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補助事業の中心にある当社のノウハウ
ワブテックは、輸送事業者が補助電力システムの統合と保守に関する数多くの技術的課題に対応できるようにする、実証済みの電源モジュールセットを開発しました。当社のソリューションは、柔軟性を損なうことなく市場投入までの時間を短縮するのに役立ちます。
今日の列車には、熱的快適性を高め、良好な室内空気質を確保するなどの目的で、ますます多くの電気補助装置が装備されています。補助電源システムは、これらの補助装置に電力を供給するのに必要な一定の調整された電力を供給します。ただし、電源電圧の低下、電磁干渉、複雑なアセンブリ統合、および信頼性の低下はすべて、車載補助電源システムの効果的な動作を損なう可能性があります。
外部要因の規制
補助電源システムは、列車の補助装置に電力を供給するために不可欠です。しかし、さまざまな外部要因が補助電源の性能に影響を与える可能性があります。たとえば、架空接点線からの電磁干渉によって周波数が乱れ、信号回路が誤動作する可能性があります。さらに、大型の部品を列車の設計に組み込む場合、補助電源システムの設置場所を見つけるのが難しい場合があります。また、補助電源が弱いと信頼性が低下し、列車の可用性が低下し、メンテナンスコストが高くなる可能性があります。これらの課題に対処するには、補助電源に関する包括的なノウハウを持ち、ニーズに合った適切なソリューションを設計するパートナーが必要です。
今日の列車への電力供給
Wabtecは、ライトレール、高速鉄道、幹線、地下鉄、路面電車、トロリーバスなど、あらゆる種類の大量輸送車両に搭載される業界トップクラスのパワーエレクトロニクスを提供しています。さまざまな張力(架空線電圧、サードレールなど)に対応する当社のパワーエレクトロニクスは、最大3,000ボルトの入力電圧を変換できます。また、出力電力範囲は10~100 KVAです。
当社の製品ポートフォリオには以下が含まれます。
ポジティブなエネルギー節約
補助電力システムは、負荷に電力を供給するだけでなく、列車が大幅な省エネを実現するのにも役立ちます。私たちの新しいビジネスモデルは、交通事業者が共通の省エネ性能目標を達成することで、最適なエネルギー効率レベルに到達できるよう支援します。当社の革新的な技術ソリューションは、運用上の制約に適応しながら、お客様が選択した構成を選択して実装できるように設計されています。
補助電源イノベーター
Wabtecは、車載鉄道機器およびシステムの国際的なメーカーおよびサプライヤーです。1979年以来、当社はメーカーやオペレーターのトレーニングにパワーエレクトロニクスと補助電源システムを提供してきました。
当社は1979年に最初の補助コンバーターを開発しました。それ以来、私たちはイノベーションの最前線に立ち、これまで以上に高い信頼性と効率を備えた補助電源システムを開発してきました。2004年、私たちは画期的な特許取得済みのKatium® テクノロジーを発売し、2011年にはシンプルなトポロジーを開発し、2017年にはKatium® SiCを開発しました。
パワーエレクトロニクスと補助システムの両方の技術的ニーズに対応できます
補助電源とインバータを1つにまとめたもので、従来の補助電源システムの主要な課題に対応します
エネルギー効率に関する当社の技術的専門知識と省エネへの取り組み。これらはいずれも、エネルギー効率に関するお客様の目標達成に役立ちます
フランス、カナダ、チェコ共和国、米国のコンバーター向けコンピテンスセンター、製造工場、エンジニアリングサポートサイト、30か国以上のWabtec製造施設を含みます。
Katium® は、電力コンバーターの重量と体積を削減するユニークでスマートな電力トポロジーです。次のようなメリットがあります。
アイスアークまたは電気アークは電圧降下を引き起こす可能性があります。Katium® のトポロジーは電流源として機能し、最も厳しい条件下でも中断することなく動作できます。
パワーグリッドの電圧が仕様を超えることがあります。Katium® の適応型マルチセルトポロジは、入力電圧範囲が広いため、どのようなサージ期間にも耐えることができます。
トラック信号を安全に動作させるため、Katium® は入力インピーダンスを調整して負荷干渉を除去できるデジタル入力フィルタとして動作します。
ワブテックの製品とソリューションは、お客様の複雑な機械仕様を満たし、設計上の課題を克服し、エネルギー効率を高め、負荷制御を最適化するように設計されています。
Katium® は軽量で小型であるため、お使いの補助電源システム特有の機械仕様に完璧に適合させることができます。
統合の促進、効率の向上、可用性の維持など、どのようなニーズであっても、最適なソリューション(3+1相インバータ、専用HVACインバータ、分散システムなど)を提供できます。
当社の幅広い製品群は、補助システムを完全に制御できるコンパクトでエネルギー効率の高いソリューションを提供します。
当社の製品とソリューションは、高性能技術、強力な監視ツール、および信頼性を向上させる設計により、補助電源システムのパフォーマンスを向上させることに重点を置いています。
当社の補助電源システムは、高温でも動作可能でスイッチング損失が小さい炭化ケイ素 (SiC) パワースイッチを使用しています。
当社のソリューションでは、内蔵の自己診断機能により、障害モジュールを迅速に特定できます。重量は15 kg未満で、軽量ですぐに交換できます。
設計に信頼性を組み込むため、完全な環境特性評価を行っています。また、15,000件を超える稼働中のシステムからのフィードバックも考慮し、継続的な改善に注力しています。
ボンバルディアのM7車両は、2018年9月からベルギーで使用されており、乗客の快適性と安全性が向上しています。フェアリートランスポートとSNCBとの強固な関係と、技術的な問題を解決するためのパートナーシップアプローチにより、私たちは355両の車両に補助コンバーターを提供し、710台のオプションを提供することになりました。M7の設計はM6を進化させたもので、特定の課題がありました。ボンバルディア社が必要としていたのは、1) キャリッジ設計に組み込むことができる、2) 高調波電流を制御して信号伝達の中断を最小限に抑える、3) ベルギーとオランダのカテナーと互換性がある、4) 現行の M6 と同等の機能を搭載している、より軽量でパワフルな補助コンバータでした。Faiveley Transportのソリューションは、信頼性を高めながら、これらすべての条件をチェックしました。
Katium® テクノロジーは、2台のR160列車で1年間のデモとして改造された後、ニューヨークメトロでの使用が承認されました。既存の容量を超えることなく優れた性能を提供するコンバータに対する特定の事業者の要求に応えます。当社のKatium® ソリューションは、現在R160で使用されているコンバーターよりも静かでエネルギー効率が高くなっています。また、Faiveley Transportのチームはメカニカル・インテグレーションにも取り組み、メンテナンス・エンジニアがテクノロジーに簡単にアクセスして保守できるようにするソリューションを特定しました。
当社のシンガポールメトロ向けコンバーターソリューションは、お客様が省エネという目標を達成するのに役立ちました。新しいユニットは、HVAC効率の向上により省エネが達成され、前世代のユニットよりも効率が最大で3分の2向上しています。当社のソリューションのその他の機能も、お客様がコストを最適化するのに役立ちました。たとえば、自然対流を使用し、フィルターを使用しないことで、メンテナンスの手間が省けます。さらに、各キャリッジに複数の小型コンバーターを使用することで、キャリッジ設計に影響を与えることなく最適な重量配分を実現できます。