Morskie silniki wysokoprężne
Tworzenie fal
Projektujemy i budujemy niskoemisyjne, wysokowydajne silniki wysokoprężne stosowane w zastosowaniach na rynku lokomotyw, morskich i stacjonarnych produkcji energii elektrycznej od ponad 50 lat.
Nasze światowej klasy zakłady produkcyjne silników w Pensylwanii należą do największych i najnowocześniejszych na świecie w zakresie silników średniej prędkości. Dzięki ponad 22 000 silników eksploat owanych na całym świecie w jednych z najbardziej wymagających środowisk przemysłowych, silniki średniej prędkości Wabtec są jednymi z najbardziej niezawod nych, trwał ych i oszczęd nych silników dostępnych na rynku, z lepszym czasem pracy i niższymi kosztami eksploatacji dla operatorów. Nasze silniki są obsługiwane przez rozległą globalną sieć dystrybucji i serwisu części.
Morskie silniki wysokoprężne
Niezawodne, trwałe i energooszczędne silniki okrętowe do napędu i mocy pomocniczej.
Seria zgodna z emisjami EPA T4 i IMO III
Seria zgodna z emisjami IMO II
Prezentacja produktu
Poznaj najczystszy silnik średniej prędkości Wabtec
Nasze silniki MDC są najbardziej zaawansowanymi technologicznie i oszczędnymi silnikami wysokoprężnymi średniej prędkości, jakie kiedykolwiek zbudowano przez firmę Wabtec. Silniki te spełniają normy emisji EPA Tier 4 i IMO III poprzez recyrkulację spalin, która nie wymaga użycia mocznika po obróbce.
Bez mocznika! Bez żartów!
Jako światowy lider rozwiązań w zakresie redukcji emisji, firma Wabtec jako pierwsza wprowadziła na rynek silniki wysokoprężne o średniej prędkości z certyfikatem spełniające najbardziej rygorystyczne wymagania dotyczące emisji T4, dzięki zaawansowanej technologii EGR bez mocznika po obróbce.
Czystsze emisje
Zaangażowanie w czystszy przemysł morski
Jako światowy lider rozwiązań w zakresie redukcji emisji, firma Wabtec jako pierwsza wprowadziła na rynek silniki wysokoprężne o średniej prędkości z certyfikatem spełniające najbardziej rygorystyczne wymagania dotyczące emisji T4, dzięki zaawansowanej technologii EGR bez mocznika po obróbce. Nasze rozwiązanie zostało nagrodzone zwycięzcą Lloyd's List America w 2018 roku „Najlepsza technologia na rzecz czystszych emisji”.
Zaprojektowany tak, aby trwał
Brak planowanych większych remontów przez maksymalnie 60 000 godzin pracy
Projektujemy i budujemy wysokowydajne silniki wysokoprężne od ponad 50 lat. Dzięki ponad 22 000 silników eksploatowanych na całym świecie w niektórych z najbardziej wymagających środowisk przemysłowych, silniki średniej prędkości Wabtec są jednymi z najbardziej niezawodnych, trwałych i oszczędnych silników dostępnych na rynku. Nasza najnowsza seria MDC nie ma planowanych większych remontów silnika przez maksymalnie 60 000 godzin pracy (w zależności od cyklu pracy).
Obsługa serwisowa
Łatwy w obsłudze dzięki modułowej konstrukcji
Duże drzwi na ramie głównej, poszczególne sekcje wałka rozrządu i sekcyjny kolektor wydechowy umożliwiają łatwy dostęp do konserwacji. Ujednolicony zespół cylindrów umożliwia szybką wymianę w celu wydłużenia czasu pracy silnika.
Historie sukcesu
Nasi klienci cenią najbardziej innowacyjny morski silnik wysokoprężny
Silniki Wabtec z dumą napędzają Vaneta Marie firmy Dredge
Silniki wysokoprężne EPA Tier 4 firmy Wabtec obsługują „bardziej ekologiczne” i bardziej wydajne operacje pogłębiania bez konieczności dalszej obróbki mocznika.
Amadea Phoenix Reisen zostanie poddana modernizacji silnika w celu bardziej ekologicznych operacji
Pomocnicze agregaty prądotwórcze Wabtec Corporation, zaprojektowane w celu zmniejszenia emisji spalin, mają zostać zamontowane w firmie Amadea Phoenix Reisen do września. Amadea otrzyma dwa okrętowe silniki wysokoprężne o średniej prędkości, L250 i V250, które wykorzystują zaawansowaną technologię EGR, aby zminimalizować tworzenie NOx podczas spalania, spełniając w ten sposób wymagania dotyczące emisji IMO III i EPA Tier 4.
Silniki Wabtec napędzające i napędzające statki wycieczkowe
National Geographic Explorer, pierwszy z dwóch statków ekspedycyjnych dla Lindblad Expeditions Holdings Inc. zbudowany przez norweską stocznię Ulstein Verft, pomyślnie zakończył wstępne próby morskie.
Zasilanie pogłębiarki z naszymi silnikami
Weeks Marine Inc. (WMI) i Eastern Shipbuilding Group podpisały umowę na budowę siostrzanego statku dla Magdalen, 356-stopowej dwuskrętowej pogłębiarki ssawnej Lloyd's Register. Nowy statek, R.B. Weeks, ma zostać dostarczony w 2023 roku.