Roy Hill rozpoczyna nowy kurs z zakupem lokomotywy akumulatorowej FLXDrive

FLXDrive to pierwsza na świecie lokomotywa ciężkotransportowa w 100% zasilana bateryjnie

PERTH WA i PITTSBURGH, 13 września 2021 r. — Roy Hill ogłosił zakup lokomotywy akumulatorowo-elektrycznej FLXDrive firmy Wabtec (NYSE: WAB), pierwszej na świecie 100-procentowej lokomotywy akumulatorowej i ciężkiej dla regionu i przemysłu górniczego.

„Jesteśmy zaangażowani w przekształcenie nowej generacji transportu poprzez zastosowanie zaawansowanych technologii, które poprawiają efektywność energetyczną, obniżają koszty operacyjne i poprawiają naszą sieć kolejową i górniczą” - powiedział Gerhard Veldsman, dyrektor generalny Roy Hill. „Lokomotywa FLXDrive będzie pierwszą w regionie i pierwszą dla przemysłu górniczego i usprawni nasze operacje kolejowe od kopalni do Port Hedland”.

Roy Hill otrzyma najnowszą wersję lokomotywy akumulatorowo-elektrycznej FLxDrive w 2023 roku o mocy energetycznej 7 megawatogodzin (MWh). Jest to ulepszenie prototypu 2,4 MWh, który został pomyślnie przetestowany w służbie przychodów z kolei klasy 1 w Stanach Zjednoczonych na początku tego roku. W oparciu o trasę i operacje kolejowe Roya Hilla, przewiduje się, że FLXDrive zmniejszy koszty paliwa i emisje w procentach o dwucyfrowy pociąg. Ciągłe korzystanie z FLXDrive zmniejszy również bieżące koszty operacyjne dzięki wydatkom na konserwację.

„Nasza analiza z Wabtec potwierdza, że lokomotywa FLxDrive idealnie nadaje się do naszej sieci kolejowej” — powiedział Simon Pascoe, dyrektor generalny ds. inżynierii w Roy Hill. „Ma moc do pracy w pociągu ciężkim, polegającym na ciągnięciu załadowanych wagonów z 35 000 ton rudy żelaza, przy jednoczesnym zmniejszeniu zużycia paliwa przez cały pociąg. FLXDrive został również zaprojektowany tak, aby działał w ekstremalnych upałach regionu Pilbara.”

Obecnie Roy Hill wykorzystuje cztery lokomotywy dieslowo-elektryczne Wabtec ES44ACI „Evolution Series” w celu ciągnięcia pociągów o długości typowo 2700 metrów (1,6 mili). FLXDrive zastąpi jedną z lokomotyw wysokoprężnych, tworząc kompozycję hybrydową i doładuje się podczas podróży poprzez hamowanie regeneracyjne. FLXDrive zarządza ogólnym przepływem i dystrybucją energii pociągu za pomocą systemu Trip Optimizer, inteligentnego systemu tempomatu zaprogramowanego za pomocą sztucznej inteligencji, aby reagować na każdą zakrzywioną i stopień toru w możliwie najbardziej energooszczędny sposób. Jest również zaprojektowany ze specjalnym systemem chłodzenia cieczą, aby wytrzymać ciepło Pilbara, gdzie temperatura może osiągnąć 55° C (130° F).

„To zamówienie pokazuje postępowe i przyszłościowe podejście Roya Hilla do przemysłu górniczego” - powiedziała Wendy McMillan, regionalny starszy wiceprezes ds. Australii i Nowej Zelandii w Wabtec. „Wdrażając tę rewolucyjną technologię w regionie, Roy Hill wprowadza nowe podejścia do swojej działalności, które przyniosą korzyści finałom firmy. FLXDrive jest kontynuacją naszego rozwijającego się partnerstwa i wspólnej wizji wprowadzania bardziej wydajnych rozwiązań dla przemysłu górniczego i kolejowego”.

Celem firmy Wabtec jest opracowanie nowej generacji lokomotyw o zerowej emisji. Firma ma wyraźną drogę do zasilania nowych lokomotyw - i uzupełnienia istniejących lokomotyw - za pomocą akumulatorów, wodorowych silników spalinowych i wodorowych ogniw paliwowych. Jest to część wizji Wabtec, by przemysł kolejowy odgrywał kluczową rolę w budowaniu gospodarki czystej energii i umożliwi zmniejszenie emisji dwutlenku węgla na całym świecie nawet o 300 milionów ton.

„Kontrolowanie emisji ma kluczowe znaczenie w walce ze zmianami klimatycznymi” - powiedział Rogerio Mendonca, prezes ds. wyposażenia towarowego Wabtec. „Lokomotywa akumulatorowo-elektryczna FLXDrive to odważny krok w kierunku przyszłości lokomotyw o niskiej do zerowej emisji. Kontynuujemy prace nad rozwiązaniami, które zmniejszają ogólny ślad węglowy branż, którym obsługujemy, poprzez rozwój niskoemisyjnych lokomotyw, takich jak FLXDrive, oraz stosowanie paliw alternatywnych, takich jak bio-diesel, odnawialny olej napędowy i wodór”.

O Roy Hill

Roy Hill to światowej klasy operacja rudy żelaza i największa pojedyncza kopalnia rudy w Australii. Położony 344 km na południowy wschód od Port Hedland w bogatym w minerały regionie Pilbara w Australii Zachodniej, Roy Hill jest niezależną operacją rudy żelaza z lokalną większościową własnością, której przewodniczy pani Gina Rinehart. Dzięki zintegrowanym obiektom kopalnianym, kolejowym i portowym produkującym ponad 62Mtpa, Roy Hill jest jedną z największych na świecie operacji opartych na zasobach, która przyniesie ogromne korzyści szerszej społeczności przez wiele lat. Pierwsza dostawa rudy żelaza Roya Hilla wypłynęła z Port Hedland 10 grudnia 2015 roku i od tego czasu załadowała wiele przesyłek na kluczowe rynki w Japonii, Korei, Chinach i Tajwanie. Roy Hill osiągnął wiele pierwszych osiągnięć, w tym w ramach projektu Greenfield, największego finansowania zadłużenia zasobów kontynentalnych na świecie, od 19 największych banków na świecie i pięciu agencji kredytów eksportowych. Roy Hill obsługuje jeden z największych urządzeń na świecie i oprócz posiadania najszybszej rampy do ponad 62Mtpa w Pilbara, nadal koncentruje się na doskonałości bezpieczeństwa.

O Wabtec

Wabtec Corporation (NYSE: WAB) koncentruje się na tworzeniu rozwiązań transportowych, które poruszają i ulepszają świat. Firma jest wiodącym światowym dostawcą sprzętu, systemów, rozwiązań cyfrowych i usług o wartości dodanej dla przemysłu towarowego i tranzytowego kolejowego, a także na rynkach górniczych, morskich i przemysłowych. Wabtec jest liderem w branży kolejowej od ponad 150 lat i ma wizję stworzenia zeroemisyjnego systemu kolejowego w USA i na całym świecie. Odwiedź stronę internetową Wabtec pod adresem www. wabteccorp.com.