辅助电源系统
我们的专业知识是辅助设备的核心
Wabtec 开发了一套久经考验的功率模块，使公交提供商能够应对集成和维护辅助电力系统的众多技术挑战。我们的解决方案有助于在不影响灵活性的情况下缩短上市时间。
当今的列车配备了越来越多的电气辅助设备，以提高热舒适度，确保良好的室内空气质量等。辅助电源系统提供为这些辅助设备供电所需的恒定稳压功率。但是，电源电压骤降、电磁干扰、复杂的装配集成和可靠性的降低都可能影响机载辅助电力系统的有效运行。
调节外部因素
辅助动力系统对于为列车辅助设备供电至关重要。但是各种外部因素会影响辅助电源性能。例如，来自架空接触线的电磁干扰会干扰频率，从而导致信号电路出现故障。此外，在将大型组件集成到列车设计中时，为辅助动力系统寻找位置可能是一项挑战。而且，较弱的辅助电源会降低可靠性，从而降低列车的可用性和更高的维护成本。应对这些挑战需要拥有全面辅助电源专业知识的合作伙伴来设计适合您的需求的解决方案。
为当今的列车提供动力
Wabtec 提供业界领先的电力电子设备，用于所有类型的公共交通车辆：轻轨、高速、干线和地下列车、有轨电车和无轨电车。我们的电力电子设备兼容各种张力（即架空线路电压、第三轨），可以转换高达 3,000 伏的输入电压。它们的输出功率范围也在 10 到 100 千伏安之间。
我们的产品组合包括以下内容：
- 辅助转换器：我们的转换器通过将架空线路或第三轨电源的输入电压切换为恒定的稳压功率，满足您车辆的所有功率转换需求。它们可以为各种负载提供电力，例如空调和通风系统、空气发生和处理装置等。
- 电池充电器：我们的充电器可以方便地为辅助电池充电，为电子设备供电，并在列车运行期间操作照明。
积极节能
辅助电力系统不仅可以为负载提供电力，还可以帮助列车实现重大节能。我们的新业务模式通过实现共同的节能绩效目标，帮助公交提供商达到优化的能效水平。我们的一系列创新技术解决方案旨在帮助您选择和实施所选配置，同时适应您的运营限制。
辅助电源创新者
Wabtec 是车载铁路设备和系统的国际制造商和供应商。自 1979 年以来，我们一直为培训制造商和运营商提供电力电子设备和辅助动力系统。
我们在 1979 年开发了第一台辅助转换器。从那时起，我们一直站在创新的最前沿，开发具有更高可靠性和效率的辅助电力系统。2004 年，我们推出了突破性的 Katium® 专利技术，并于 2011 年开发了简化的拓扑结构，并于 2017 年开发了 Katium® SiC。
SNCB – M7 NEW COACHES
UIC Multi-Voltage Converter
A Katium® 100 kVA converter developed in compliance with the highest interference standards for M7 coaches. Lightweight solution compatible with UIC voltages and national track signaling systems, improving M6 performances.
R211 NYCTA NEW CARS
Air Generation and Treatment Unit Inverter
A very compact solution to take full control of air generation over AGTU. This product arose from the combination of two skills: power electronics & air brakes systems within Faiveley Transport.
SNCF – REGIO2N
Compact Distributed battery charger
The 30kW battery charger (2 per consist) is located under the seats and is connected to battery control units (one per battery box). A high frequency solution has been considered in order to reduce weight and volume, and to provide a very efficient output regulation for a proper interface to the batteries.
