Wabtec ha sviluppato una serie di moduli di alimentazione collaudati che consentono ai fornitori di servizi di trasporto pubblico di affrontare le numerose sfide tecniche legate all'integrazione e alla manutenzione di un sistema di alimentazione ausiliario. Le nostre soluzioni aiutano a ridurre il time to market senza compromettere la flessibilità.
I treni odierni sono dotati di un numero crescente di dispositivi elettrici ausiliari per aumentare il comfort termico, garantire una buona qualità dell'aria interna e altro ancora. I sistemi di alimentazione ausiliari forniscono la potenza costante e regolata necessaria per alimentare questi dispositivi ausiliari. Tuttavia, cali di tensione di alimentazione, interferenze elettromagnetiche, integrazione di assemblaggi complessi e ridotta affidabilità possono compromettere l'efficace funzionamento dei sistemi di alimentazione ausiliari di bordo.
Regolazione dei fattori esterni
I sistemi di alimentazione ausiliaria sono essenziali per alimentare gli apparecchi ausiliari sui treni. Tuttavia, una serie di fattori esterni può influire sulle prestazioni dell'alimentazione ausiliaria. Ad esempio, le interferenze elettromagnetiche provenienti dalla linea di contatto aerea possono disturbare le frequenze, provocando malfunzionamenti nel circuito di segnalazione. Inoltre, quando si integrano componenti di grandi dimensioni nella progettazione del treno, trovare un posto per il sistema di alimentazione ausiliario può essere una sfida. Inoltre, un alimentatore ausiliario debole può ridurre l'affidabilità, con conseguente minore disponibilità dei treni e costi di manutenzione più elevati. Per far fronte a queste sfide è necessario un partner con un know-how completo sull'alimentazione ausiliaria per progettare la soluzione giusta per le vostre esigenze.
Alimentare i treni di oggi
Wabtec fornisce elettronica di potenza leader del settore che viene utilizzata a bordo di tutti i tipi di veicoli per il trasporto di massa: treni leggeri, ad alta velocità, di linea principale e sotterranea, tram e filobus. Compatibile con una varietà di tensioni (ad esempio, tensione di linea aerea, terza rotaia), la nostra elettronica di potenza è in grado di convertire tensioni di ingresso fino a 3.000 volt. Hanno anche un intervallo di potenza di uscita da 10 a 100 KVA.
Il nostro portafoglio di prodotti include quanto segue:
- Convertitori ausiliari: i nostri convertitori soddisfano tutte le esigenze di conversione di potenza del veicolo trasformando la tensione di ingresso dalla linea aerea o dall'alimentazione di terza linea in una potenza costante e regolata. Possono fornire energia a una varietà di carichi, come sistemi di condizionamento e ventilazione, unità di generazione e trattamento dell'aria e altro ancora.
- Caricabatterie: i nostri caricabatterie caricano comodamente le batterie ausiliarie, alimentano le apparecchiature elettroniche e azionano l'illuminazione durante il funzionamento del treno.
Risparmi energetici positivi
I sistemi di alimentazione ausiliaria non si limitano a fornire energia ai carichi, ma possono anche aiutare i treni a realizzare importanti risparmi energetici. Il nostro nuovo modello di business aiuta i fornitori di servizi di trasporto pubblico a raggiungere un livello di efficienza energetica ottimizzato raggiungendo obiettivi prestazionali condivisi in materia di risparmio energetico. La nostra gamma di soluzioni tecniche innovative è progettata per aiutarvi a selezionare e implementare una configurazione prescelta, adattandola al contempo ai vostri vincoli operativi.
Innovatore di potenza ausiliaria
Wabtec è un produttore e fornitore internazionale di apparecchiature e sistemi ferroviari di bordo. Dal 1979 forniamo elettronica di potenza e sistemi di alimentazione ausiliari per la formazione di produttori e operatori.
Abbiamo sviluppato il nostro primo convertitore ausiliario nel 1979. Da allora, siamo stati all'avanguardia nell'innovazione, sviluppando sistemi di alimentazione ausiliaria con affidabilità ed efficienza sempre più elevate. Nel 2004, abbiamo lanciato la nostra rivoluzionaria tecnologia brevettata Katium®, continuando a sviluppare una topologia semplificata nel 2011 e il Katium® SiC nel 2017.