Pilas incluidas

Hay una nueva locomotora en la red ferroviaria de la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA) de Nueva York y se carga para apoyar las operaciones de mantenimiento del metro. Las nuevas locomotoras de trabajo híbridas R255 de batería y diésel de Wabtec pueden reducir (y, en algunos casos, eliminar) las emisiones de combustible durante la construcción, el mantenimiento y las reparaciones del metro, especialmente durante períodos prolongados en el lugar de trabajo. Las locomotoras de aproximadamente 500 kWh pueden funcionar en modo «solo batería» en zonas de trabajo confinadas durante un máximo de ocho horas. Las baterías también pueden transportar trenes de trabajo que, por motivos de seguridad, deben funcionar en lugares de trabajo en los que no se utiliza la energía de un tercer raíl.

Vea la historia entre bastidores sobre cómo se desarrolló y probó esta nueva locomotora.