优化网络：
将精确的定期铁路运输提升到一个新的水平
作者：肯·肯贾尔和达玛·阿查里亚
帮助铁路实现网络优化和自动化的好处的五步操作手册
就其本质而言，货运铁路是相互关联的资产系统。一条典型的一级铁路每天使用数千辆机车运营 1,000 多列火车，每年运送数百万辆汽车，雇用数千名员工，所有这些都跨越了数万英里的轨道网络。由于规模巨大，而且人们理解数百万种可能选项的决策对网络的影响的能力有限，因此个别调度员为其领土做出的决策可能会导致网络层面的性能不尽如人意。简而言之，对一个地区有利的东西可能会对其他地区产生连带的负面影响。
精准定时铁路（PSR）使北美铁路取得了巨大的财务成功。尽管个别铁路采用了独特的PSR元素，但它们通常都有一个共同的策略，即优化关键资产并维持严格的运营计划。结果：提高了运营效率。
那么，下一步是什么？铁路如何在PSR的成功基础上再接再厉？答案在于网络。通过重新思考如何运营网络以实现最佳性能、最大限度地提高资产利用率和推动增长，将精确的定期铁路运输提升到一个新的水平，这是一个绝佳的机会。
客户福利
为什么要优化网络？
增加网络流动性
通过改进运营计划以及自动检测和解决整个网络中的冲突
提高准时性能
通过提高网络速度、减少列车里程、减少计划外事件
降低成本
通过减少离职人员、提高资产利用率和高效的运营计划
扩大市场份额
通过改善服务和性能
网络优化和自动化
Wabtec 的五步剧本
为了帮助铁路实现网络优化的好处，Wabtec 开发了一本手册，该手册支持采用按顺序分阶段的方法。每个阶段按时间顺序与铁路今天的工作保持一致，并有明确的战术目标。一个关键优势是，铁路可以随时介入，并立即推动渐进改进，从而最大限度地降低风险并确保投资回报。最终，铁路可以利用这本手册来制定实现真正优化和自动化的网络的策略。
五个步骤：
- 第 1 步：服务设计
- 第 2 步：实时可见性
- 第 3 步：实时优化
- 第 4 步：列车调度
- 第 5 步：预测
通过优化铁路网络的性能
铁路可以降低成本、提高准时性能并提高可预测性
利用这一战略的铁路公司认识到，改变铁路网络的性能不是一个事件，而是一段可以按逻辑步骤执行的旅程——从服务设计中的规划到列车调度的执行。归根结底，它代表了增长和竞争优势的机会：优化网络的铁路可以提供更高的服务水平，扩大客户群，并将精确的定期铁路运输提升到一个新的水平。