バーチャルブロックシグナリング

Virtual Block Signalingは、セーフティクリティカルなSIL 4、CENELEC準拠の製品で、安全上重要な指令（移動権限と制限）を電子のみのモード（読み取りと繰り返しの排除）で列車に配信します。

さらに、バーチャル・ブロック・シグナリングは、トラック・ワラント・コントロール（TWC）運用における電子的権限と言語的権限の重要な重複保護を保証します。IVOCに基づく列車管制ソリューションでは、路傍コンポーネントの設置が最小限で済むため、新しい鉄道路線や既存の線路の改修信号を出す際の設備投資と運営費を削減できます。

バーチャル・ブロック・シグナリングは、以下の主要機能を提供します。

• 移動権限や規制を電子のみで列車に送信（電子のみのモード）することで、ペーパーレスタクシーを実現
• CTCとTWCの両地域の列車の移動当局への規制マッピング
• 移動権限重複検証
• 偶発機関としてマークされた場合、派遣機関同士の重複は許可されます
• IVOCが保護しているのは、乗組員に口頭で権限を知らせるための権限表現検証です。
• 移動権限を誤って削除し、その団体が無防備な状態になるようにするための代替保護手段
• 手投げスイッチのメイントラック (EMT) オーバーラップ保護に入る
• 他の車両が既にその線路区間への進入を許可されている場合、パスシグナルアットストップ（PSS）オーバーラップ保護機能
• 乗務員主導のロールアップとリリースにより、乗務員はTMCと連携して移動権限をまとめることができるため、IVOCまたはディスパッチャーは線路のその区間への次の列車の承認を行うことができます。
• 口頭での権限委任による暗証番号保護。乗組員に移動権限を付与し、いつ解除できるかを判断します。
• ダークテリトリーでの列車の位置報告が改善されました。
• 列車の違反が列車の移動権限と重複した場合にのみCADと違反列車にレポートを送信するように帯域幅を減らすことで、権限違反の報告が改善されました

今後の機能:

• 暗い場所でのスイッチのリモートコントロール
• 監視されていないスイッチの状態は、処理レポートとオンボードトラバーサルレポートによって特定されます。
• GPS対応のエンド・オブ・トレイン (EOT) デバイスを搭載した移動権限の自動ロールアップ
• 先頭列車が線路を解放すると、移動権限が列車に送信されるダイナミックオーソリティ
• CTC地域における制限速度衝突回避