Sistema elettronico interoperabile di gestione dei treni (I-ETMS)
Il sistema I-ETMS (Interoperable Electronic Train Management System) di Wabtec è un sistema di sovrapposizione fondamentale per la sicurezza che fornisce i mezzi per far rispettare le autorità di movimento, le restrizioni di velocità, le zone di lavoro e il posizionamento degli interruttori per contribuire a ridurre il potenziale di incidenti ferroviari. I-ETMS integra una nuova tecnologia con i sistemi operativi e di controllo dei treni esistenti per migliorare la sicurezza operativa dei treni.
Con I-ETMS, l'equipaggio mantiene il controllo del treno. Il sistema monitora e garantisce la conformità dell'equipaggio a tutte le istruzioni operative, mentre il display fornisce al personale del treno una vasta gamma di informazioni operative. Il computer di bordo, con l'ausilio di un database di tracce geografiche di bordo e di un sistema GPS, calcola costantemente le curve di avviso e frenata in base a tutte le informazioni pertinenti sui treni e sui binari, tra cui velocità, posizione, autorità di movimento, limitazioni di velocità, zone di lavoro e restrizioni consistenti. Tutte le informazioni vengono combinate e analizzate in tempo reale per fornire una «rete di sicurezza» per migliorare il funzionamento dei treni
I-ETMS® interroga anche i dispositivi lungo la strada, verificando la presenza di binari rotti, il corretto allineamento degli interruttori e gli aspetti relativi al segnale. I-ETMS può integrarsi con il sistema di gestione dei treni di Wabtec, TMDS®, una soluzione di controllo dei treni per tutti i metodi operativi, inclusi CTC, TWC, DTC e PTC.
I-ETMS è composto da quattro componenti unici: il segmento uffici, il segmento Wayside, il segmento di comunicazione e il segmento locomotive.
Vantaggi I-ETMS:
Il sistema I-ETMS è progettato per prevenire:
- Collisioni da treno a treno
- Deragliamenti per eccesso di velocità
- Incursioni nel limite prestabilito della zona di lavoro
- Movimento di un treno attraverso un interruttore lasciato nella posizione sbagliata.
Componenti chiave di bordo I-ETMS:
Wabtec offre vari componenti da utilizzare con il sistema I-ETMS. Il segmento delle locomotive si riferisce a un insieme di hardware, software e dispositivi di bordo che si interfacciano con le apparecchiature di controllo della locomotiva, tra cui un computer e display di bordo, GPS, comunicazione RF e comunicazione EOT.
Il Segmento Locomotive accetta le autorità di movimento, le restrizioni temporanee di velocità, altre direttive obbligatorie, i dati relativi ai treni e altre informazioni pertinenti dal Segmento Uffici. Le indicazioni sulla posizione degli interruttori e sui segnali possono essere ricevute direttamente dal Segmento Locomotivo tramite comunicazione con il Segmento Stradale.
Computer per la gestione dei treni (TMC):
Il Train Management Computer (TMC) di bordo è costituito da processori per il controllo dei treni, processori per applicazioni aziendali, ingresso/uscita e switch Ethernet. Il TMS soddisfa le specifiche ambientali, di vibrazione e di altro tipo delle locomotive AAR.
- Applica le autorità di movimento, i limiti di velocità e l'allineamento degli interruttori manuali
- CPU Triple Train Control per sicurezza e alta disponibilità
- Soddisfa i requisiti della sottoparte I per i sistemi PTC
- Ospita la CPU dell'applicazione di gestione dell'energia
- Ospita la CPU ITC Message Router (ITCM)
Unità di visualizzazione del computer (CDU):
La Computer Display Unit (CDU) fornisce al personale del treno numerose informazioni operative:
- Visualizza la posizione del treno, le caratteristiche dei binari, le restrizioni, le zone di lavoro
- Migliora la consapevolezza della situazione
- Inserimento delle credenziali da parte dell'equipaggio
- Sono disponibili due schermi per supportare l'equipaggio aggiuntivo con mansioni in cabina
