Baterias incluídas
Há uma nova locomotiva na rede ferroviária da Autoridade Metropolitana de Transporte (MTA) de Nova York, e ela está carregada para apoiar as operações de manutenção do metrô. As novas locomotivas de trabalho híbridas de bateria e diesel R255 da Wabtec podem reduzir — e, em algumas circunstâncias, eliminar — as emissões de combustível durante a construção, manutenção e reparos do metrô, especialmente durante longos períodos no local de trabalho. As locomotivas de aproximadamente 500 kwh podem funcionar no modo “somente bateria” em zonas de trabalho confinadas por até oito horas. As baterias também podem mover trens de trabalho que devem operar em locais de trabalho onde a terceira energia ferroviária é removida por motivos de segurança.
Veja a história dos bastidores de como essa nova locomotiva foi desenvolvida e testada.