好处
选择 Wabtec，您将受益于
双重专业知识
可以满足您在电力电子和辅助系统方面的技术需求
多合一辅助系统
其中辅助电源和逆变器为一体，旨在应对传统辅助电力系统的主要挑战
节省能源
我们在节能方面的技术专长和承诺，这两者都可以帮助您实现能效目标
借助本地解决方案实现全球影响力
包括位于法国、加拿大、捷克共和国和美国的变流器的能力中心、制造工厂和工程支持基地，以及位于 30 多个国家的 Wabtec 制造工厂
解决方案
久经考验的功率模块，可满足各种需求
- 接口
- 优化
- 性能
最先进的接口
Katium® 是一种独特的智能电源拓扑，可减轻功率转换器的重量和体积。您将受益于以下几点：
增强了对电源电压下降的抵抗力
冰弧或电弧会产生电压骤降。Katium® 的拓扑结构充当电流源，即使在最具挑战性的条件下也能不间断地运行。
在电源电压浪涌期间具有更大的灵活性
电网电压有时会超过规格。Katium® 的自适应多电池拓扑结构通过提供宽泛的输入电压范围来承受任何浪涌持续时间。
电磁干扰的高级数字滤波
为确保轨道信号的安全运行，Katium® 用作数字输入滤波器，可以调整其输入阻抗并抑制负载干扰。
系统优化
Wabtec 产品和解决方案旨在满足您的复杂机械规格、克服设计挑战、提高能效和优化负载控制。
复杂的装配集成
由于其重量轻和体积小，Katium® 可以完美地适应辅助动力系统的独特机械规格。
标准设计限制
无论您需要促进集成、提高效率还是保持可用性，我们都可以提供最适合的解决方案（即 3+1 相逆变器、专用 HVAC 逆变器、分布式系统）。
优化辅助
我们种类繁多的产品提供紧凑而节能的解决方案，使您能够完全控制您的辅助系统。
性能增强
我们的产品和解决方案侧重于通过高性能技术、强大的监控工具和提高可靠性的设计来增强辅助电力系统的性能。
在密闭空间中冷却
我们的辅助电源系统使用碳化硅 (SiC) 电源开关，可以在更高的温度下运行，开关损耗更低。
缩短维修时间
我们的解决方案可以通过内置的自诊断功能快速识别故障模块。它们重量不到 15 千克，重量轻，可以快速更换。
确保最佳可靠性
为了将可靠性融入到设计中，我们纳入了完整的环境特性分析。我们还会考虑来自我们+15,000个在役系统的反馈，并专注于持续改进。
成功故事
自 1979 年以来引领创新
比利时 — 新 M7 平台的首选转换器
庞巴迪的M7车厢自2018年9月起在比利时投入使用，为乘客带来了更大的舒适度和安全性。Faiveley Transport与SNCB的牢固关系以及我们解决技术问题的合作方式使我们被选中为355辆车厢提供辅助转换器，可选择710节车厢。M7 设计是 M6 的演变，提出了具体的挑战。庞巴迪需要一种更轻、更强大的辅助变流器，该变流器：1) 可以集成到车架设计中；2) 控制谐波电流，最大限度地减少对信号的干扰；3) 与比利时和荷兰的连接器兼容；4) 具有与当前M6相当的车载功能。Faiveley Transport的解决方案在提高可靠性的同时勾选了所有这些复选框。
纽约-R160 的产品认证
在对两列R160列车进行了为期一年的演示改造后，Katium® 技术获准在纽约地铁上使用。它满足了运营商对在不超过现有体积的情况下提供卓越性能的转换器的特定需求。与目前在 R160 上使用的转换器相比，我们的 Katium® 解决方案更安静、更节能。Faiveley Transport团队还致力于机械集成，以确定一种使维护工程师更容易访问和维护该技术的解决方案。
新加坡——智能轨道交通的节能
我们的新加坡地铁变流器解决方案帮助客户实现了节能目标。新机组的效率比上一代机组提高了三分之二，通过提高暖通空调效率实现了节能。我们解决方案的其他功能帮助客户优化了成本。例如，使用自然对流而不使用过滤器可以减少维护。此外，每个托架使用多个较小的转换器可在不影响托架设计的情况下实现最佳的重量分布。
