Baterie w zestawie

Nowa lokomotywa znajduje się w sieci kolejowej Metropolitan Transportation Authority (MTA) w Nowym Jorku, która jest obciążona obsługą operacji utrzymania metra. Nowe hybrydowe lokomotywy robocze z akumulatorem i wysokoprężnym firmy Wabtec R255 mogą zmniejszyć — a w pewnych okolicznościach wyeliminować — emisję paliwa podczas budowy, konserwacji i napraw metra, zwłaszcza podczas dłuższych okresów pracy na miejscu pracy. Lokomotywy o mocy około 500 kWh mogą pracować w trybie „tylko akumulatorowym” w ograniczonych strefach roboczych do ośmiu godzin. Akumulatory mogą również przemieszczać pociągi robocze, które muszą działać w miejscach pracy, gdzie moc trzeciej szyny jest usuwana dla bezpieczeństwa.

Zobacz zakulisową historię o tym, jak ta nowa lokomotywa została opracowana i przetestowana.