Système électronique de gestion des trains interopérable (I-ETMS)
Le système I-ETMS (Interoperable Electronic Train Management System) de Wabtec est un système de superposition critique pour la sécurité qui permet de faire respecter les autorités de circulation, les restrictions de vitesse, les zones de travail et le positionnement des aiguillages afin de réduire les risques d'accidents ferroviaires. L'I-ETMS intègre de nouvelles technologies aux systèmes de commande et d'exploitation des trains existants afin d'améliorer la sécurité des opérations ferroviaires.
Grâce à l'I-ETMS, l'équipage garde le contrôle du train. Le système surveille et garantit la conformité de l'équipe à toutes les instructions d'exploitation, tandis que l'écran d'affichage fournit au personnel de bord une mine d'informations opérationnelles. L'ordinateur de bord, à l'aide d'une base de données géographiques embarquée et d'un système GPS, calcule en permanence les courbes d'avertissement et de freinage sur la base de toutes les informations pertinentes sur le train et la voie, notamment la vitesse, la position, l'autorité de circulation, les restrictions de vitesse, les zones de travail et les restrictions de circulation. Toutes les informations sont combinées et analysées en temps réel pour fournir un « filet de sécurité » permettant d'améliorer le fonctionnement des trains
L'I-ETMS® interroge également les dispositifs en bordure de voie pour vérifier la présence de rails cassés, le bon alignement des commutateurs et les aspects relatifs aux signaux. L'I-ETMS peut s'intégrer au système de gestion de répartition des trains de Wabtec, TMDS®, une solution de contrôle des trains pour toutes les méthodes d'exploitation, y compris le CTC, le TWC, le DTC et le PTC.
L'I-ETMS est composé de quatre composants uniques : le segment des bureaux, le segment en bordure de route, le segment des communications et le segment des locomotives.
Avantages de l'I-ETMS :
Le système I-ETMS est conçu pour empêcher :
- Collisions entre trains
- Déraillements en cas de survitesse
- Incursions dans les limites établies de la zone de travail
- Déplacement d'un train à travers un aiguillage laissé dans la mauvaise position.
Principaux composants embarqués de l'I-ETMS :
Wabtec propose différents composants à utiliser avec le système I-ETMS. Le segment des locomotives fait référence à un ensemble de matériel, de logiciels et de dispositifs embarqués qui interagissent avec l'équipement de commande de la locomotive, y compris un ordinateur de bord et un écran, un GPS, une communication RF et une communication EOT.
Le segment des locomotives accepte les autorisations de circulation, les restrictions de vitesse temporaires, d'autres directives obligatoires, les données relatives à la composition des trains et d'autres informations pertinentes provenant du segment des bureaux. Les indications de position et de signal des commutateurs peuvent être reçues directement par le segment des locomotives par le biais d'une communication avec le segment en bordure de voie.
Ordinateur de gestion des trains (TMC) :
L'ordinateur de gestion des trains (TMC) de bord comprend des processeurs de commande des trains, des processeurs d'applications métier, des entrées/sorties et un commutateur Ethernet. Le TMS est conforme aux spécifications environnementales, vibratoires et autres spécifications de l'AAR relatives à l'environnement des locomotives.
- Fait respecter les autorisations de circulation, les limites de vitesse et l'alignement des commutateurs manuels
- Processeurs Triple Train Control pour plus de sécurité et de haute disponibilité
- Répond aux exigences de la sous-partie I pour les systèmes PTC
- Hôte le processeur de l'application de gestion de l'
- Héberge le processeur du routeur de messages ITC (ITCM)
Unité d'affichage de l'ordinateur (CDU) :
L'unité d'affichage informatique (CDU) fournit au personnel de bord une mine d'informations opérationnelles :
- Affiche l'emplacement du train, les caractéristiques des voies, les restrictions et les zones de travail
- Améliore la connaissance de la situation
- Saisie des titres de compétence de l'équipage
- Deux écrans disponibles pour aider les membres d'équipage supplémentaires à effectuer des tâches dans la cabine
