Polecane wiadomości

Firma Wabtec Corp. z siedzibą w North Shore ogłosiła w poniedziałek, że podpisała umowy z egipskimi kolejami krajowymi na dostawę 100 lokomotyw serii Evolution i zgodziła się na wieloletnią umowę serwisową w celu utrzymania floty.

Canadian National będzie pierwszym w Ameryce Północnej nabywcą lokomotywy elektrycznej akumulatorowej FLxDrive firmy Wabtec dla kolei Bessemer & Lake Erie Railroad.

Jako złoty sponsor nadchodzącej konferencji FERRIES 2021 Marine Log rozmawialiśmy z Tomem Budiją, dyrektorem działalności morskiej Cummins i Gustavo Garzą, liderem rozwoju biznesu w Wabtec o pracy, którą firma wykonała przez lata, ich obecnym partnerstwie i patrzeniu na przyszłość, co nastąpi po silnikach Tier 4.

Wabtec, jeden z największych producentów lokomotyw na świecie, znacznie rozszerzył możliwości inżynieryjne w swoim centrum Bengaluru, dodając do niego światowej klasy globalne laboratorium inżynieryjne, aby umożliwić projektowanie i wydajność komponentów kolejowych.

Osobiste spotkanie na MinExpo 2021 z dr Bappa Banerjee z Wabtec, wiceprezesem górnictwa; i Rogerio Mendonca, prezesem Freight Equipment, zaoferowali fascynujące informacje na temat technologii wspomagania wózków i technologicznej strony elektryfikacji flot górniczych.

Aplikacja Port Optimizer™ Track & Trace jest uruchomiona, aby ułatwić właścicielom frachtów oraz operatorom kolejowym i terminalowym śledzenie ładunków w czasie rzeczywistym od nabrzeża do miejsca docelowego śródlądowego.

Wabtec poczynił wielkie postępy w ciągu ostatnich dwóch lat. Zaczęło się od fuzji z GE Transportation w 2019 r.; osiągnięcie to zgromadziło liderów branży z uzupełniającymi się i unikalnymi technologiami, aby stworzyć wiodącą firmę zajmującą się technologiami kolejowymi.

Utrzymując równowagę między regeneracją a innowacją, Wabtec Corporation jest światowym liderem, który opowiada się za ulepszaniem poprzez ruch. Starszy wiceprezes Australii i Nowej Zelandii, Wendy McMillan, omawia wyznaczanie śladów przejścia na zieleń

Ciekawy artykuł Christophera Mimsa w The Wall Street Journal opisujący efektywność i bezpieczeństwo kolei towarowych oraz jak wdrożenie technologii cyfrowych daje możliwość znacznego zwiększenia wykorzystania kolei przy jednoczesnym zmniejszeniu emisji dwutlenku węgla.

Po 10 miesiącach testów dwa pociągi RER (Réseau Express Régional, Regional Express Network) A Line (MI 09) zostały wyposażone w okładziny hamulcowe, które według Wabtec „mogą zmniejszyć emisję cząstek PM1, PM2,5 i PM10 związanych z tarciem nawet o 90%”.

Wabtec zwiększył swoje zaangażowanie w produkcję addytywną dzięki nowemu zakładowi o powierzchni 11 000 stóp kwadratowych w kampusie innowacji na lotnisku Pittsburgh w obszarze poświęconym technologii druku 3D. Nowe, większe laboratorium posiada drukarkę SLM 800, jedną z zaledwie czterech w Stanach Zjednoczonych, zdolną do drukowania części na dużą skalę.

Aplikacja Wabtec Fuel zbiera i łączy dane z wielu systemów i czujników, aby zapewnić aktualny obraz zużycia paliwa. Może łączyć się z systemami zarządzania energią, rejestratorami zdarzeń, czujnikami pociągów, wskaźnikami paliwa, systemami sterowania lokomotywami i systemami zewnętrznymi, takimi jak zapisy magazynów paliwa, w celu uzyskania cennych danych i spostrzeżeń.

Zobacz, jak Wabtec strategicznie inwestuje w technologie przekształcające starsze zakłady produkcyjne w najnowocześniejsze, „genialne fabryki”

FLxDrive firmy Wabtec, opisywany jako „pierwsza na świecie lokomotywa ciężkodystansowa w 100% akumulatorowa”, niedawno testowana na BNSF, znalazła się na czele i w centrum podczas wydarzenia 10 września na Carnegie Mellon University (CMU) z okazji podpisania dwóch protokołów porozumienia (Memorandum of Understanding). Jeden, odnotowując CMU jako „czołową uczelnię w dziedzinie inżynierii, sztucznej inteligencji, technologii akumulatorów, autonomii i robotyki”, polega na tym, że Wabtec i uniwersytet „sformalizują wspólny cel stworzenia technologii, które dekarbonizują transport towarowy, poprawią bezpieczeństwo ładunków i generują większe wykorzystanie sieci kolejowej”. Drugi jest między Wabtec i Genesee & Wyoming „w celu realizacji strategii zeroemisyjnych baterii i transportu wodoru, a także zwiększenia wykorzystania kolei w Ameryce Północnej”.

Australijska firma wydobywcza Roy Hill została pierwszym nabywcą lokomotywy akumulatorowo-elektrycznej firmy Wabtec FLxDrive.