レーダー AIC
ETCSおよびCBTCの速度測定に最適です。すばやく簡単に設置できるため、微妙な調整や費用のかかる試運転は不要です。Radar AIC には独自の自動校正システムが含まれています。レーダーマウントを正確に調整したり、角度を測定したり、角度を検証するための試験を実行したりする必要はありません。簡単な校正リクエストを行うだけで、Radar AIC が自動的に正確な角度を計算し、正確な測定値を保証します。
世界中で他に類を見ない経験:
- ドップラーでの20年の経験
- 第 5 世代レーダー
すべての列車とすべての線路床で最高レベルの精度と可用性を実現:
- 高耐久性レドーム
- EN50129、EN50128 アセスメント
お客様にとってのメリット:
- 独自の自動傾斜校正により、設置時間とコストを大幅に削減します
- メンテナンスが容易
- 精度
速度測定精度
よくあるご質問
レーダーは、ドップラー・フィゾー効果を適用して地上の車両速度を測定します。24 GHz のマイクロ波を放射して地上に反射します。ドップラー効果により、送信波と受信波の間で周波数がシフトします。この周波数は、速度に比例し、速度ベクトルとアンテナの放射方向との角度に左右されます。
速度 = λ.F/2 cos θ
λ: マイクロ波信号の波長 = 波長
F: ドップラー周波数
θ: 入射角
列車内での測定の精度を高めるため、レーダーには高精度の3D傾斜計が装備されています。列車のレーダー設置時に、保守担当者がキャリブレーションを開始します。次に、レーダー AIC が角度を補正して実際の速度値を取得します。
Radar AICは、パッチアンテナ技術とデジタル信号プロセッサによって処理される真正の数学アルゴリズムを使用して、さまざまなタイプの地上での速度測定を改善します。Radar AIC は、バラストやアスファルトやコンクリートなどの滑らかな地盤向けに特別に設計されています。この改良された設計により、地盤が湿気の多い場所でも高い測定が可能になります。
自動傾斜校正