Сіз өзіңіздің балалық шағыңыз туралы және неліктен инженерлік мамандықты игергеніңіз туралы айта аласыз ба?
Маргарет: Өскенде мен әрдайым дәрігер, арнайы педиатр болғым келді. Бірақ орта мектепте мен Халықаралық бакалавриат физикасын оқып, “бұл өте қызықты” деп ойладым. Дәл сол кезде мен: “сен не білесің, мен инженерлікпен айналысқым келеді деп ойлаймын” дедім. Менің анам Колумбияда инженер болды, ол жерден шыққан. Орман шаруашылығын оқыды. Ал Гаитиден келген әкем геологияны оқыды. Сонымен, мен өте ғылыми ауыр отбасынан шықтым. Олар менімен “сөйлесті” және маған инженер, заңгер немесе дәрігер бола алатынымды айтты. Менің қазіргі рөлімде мен алгоритмдерді құруға, сондай-ақ тапсырыс беруші өздерінің локомотив қозғалтқыштары үшін сұрауы мүмкін стратегияларды әзірлеуге назар аударамын. Қозғалтқышты басқару өте пәнаралық.
Патрисия: Менің әкем орта мектепте оқып жүргенде барлық балаларынан сауда/технологиялық мектепке баруды талап етті. Мен осылай жасадым және электрик болуға оқыдым. Басқару панельдері мен үйлерді қосқаннан кейін мен өмірімнің соңына дейін электрик болғым келмейтінін түсіндім. Менің екі әпкем инженерия бойынша түнгі мектепке баратын болды және олар мені колледжге күндізгі бөлімге баруға шақырды. Математикада өте жақсы болғандықтан, менде екі нұсқа бар екенін сезіндім: бухгалтерлік есеп немесе инженерия. Менде электрик бөлігі төмен болғандықтан, электротехника дәрежесі мен үшін табиғи қолайлы болды. Сонымен, мен әпкемнің ізімен жүрдім және бұл өз нәтижесін берді.
Алисия: Мен инженерлікті бастамадым. Мен әрдайым математика мен ғылымдарда жақсы болдым, мен фармация мамандығы бойынша дәреже алуды таңдадым. Мен өте жақсы жұмыс істедім, бірақ зертханада болғым келмейтінін және бөлшек сауда ортасында жұмыс істегім келмейтінін түсіндім. Мен дәріханада істеп жатқанымның бәрі есте сақтау екенін сезіндім. Сонымен, мен механик-электрик инженері болып табылатын әкемнен не істеуім керек деп сұрадым... және ол сізге проблемаларды шешу ұнайды, сіз инженер болуыңыз керек деді!
Оның кейбір ұсыныстарымен мен өнеркәсіптік инженер болуды таңдадым, өйткені маған жүйелік операцияларды жасау ұнады және мен адамдардың жанында болғым келді, осылайша мен энергиямды алдым. Әкем маған бауырларымнан басқаша қараған жоқ, сондықтан маған көлігімді басқармас бұрын қалай түзету керектігін үйретті. Маған модельді ұшақтарды қалай жасау және ұшу керектігін үйретті. Мен “ұлдар” жасай алатын нәрсені жасай алатыныма сеніп өстім.
Николь: Оқу бойынша мен инженер-механикпін. Мен бұл үшін мектепке бардым және бұл менің 11 жыл бұрын колледжден шыққан алғашқы жұмысым болды. Менің отбасым инженерлер мен медицина мамандарына толы болғаны бақытты болды. Мен инженерліктің қандай өсіп келе жатқанын білетінмін, немесе, кем дегенде, менің ойым бар еді.
Өте жас кезімде олар менің проблемаларға қалай жақындағанымда айырмашылықты көрді деп ойлаймын. Мен қызығушылығымды білдіремін, математика мен ғылымға табиғи қабілетім бар, сондықтан мен биомедициналық инженерлікке баруды жоспарладым. Мен протездеуді механикалық жағынан жобалағым келді. Бірақ мен колледжде болғаннан кейін, бағдарлама мен іздеген нәрсе емес еді және мен машина жасауға ауыстым.
Машина инженері дәрежесі үшін жұмыс істей отырып, мен әлі де робототехника мен құрылымда жұмыс істедім. Мен (GE) Wabtec компаниясымен тағылымдамадан өткенімді аяқтадым, мен ауыр өнеркәсіптік өндіріс пен инжинирингке ғашық болдым. Эридегі (Пенсильвания) 10-ші ғимаратқа кіріп, не істей алатынымның масштабын көру мені таң қалдырды. Мен Тонка жүк көліктерімен ойнап өстім және қазір осы жаппай машиналарда жұмыс істейтін болдым.
