相互運用可能な電子列車管理システム (I-ETMS)
ワブテックのI-ETMS（相互運用可能な電子列車管理システム）システムは、列車事故の可能性を減らすのに役立つ移動権限、速度制限、作業ゾーン、および位置の切り替えを強制する手段を提供する安全上重要なオーバーレイシステムです。I-ETMSは、新しいテクノロジーを既存の列車制御および運行システムと統合して、列車の運行安全性を高めます。
I-ETMS を使用すれば、乗務員は引き続き列車を管理できます。このシステムは、乗務員がすべての操作指示に従っていることを監視して確認し、ディスプレイ画面は列車の乗務員に豊富な運行情報を提供します。車載コンピューターは、車載の地理的線路データベースとGPSシステムの助けを借りて、速度、位置、移動権限、速度制限、作業ゾーン、構成制限など、関連するすべての列車と線路情報に基づいて警告曲線とブレーキ曲線を常に計算します。すべての情報がリアルタイムで組み合わされて分析され、列車の運行改善のための「セーフティネット」が構築されます。
また、I-ETMS® は路傍の機器に問い合わせて、壊れたレール、スイッチの適切な配置、信号の状態をチェックします。I-ETMSは、CTC、TWC、DTC、PTCを含むあらゆる運行方法に対応する列車制御ソリューションであるワブテックの列車管理配車システムであるTMDS® と統合できます。
I-ETMSは、オフィスセグメント、ウェイサイドセグメント、コミュニケーションセグメント、機関車セグメントの4つのユニークなコンポーネントで構成されています。
I-ETMS のメリット:
I-ETMS システムは、以下を防止するように設計されています。
- 列車同士の衝突
- オーバースピード脱線
- 定められたワークゾーンの制限への侵入
- 間違った位置に置かれたスイッチを通る列車の動き。
I-ETMS の主な車載コンポーネント:
ワブテックは、I-ETMS システムで使用するさまざまなコンポーネントを提供しています。機関車セグメントとは、車載コンピュータおよびディスプレイ、GPS、RF通信、EOT通信など、機関車制御機器と連動する車載ハードウェア、ソフトウェア、およびデバイスのセットを指します。
機関車セグメントは、オフィスセグメントからの移動権限、一時的な速度制限、その他の必須指令、列車構成データ、およびその他の関連情報を受け入れます。スイッチ位置および信号表示は、路側セグメントとの通信を介して機関車セグメントが直接受信する場合があります。
列車管理コンピュータ (TMC):
車載列車管理コンピュータ (TMC) は、列車制御プロセッサ、ビジネスアプリケーションプロセッサ、入出力、イーサネットスイッチで構成されています。TMS は AAR 機関車の環境、振動、その他の仕様を満たしています。
- 移動権限、速度制限、ハンドスロースイッチの調整を強制します。
- トリプルトレイン制御用CPUにより安全性と高可用性を実現
- PTC システムのサブパート I 要件に適合
- エネルギー管理アプリケーション CPU をホスト
- ITC メッセージルーター (ITCM) CPU をホストします。
コンピュータディスプレイユニット (CDU):
コンピューター・ディスプレイ・ユニット (CDU) は、列車の乗務員に次のような豊富な運行情報を提供します。
- 列車の位置、線路の特徴、制限事項、作業区域を表示します
- 状況認識を高めます
- 乗組員による資格情報の入力
- キャブ内で任務を遂行する他の乗務員をサポートするために、デュアルディスプレイも利用可能
