Ottimizzazione della rete:
Portare il trasporto ferroviario programmato di precisione al livello successivo
di Ken Kenjale e Dharma Acharya
Una guida in cinque fasi per aiutare le ferrovie a realizzare i vantaggi dell'ottimizzazione e dell'automazione della rete
Le ferrovie per il trasporto merci, per loro stessa natura, sono sistemi di risorse interconnesse. Una tipica ferrovia di classe 1 gestisce oltre 1.000 treni al giorno utilizzando migliaia di locomotive, sposta milioni di carri all'anno e impiega migliaia di dipendenti, il tutto su una rete di binari che si estende per decine di migliaia di miglia. A causa dell'immensa portata e dei limiti della capacità umana di comprendere le implicazioni di rete delle decisioni prese tra milioni di opzioni possibili, le decisioni prese dai singoli dispatcher per i loro territori possono portare a prestazioni non ottimali a livello di rete. In breve, ciò che è positivo per un territorio può avere impatti negativi a cascata su altri territori.
La ferrovia programmata di precisione (PSR) ha consentito un grande successo finanziario nelle ferrovie nordamericane. Sebbene le singole ferrovie implementassero elementi del PSR in modo univoco, in genere condividevano tutte una strategia comune per ottimizzare gli asset chiave e mantenere un piano operativo rigoroso. Il risultato: una migliore efficienza operativa.
Allora, qual è il prossimo passo? In che modo le ferrovie si basano sul successo del PSR? La risposta è nella rete. C'è un'opportunità imperdibile da cogliere ripensando a come gestire la rete per ottenere prestazioni ottimali, massimizzare l'utilizzo delle risorse e stimolare la crescita, per portare il trasporto ferroviario di precisione a un livello superiore.
Vantaggi per i clienti
Perché ottimizzare la rete?
Aumentare la fluidità della rete
Attraverso un piano operativo migliorato e il rilevamento e la risoluzione automatici dei conflitti in tutta la rete
Migliora le prestazioni puntuali
Grazie all'aumento della velocità della rete, alla riduzione dei chilometri dei treni, al minor numero di eventi non pianificati
Ridurre i costi
Attraverso la riduzione degli equipaggi scaduti, un maggiore utilizzo delle risorse e un piano operativo efficiente
Espandi la quota di mercato
Grazie al miglioramento del servizio e delle prestazioni
Ottimizzazione e automazione della rete
Manuale in cinque fasi di Wabtec
Per aiutare le ferrovie a realizzare i vantaggi dell'ottimizzazione della rete, Wabtec ha sviluppato una guida che consente un approccio graduale con passaggi sequenziali. Ogni fase è in linea cronologica con il lavoro svolto oggi dalle ferrovie con chiari obiettivi tattici. Un vantaggio fondamentale è che le ferrovie possono intervenire in qualsiasi fase e apportare miglioramenti incrementali immediati, riducendo al minimo i rischi e garantendo il ritorno sull'investimento. In definitiva, le ferrovie possono utilizzare questo manuale per definire una strategia per realizzare una rete veramente ottimizzata e automatizzata.
I cinque passaggi:
- Fase 1: Service Design
- Fase 2: visibilità in tempo reale
- Fase 3: Ottimizzazione in tempo reale
- Fase 4: Invio del treno
- Fase 5: Previsione
Ottimizzando le prestazioni della rete ferroviaria
Le ferrovie possono ridurre i costi, migliorare le prestazioni puntuali e aumentare la prevedibilità
Le ferrovie che sfruttano questa strategia riconoscono che la trasformazione delle prestazioni della rete ferroviaria non è un evento, ma un viaggio che può essere eseguito in fasi logiche, dalla pianificazione in Service Design all'esecuzione in Train Dispatch. In definitiva, rappresenta un'opportunità di crescita e un vantaggio competitivo: le ferrovie che ottimizzano le proprie reti possono fornire livelli di servizio più elevati, far crescere la propria base clienti e portare il trasporto ferroviario programmato di precisione a un livello superiore.