Sistema electrónico interoperable de gestión de trenes (I-ETMS)
El sistema I-ETMS (sistema electrónico interoperable de gestión de trenes) de Wabtec es un sistema superpuesto fundamental para la seguridad que proporciona medios para hacer cumplir las normas de circulación, las restricciones de velocidad, las zonas de trabajo y los cambios de posición para ayudar a reducir la posibilidad de accidentes de tren. El I-ETMS integra la nueva tecnología con los sistemas operativos y de control de trenes existentes para mejorar la seguridad de la operación de los trenes.
Con el I-ETMS, la tripulación mantiene el control del tren. El sistema monitorea y garantiza que la tripulación cumpla con todas las instrucciones de operación, mientras que la pantalla proporciona a la tripulación del tren una gran cantidad de información operativa. El ordenador de a bordo, con la ayuda de una base de datos de vías geográficas y un sistema GPS de a bordo, calcula constantemente las curvas de advertencia y frenado basándose en toda la información relevante del tren y la vía, como la velocidad, la ubicación, la autoridad de circulación, las restricciones de velocidad, las zonas de trabajo y las restricciones de conducción. Toda la información se combina y analiza en tiempo real para proporcionar una «red de seguridad» que permita mejorar el funcionamiento de los trenes
El I-ETMS® también consulta los dispositivos situados junto a la carretera para comprobar si hay raíles rotos, la alineación correcta de los interruptores y los aspectos relacionados con la señalización. El I-ETMS se puede integrar con el sistema de gestión de trenes TMDS® de Wabtec, una solución de control de trenes para todos los métodos de operación, incluidos el CTC, el TWC, el DTC y el PTC.
El I-ETMS se compone de cuatro componentes únicos: el segmento de oficinas, el segmento de carretera, el segmento de comunicación y el segmento de locomotoras.
Ventajas del I-ETMS:
El sistema I-ETMS está diseñado para evitar:
- Colisiones entre trenes
- descarrilamientos por exceso de velocidad
- Incursiones en el límite establecido de zonas de trabajo
- Movimiento de un tren a través de un interruptor dejado en la posición incorrecta.
Componentes clave integrados del I-ETMS:
Wabtec ofrece varios componentes para su uso con el sistema I-ETMS. El segmento de locomotoras se refiere a un conjunto de hardware, software y dispositivos integrados que interactúan con los equipos de control de las locomotoras, incluidos un ordenador y una pantalla integrados, el GPS, la comunicación RF y la comunicación EOT.
El segmento de locomotoras acepta las autorizaciones de circulación, las restricciones temporales de velocidad, otras directivas obligatorias, los datos sobre la composición de los trenes y otra información relevante del segmento de oficinas. El segmento de locomotoras puede recibir directamente las indicaciones sobre la posición del conmutador y las señales a través de una comunicación con el segmento lateral a la carretera.
Ordenador de gestión de trenes (TMC):
El ordenador de gestión de trenes (TMC) de a bordo está compuesto por procesadores de control de trenes, procesadores de aplicaciones empresariales, entrada/salida y conmutador Ethernet. El TMS cumple con las especificaciones ambientales, de vibración y de otro tipo de las locomotoras AAR.
- Hace cumplir las normas de movimiento, los límites de velocidad y la alineación de los interruptores con la mano
- Tres CPU de control de trenes para mayor seguridad y alta disponibilidad
- Cumple con los requisitos de la subparte I para los sistemas PTC
- Alberga la CPU de la aplicación de administración de energía
- Alberga la CPU del ITC Message Router (ITCM)
Unidad de visualización de ordenador (CDU):
La unidad de visualización computarizada (CDU) proporciona a la tripulación del tren una gran cantidad de información operativa:
- Muestra la ubicación del tren, las características de la vía, las restricciones y las zonas de trabajo
- Mejora el conocimiento de la situación
- Ingreso de credenciales de la tripulación
- Hay dos pantallas disponibles para ayudar al resto de la tripulación a realizar tareas en la cabina