Раджани: Мен инженерлікке кірдім, оны “ерлер” мансабы деп ойламадым. Мен үшін маңызды нәрсе - өнімдерге қол тигізіп, сезініп, далаға шығу болды. Сіз шынымен қол тигізе алатын нәрселер - механикалық компоненттер, электроникада оның аппараттық және бағдарламалық жасақтамасы көбірек. Мені белсенді және қиындық тудыратын нәрсе жасауға тартылды. Рөлде жақсартуға ұмтылу және оқуды жалғастыру үшін асқазанымда үздіксіз көбелектер болуы керек. Бұл тоқтағаннан кейін мен тоқырадым. Мен бастаған кезде еденде жұмыс істейтін үш әйелдің бірі болдым (Патти Лейси мен Кристиан Лау қалған екеуі болды).
Патент алу тәжірибеңіз туралы айта аласыз ба?
Маргарет: Менде өткен жылы берілген бір патент бар, ал біреуі бірнеше ай бұрын қол қойдым. Сонымен, расталған біреуі. Бұл өте пайдалы болды. Мен шолуымның соңында жыладым, және бұл оңай менің ең техникалық қиын жобам болды. Маған гармоника мен жиілік туралы көп нәрсе білуге тура келді. Бұл мен мектепте оқыған нәрселер болды, бірақ мен әлдеқайда көп нәрсені үйренуім керек. Мен шынымды айтсам, патентке лайықты нәрсе бойынша жұмыс істей аламын деп ойламадым. Мен сондай-ақ Wabtec патенттік марапаттарында әйелдердің қаншалықты аз болғанына таң қалдым. Бұл сәл көз ашатын болды. Мен мұны күтпедім.
Патрисия: Менің АҚШ-та да, халықаралық деңгейде Бразилия, Канада, Мексика және Австралия сияқты аймақтарда оннан астам патентім бар. Қозғалтқыш болсын, цифрлық өнім болсын, сіз жұмыс істеп жатқан бизнестің қай бөлігінде болсын, біздің өнімдерімізді бәсекелестерімізден нарыққа шығудан қорғау маңызды және біз мұны қолдаймыз және шақырамыз. Мен ең мақтан тұтатын патенттер - бұл біздің сандық өнімімізге байланысты менің командамның жұмысы, Trip Optimizer. Осындай патенттердің бірі - маршрут бойындағы өзгерістерге қайта жоспарлауға және реакцияға және отынға оңтайландырылған жоспарымызды түзетуге арналған дизайнымыз.
Мен сондай-ақ өздеріңіз білетіндей, Wabtec-те көптеген патенттері бар AJ Kum ar-мен өте тығыз жұмыс істедім. Көптеген жылдар бойы онымен көптеген жобалар бойынша ынтымақтастық жасай отырып, ол мені шабыттандырып, тәлімгерлік етті және патенттерді жазуға және тапсыруға өте пайдалы.
Николь: Ия, бұл өте қызықты. Қазіргі уақытта менде екі патент бар. Колледжде инженерия пәнін оқып жатқан кезде патенттер туралы көп айтылады. Барлығы Эдисон және оның патенттері туралы және, әрине, барлық ұлы инновациялық инженерлер туралы айтады. Мен патентті ұстау таңғажайып болар еді деп ойладым, бірақ мен ешқашан мүмкіндікті алатыныма сенімді болмадым. Барлығы Wabtec сияқты компанияда және әсіресе инновацияларды шынымен қозғайтын командаларда жұмыс істей бермейді.
Раджани: Мен, әрине, төрт патентімнің айналасында үлкен толқулым болды. Менің алғашқы екі патентім, мен жас инженер болдым, ал негізгі инженерлер процестің бір бөлігі ретінде менің тұжырымдамамды қарап шығатын еді. Менің ойымша, бұл өте ерекше.
Мен локомотивке ақпарат жинауға, шешімді растауға және қайта валидациялауға көп уақыт жұмсадым. Бұл мен басқарған алғашқы жоба болды. Мен сондай-ақ қозғалтқыш шығарындыларын бақылауға арналған әдіс пен жиынтықта жұмыс істедім. Бұл локомотивті іске қосу үшін қоршаған ортаның дұрыс температурасын алуға тырысып, түнгі ауысымдар көп болды. Менің төрт патентім қозғалтқыштың өнімділігі, дамуы және диагностикасы төңірегінде.
