Otimizando a rede:
Levando a ferrovia programada de precisão a um novo patamar
de Ken Kenjale e Dharma Acharya
Um manual de cinco etapas para ajudar as ferrovias a obter os benefícios da otimização e automação da rede
As ferrovias de carga, por sua própria natureza, são sistemas de ativos interconectados. Uma ferrovia típica de classe 1 opera mais de 1.000 trens por dia usando milhares de locomotivas, movimenta milhões de vagões por ano e utiliza milhares de funcionários — tudo em uma rede de trilhos que se estende por dezenas de milhares de quilômetros. Devido à imensa escala e aos limites da capacidade humana de compreender as implicações de rede das decisões tomadas a partir de milhões de opções possíveis, as decisões tomadas por despachantes individuais para seus territórios podem resultar em um desempenho abaixo do ideal no nível da rede. Em resumo, o que é bom para um território pode ter impactos negativos em cascata em outros territórios.
A ferrovia programada de precisão (PSR) possibilitou grande sucesso financeiro nas ferrovias norte-americanas. Embora as ferrovias individuais tenham implementado elementos da PSR de forma exclusiva, elas geralmente compartilhavam uma estratégia comum para otimizar os principais ativos e manter um plano operacional rigoroso. O resultado: maior eficiência operacional.
Então, o que vem a seguir? Como as ferrovias se baseiam no sucesso da PSR? A resposta está na rede. Há uma grande oportunidade a ser aproveitada ao repensar a forma de operar a rede para otimizar o desempenho, maximizar a utilização de ativos e impulsionar o crescimento — para levar a ferrovia programada de precisão a um novo patamar.
Benefícios para o cliente
Por que otimizar a rede?
Aumente a fluidez da rede
Por meio de um plano operacional aprimorado e da detecção e resolução automáticas de conflitos em toda a rede
Melhore o desempenho dentro do prazo
Por meio do aumento da velocidade da rede, redução de milhas de trem e menos eventos não planejados
Reduzir custos
Por meio da redução de equipes expiradas, maior utilização de ativos e plano operacional eficiente
Expandir a participação de mercado
Por meio de serviços e desempenho aprimorados
Otimização e automação de rede
Manual de cinco etapas da Wabtec
Para ajudar as ferrovias a obter os benefícios da otimização da rede, a Wabtec desenvolveu um manual que permite uma abordagem em fases com etapas sequenciais. Cada fase se alinha cronologicamente ao trabalho que as ferrovias estão realizando hoje, com metas táticas claras. Uma vantagem importante é que as ferrovias podem entrar em ação a qualquer momento e promover melhorias incrementais imediatas, minimizando os riscos e garantindo o retorno sobre o investimento. Em última análise, as ferrovias podem usar esse manual para traçar uma estratégia para alcançar uma rede verdadeiramente otimizada e automatizada.
As cinco etapas:
- Etapa 1: Design do serviço
- Etapa 2: Visibilidade em tempo real
- Etapa 3: Otimização em tempo real
- Etapa 4: Despacho de trens
- Etapa 5: previsão
Ao otimizar o desempenho da rede ferroviária
As ferrovias podem reduzir custos, melhorar o desempenho dentro do prazo e aumentar a previsibilidade
As ferrovias que utilizam essa estratégia reconhecem que transformar o desempenho da rede ferroviária não é um evento, mas uma jornada que pode ser executada em etapas lógicas — desde o planejamento no Design de Serviços até a execução no Despacho de Trem. Em última análise, representa uma oportunidade de crescimento e vantagem competitiva: as ferrovias que otimizam suas redes podem oferecer maiores níveis de serviço, aumentar sua base de clientes e levar a ferrovia programada de precisão a um novo patamar.