Виртуалды блоктық сигнал

Виртуалды блоктық сигнализация - бұл қауіпсіздікке маңызды SIL 4, Cenelec-сәйкес келетін өнім, ол пойыздарға тек электронды режимде міндетті директиваларды (қозғалыс органдары мен шектеулер) қауіпсіздікке маңызды жеткізуді қамтамасыз етеді (оқуды және қайталауды жою).

Сонымен қатар, Виртуалды блоктық сигнализация Track Warrant Control (TWC) операциясында электрондық және ауызша органдардың өмірлік қабаттасуын қорғауды қамтамасыз етеді. IVOC негізіндегі пойыздарды басқару шешімдері жол бойындағы компоненттерді минималды орнатуды талап етеді, бұл жаңа теміржол желілерінің немесе қалпына келтірілетін қолданыстағы желілердің сигнализациясы үшін CAPEX және OPEX құнын төмендетеді.

Виртуалды блоктық сигнализация келесі негізгі функцияларды ұсынады:

• Электрондық режимде поездарға қозғалыс органдары мен шектеулерді электронды түрде жеткізу, қағазсыз кабинамен қамтамасыз ету
• КТК және TWC аумақтарында да пойыздар үшін қозғалыс органдарына шектеулерді картаға түсіру
• Қозғалыс органдарының қабаттасуын тексеру
• Контингентті ретінде белгіленгенде шартты органдар үшін қабаттасуға жол береді
• Экипажға белгілі ауызша органдарды қамтамасыз ету үшін өкілеттік-вербиажды валидациялау - бұл IVOC қорғайтын нәрсе
• Субъектіні қорғалмаған қалдыратын қозғалыс органын кездейсоқ алып тастауды қамтамасыз ету үшін балама қорғау
• Қолмен лақтырылған қосқыштар үшін Main Track (EMT) қабаттасу қорғанысын енгізіңіз
• Егер басқа көлік құралына жолдың сол учаскесіне рұқсат етілген болса, тоқтату кезінде өту сигналы (PSS) қабаттасудан қорғау
• IVOC немесе диспетчерге жолдың сол учаскесі үшін келесі пойызға рұқсат беру үшін экипажға TMC бірлесіп қозғалыс органын жинақтауға мүмкіндік беру үшін экипаждың бастамасымен жинақтау және босату
• Экипажға қозғалыс құқығын қашан босатуға болатындығы туралы меншік құқығын беретін ауызша органдарға арналған PIN қорғанысы
• Қараңғы аумақта пойыздың орналасуын жақсарту туралы есеп беру
• Өткізу қабілеттілігін төмендету арқылы жақсартылған өкілеттік-бұзушылық туралы есеп беру, тек қана ПОйыздың қозғалыс органына сәйкес келсе, АЖ-ға есеп жіберу және бұзылған поезд

Болашақ функционалдылық:

• Қараңғы аумақта ажыратқыштарды қашықтан басқару
• Есептерді өңдеу және борттық траверсалдық есеп беру арқылы анықталатын бақылаусыз коммутатор күйі
• GPS қосылған End of Train (EOT) құрылғысын қосумен қозғалыс органының автоматты жинақталуы
• жетекші пойыз жолды шығарады ретінде қозғалыс өкілеттігі пойызға жіберілетін болады динамикалық орган
• CTC аумағында шектеулі жылдамдықпен соқтығысуды болдырмау