Келесі ұрпақты әйел инженерлерді жалдау туралы сөйлесейік.
Патрисия: Көптеген әйелдерді инженер болуға тырысу - бұл біз әлі де анықтауға тырысатын мәселе. Біз жаңа инженерлік студенттерге қолдау көрсетуге көмектесуіміз керек және оларға бұл қиын сала екенін қабылдауға көмектесуіміз керек. Табысты болу үшін сізде 4.0 болуы қажет емес. Ал жас мектеп жасындағы қыздар үшін инженерия идеясына және нағыз әйел инженерлерге ұшырауы маңызды.
Маргарет: Мен әрдайым инженерлік мансапты қарастырушыларға айтамын, адам ретінде қалай екеніңізді ойлаңыз. Егер сіз проблемаларды шешуге бағытталған, жұмысты орындағысы келетін, мәселені байқап, оны жақсарту туралы ұсыныстар беретін адам болсаңыз, сіз ойлағаннан гөрі инженерлікке көбірек бағытталған боларсыз.
Алисия: Мен колледжге түсетін жас әйелдерге тәлімгерлік жасаған кезде, мен оларды жолға жіберуге тырысамын және оларға бұл үшін баруды айтамын. Егер сіз математика мен ғылымда керемет болсаңыз және сіз мәселелерді шешуді ұнатсаңыз, инженерлікті қолданып көріңіз. Егер ол орындалмаса, сіз әрқашан мамандықтарды өзгерте аласыз. Инженерлік мамандық ретінде сіз табысқа дайындалуға көмектесетін стипендиялар мен тағылымдамаларды қоса алғанда, көптеген басқа мүмкіндіктерге ашасыз.
Николь: Мен жақында жергілікті орта мектепте болдым, мен инженерлік шынымен қиын ма деп бір қыз сұрады. Мен оған айттым, иә, бұл қиын, қиын. Бірақ мен өз жұмысымды шынымен жақсы көремін. Маған қиын мәселелерді шеше білу және шеше білу ұнайды. Мен жалыққанды ұнататын адам емеспін. Жас ұрпаққа аздап шабыт әкелетінімді көру мені жұмысыма да жігерлендіреді.
Сіз әйел инженер ретінде стереотиптерге тап боласыз ба?
Алисия: 2024 жылы әйелдерді әлі де жұмыстан босатуға болатыны таңқаларлық. Менің кенже қызыммен колледждерге гастрольдік сапармен жүргенде, экскурсоводымыз ата-аналарымыздың біреуіміз инженер болғанын сұрады. Мен қолымды көтердім, ол қатты таң қалды. Сондай-ақ, басқа күні, ұлым күйеуім мен мені таныстырған кезде. Біз кездескен адам күйеуіме қарай бұрылып, онымен инженер болу туралы сөйлесе бастады. Менің ұлым араласып, екеуі де инженер, менің анам да инженер деді.
Маргарет: Менің физика мұғалімім менің жүздеген сыныптың жоғарғы 2% -ында болса да, инженерлікпен айналысуға қабілетті боламын деп ойламады. Мен оған Райс университетіне олардың инженерлік бағдарламасына өтініш бергенімді айтқанымда, ол таң қалғанын айтты. Бірақ мен оның күмәнінің маған әсер етуіне жол бермедім, анық!
Дженнифер: Мен тәлімгерлеріме беретін кеңестерім - оқуды жалғастыру. Кілті - сіздің мүмкіндіктеріңізді арттыру, бұл сіздің сенімділігіңізді арттырады. Қызық, шығармашылық және сенімді болыңыз. Егер сіз өсуді жалғастырғыңыз келсе, оны жасай аласыз. Инженерия саласында немесе жалпы технологияда жақсы негіз болғаннан кейін, жақсы ойлау және үйрену қабілетіне сүйеніңіз. Соңында, жақсы инженерлік көшбасшы болу үшін қаржы және іскерлік операциялар туралы біліміңізді кеңейтіңіз.
Раджани: Мен бірнеше рет мансабым бойы жобамда, командамызда немесе зертханада жалғыз әйел болдым. Көбінесе менің электрондық хаттарым “Бодду мырзаға” жіберіледі - жіберушілер мені ер адаммын деп болжайды. Бірде сатушы біздің қондырғыға кейбір өзгертулер жасау үшін келіп, мені Бодду мырзаны алуды сұрады. Мен: “Мен Раджани Боддумын” деп айтқанымда, оның бетінде қатты таңғалған көрініс пайда болды!
