Piles incluses

Une nouvelle locomotive circule sur le réseau ferroviaire de la Metropolitan Transportation Authority (MTA) de New York, et elle est chargée pour financer les opérations de maintenance du métro. Les nouvelles locomotives de travail hybrides à batterie diesel R255 de Wabtec peuvent réduire et, dans certaines circonstances, éliminer les émissions de carburant lors de la construction, de la maintenance et des réparations du métro, en particulier pendant les périodes prolongées sur un chantier. Les locomotives d'environ 500 kWh peuvent fonctionner en mode « batterie uniquement » dans des zones de travail confinées pendant huit heures au maximum. Les batteries peuvent également déplacer des trains de travail qui doivent fonctionner sur des sites de travail où l'alimentation du troisième rail est coupée pour des raisons de sécurité.

Découvrez les coulisses du développement et des essais de cette nouvelle locomotive.