bevestigt dat de FlxDrive-locomotief bij uitstek geschikt is voor ons spoorwegnet”, zegt Simon Pascoe, General Manager of Engineering voor Roy Hill. „Het heeft het vermogen om in een zware trein te werken die bestaat uit het trekken van beladen wagons met 35.000 ton ijzererts, terwijl tegelijkertijd het brandstofverbruik van de hele trein wordt verlaagd. De FlxDrive is ook ontworpen om te functioneren in de extreme hitte van de Pilbara-regio.”

Tegenwoordig gebruikt Roy Hill vier Wabtec ES44aci „Evolution Series” dieselelektrische locomotieven om treinen te trekken die doorgaans 2.700 meter (1,6 mijl) lang zijn. De FLXdrive vervangt een van de diesellocomotieven om een hybride versie te vormen en wordt tijdens de rit opgeladen door middel van regeneratief remmen. De FLXdrive beheert de totale energiestroom en -distributie van de trein via het Trip Optimizer-systeem, een intelligent cruisecontrolsysteem dat via kunstmatige intelligentie is geprogrammeerd om op de meest energiezuinige manier op elke bocht en helling van het spoor te reageren. Het is ook ontworpen met een speciaal vloeistofkoelsysteem dat bestand is tegen de Pilbara-hitte, waar de temperatuur kan oplopen tot 55° C (130° F).

„Deze order toont Roy Hill's vooruitstrevende en vooruitstrevende benadering van de mijnbouwindustrie aan”, zegt Wendy McMillan, Regional Senior Vice President Australië en Nieuw-Zeeland voor Wabtec. „Door deze revolutionaire technologie in de regio toe te passen, pioniert Roy Hill met nieuwe benaderingen van zijn activiteiten die de bedrijfsresultaten ten goede zullen komen. De FLXdrive is een voortzetting van onze groeiende samenwerking en gedeelde visie om efficiëntere oplossingen te bieden voor de mijnbouw- en spoorwegindustrie.”

Het doel van Wabtec is om de volgende generatie emissievrije locomotieven te ontwikkelen. Het bedrijf heeft een duidelijk pad om nieuwe locomotieven aan te drijven — en bestaande locomotieven opnieuw van energie te voorzien — met batterijen, verbrandingsmotoren op waterstof en brandstofcellen op waterstof. Het maakt deel uit van de visie van Wabtec dat de spoorwegsector een sleutelrol speelt in de opbouw van een schone energie-economie en de wereldwijde CO2-uitstoot tot 300 miljoen ton zal verminderen.

„Het beheersen van emissies is van cruciaal belang in de strijd tegen klimaatverandering”, zegt Rogerio Mendonca, President of Freight Equipment voor Wabtec. „De batterij-elektrische locomotief van FlxDrive is een moedige stap in de richting van een toekomst met een lage tot emissievrije locomotief. We blijven werken aan oplossingen die de totale ecologische voetafdruk van de industrieën die we bedienen verkleinen door de ontwikkeling van locomotieven met een lage uitstoot, zoals de FlxDrive, en het gebruik van alternatieve brandstoffen zoals biodiesel, hernieuwbare diesel en waterstof.”

Over Roy Hill

Roy Hill is een ijzerertsbedrijf van wereldklasse en de grootste enkelertsmijn in Australië. Roy Hill ligt 344 km ten zuidoosten van Port Hedland in de mineraalrijke regio Pilbara in West-Australië. Het is een onafhankelijke ijzerertsoperatie met een lokale meerderheid en wordt voorgezeten door mevrouw Gina Rinehart. Met geïntegreerde mijn-, spoor- en havenfaciliteiten die meer dan 62 Mtpa produceren, is Roy Hill een van's werelds belangrijkste activiteiten op het gebied van grondstoffen, die de bredere gemeenschap nog vele jaren enorme voordelen zal opleveren. Roy Hill's eerste lading ijzererts vertrok op 10 december 2015 vanuit Port Hedland en heeft sindsdien meerdere zendingen geladen naar de belangrijkste markten in Japan, Korea, China en Taiwan. Roy Hill heeft vele primeurs behaald, onder meer voor het grotendeels Greenfield-project, de grootste schuldfinanciering op het vasteland ter wereld, van 19 van's werelds grootste banken en vijf exportkredietagentschappen. Roy Hill heeft een aantal van de grootste machines ter wereld en heeft niet alleen de snelste oprijhoogte tot meer dan 62 Mtpa in de Pilbara, maar is ook blijven focussen op uitmuntende veiligheid.

Over Wabtec

Wabtec Corporation (NYSE: WAB) richt zich op het creëren van transportoplossingen die de wereld veranderen en verbeteren. Het bedrijf is een toonaangevende wereldwijde leverancier van apparatuur, systemen, digitale oplossingen en diensten met toegevoegde waarde voor de goederen- en transitspoorsector, evenals de mijnbouw, de maritieme en industriële markten. Wabtec is al meer dan 150 jaar toonaangevend in de spoorwegindustrie en heeft een visie om een emissievrij spoorwegsysteem te bereiken in de VS en wereldwijd. Bezoek de website van Wabtec op www.wabteccorp.com.