Wabtec的全电池机车FlxDrive在加州试点项目中将货运列车的油耗降低了11％以上

• FlxDrive 是世界上第一台 100% 电池供电的重载货运机车

• 为了实现净零排放，FlxDrive电池机车使用18,000节电池来减少世界的碳足迹

匹兹堡，2021年5月17日——Wabtec公司（纽约证券交易所代码：WAB）今天宣布，其FlxDrive电池电动机车使整列列车的油耗和温室气体排放量平均减少了11％以上。这相当于节省了超过 6,200 加仑的柴油燃料，减少了大约 69 吨的二氧化碳排放。

这些结果是美国最大的铁路 BNSF Railway 进行了为期三个月的试点的结果，在加利福尼亚州圣华金谷（一个群山环绕的地区）超过13,320英里的丘陵地带，世界上第一辆百分之百的电池机车FlxDrive在税收服务中接受了测试。该地区被列为未达标区域，那里的空气质量低于国家环境空气质量标准。

Wabtec首席技术官埃里克·盖布哈特表示：“FlxDrive电池电动机车是货运铁路的决定性时刻，它将加速该行业向低至零排放的机车迈进。”“它建立在铁路行业作为最高效、最可持续的交通方式的地位之上。在我们开创列车能源管理技术的悠久历史基础上，本次将2.4兆瓦时电池存储相结合的演示充分证实了我们对下一代技术进一步提高效率和减少温室气体排放的潜力的假设。在超过6兆瓦时的功率下，Wabtec的下一版本的FlxDrive技术将有机会减少多达30％的油耗和排放，这使该行业在节能和减排方面处于千载难逢的改善风口浪尖。”

加州试点计划是加州空气资源委员会向Wabtec、BNSF和圣华金谷空气污染控制区发放的2260万美元赠款的一部分。试点中重达43万磅的FlxDrive拥有18,000个锂离子电池单元。电池机车在铁路场充电，并在旅途中通过再生制动进行充电。FlxDrive 通过其 Trip Optimizer 系统管理列车的整体能量流和分配。Trip Optimizer 系统是一个通过人工智能编程的智能巡航控制系统，以尽可能节能的方式响应轨道的每一个曲折和坡度。

Wabtec的下一步是建造电池容量超过6兆瓦时的第二代机车——即使在长达一英里的列车中运送数千吨货物的同时，该能量也可以将机车的燃料消耗和碳排放量减少多达30％。第二代FlxDrive车队将商业化，并可能在未来几年内进入供应链路线。

Wabtec 的目标是开发下一代零排放机车。该公司有一条明确的道路，可以通过电池、氢内燃机和氢燃料电池为新机车提供动力，并为现有机车提供动力。这是Wabtec愿景的一部分，即铁路行业在建设清洁能源经济方面发挥关键作用，并在全球范围内每年减少多达300吨的碳排放。

关于 Wabtec Corp oration
Wabtec Corporation 是全球领先的货运和轨道交通设备、系统、数字解决方案和增值服务提供商。凭借在Wabtec、GE Transportation和Faiveley Transport近四个世纪的集体经验，该公司拥有无与伦比的数字专业知识、技术创新以及世界一流的制造和服务，为数字轨道交通生态系统提供了支持。Wabtec 专注于推动进步的绩效，创造出推动世界发展和改善世界的运输解决方案。货运产品组合包括全面的机车系列、软件应用程序和广泛的关键任务控制系统，包括主动列车控制（PTC）。交通产品组合为全球几乎所有主要的轨道交通系统提供高度工程化的系统和服务，为公共汽车和所有列车相关细分市场提供了一系列集成的组件，可提供安全性、效率和乘客舒适度。凭借其行业领先的轨道和交通行业产品和解决方案组合，Wabtec 还是采矿、海洋和工业解决方案领域的领导者。总部设在匹兹堡。访问：www.wabteccorp.com。