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了解 Wabtec 和其他公司如何开发新的创新技术，以帮助防止瓶颈并提高供应链效率。

众所周知，铁路货运是节油的。可持续发展蛋糕上缺失的环节是电气化，电气化一直以蜗牛的步伐发展，里面有太多的杜松子酒和补品。尽管如此，隧道尽头还是出现了一线光明，其形式是即将为加拿大铁路公司CN铺设轨道的新型100％电力机车。

总部位于北岸的Wabtec Corp. 周一宣布，它已与埃及国家铁路公司签订合同，供应100辆Evolution系列机车，并同意签订一项为期多年的服务协议，以维护该机队。

加拿大国民将成为Wabtec的FlxDrive电池电力机车的第一个北美买家，该机车用于其贝西默和伊利湖铁路。

世界最大的机车制造商之一 Wabtec 显著扩展了其班加罗尔中心的工程能力，并增加了世界一流的全球工程实验室，以实现铁路部件的设计和性能。

作为Marine Log即将举行的2021年渡轮会议的金牌赞助商，我们采访了康明斯海事业务总监汤姆·布迪亚和Wabtec业务发展负责人古斯塔沃·加尔萨，讨论了该公司多年来所做的工作、他们目前的合作关系，以及对4级发动机之后的展望。

在2021年MinExpo上，与Wabtec的矿业副总裁Bappa Banerjee博士和货运设备总裁罗杰里奥·门东卡进行了面对面的会晤，就手推车辅助技术和采矿车队电气化技术方面提供了一些引人入胜的见解。

在过去的两年中，Wabtec取得了长足的进步。它始于2019年与通用电气交通的合并；这一成就汇集了具有互补和独特技术的行业领导者，创建了一家领先的铁路技术公司。

Wabtec Corporation在复兴与创新之间寻求平衡，是倡导通过运动改善的全球领导者。澳大利亚和新西兰高级地区副总裁温迪·麦克米兰讨论了为向绿色转变铺平道路

Port Optimizer™ Track & Trace应用程序正在推出，以使货主以及铁路和码头运营商更容易实时跟踪从码头到内陆目的地的货物。

克里斯托弗·米姆斯在《华尔街日报》上发表的一篇有趣的文章详细介绍了货运铁路的效率和安全性，以及数字技术的实施如何为显著提高铁路利用率同时减少碳排放提供了机会。

经过10个月的测试，两列RER（区域快车网络，区域快车网络）A线（MI 09）列车已经配备了制动衬片，瓦布泰克说，“可以将与摩擦相关的PM1、PM2.5和PM10颗粒物的排放减少多达90％”。

Wabtec 加大了对增材制造的承诺，在匹兹堡机场创新园区新建了一座占地 11,000 平方英尺的设施，该设施专门用于开发 3D 打印技术。新的更大的实验室配备了一台能够打印大型零件的SLM 800打印机，这是美国仅有的四台打印机之一。

Wabtec Fuel 应用程序收集和连接来自多个系统和传感器的数据，以提供最新的油耗视图。它可以连接到能源管理系统、事件记录器、列车传感器、电量计、机车控制系统和外部系统，例如燃料库记录，以获取有价值的数据和见解。

看看 Wabtec 如何战略性地投资技术，将旧的制造工厂转变为尖端的 “辉煌工厂”