La locomotive entièrement à batterie de Wabtec, FLXdrive, réduit la consommation de carburant des trains de marchandises de plus de 11 % dans le cadre d'un projet pilote en Californie

• FLXdrive est la première locomotive de fret lourde alimentée à 100 % par batterie au monde

• Dans le but de réduire les émissions nettes, la locomotive à batterie FLXdrive utilise 18 000 batteries pour réduire l'empreinte carbone mondiale

PITTSBURGH, 17 mai 2021 — Wabtec Corporation (NYSE : WAB) a annoncé aujourd'hui une première dans l'industrie ferroviaire puisque sa locomotive électrique à batterie FLXdrive a permis de réduire de plus de 11 % en moyenne la consommation de carburant et les émissions de gaz à effet de serre pour l'ensemble d'un train. C'est l'équivalent de plus de 6 200 gallons de carburant diesel économisés et d'environ 69 tonnes d'émissions de CO2 réduites.

Ces résultats sont le résultat d'un projet pilote de trois mois avec BNSF Railway, le plus grand chemin de fer des États-Unis, au cours duquel la FLXdrive, la première locomotive à batterie 100 % au monde, a été mise à l'épreuve en service public sur plus de 13 320 miles de terrain vallonné dans la vallée de San Joaquin, en Californie, un territoire entouré de montagnes. La région est classée comme zone non conforme, où la qualité de l'air est inférieure aux normes nationales de qualité de l'air ambiant.

« La locomotive électrique à batterie FLXdrive marque un tournant pour le transport de marchandises et permettra à l'industrie de se tourner vers des locomotives à émissions faibles ou nulles », a déclaré Eric Gebhardt, directeur de la technologie de Wabtec. « Il s'appuie sur la position de l'industrie ferroviaire en tant que mode de transport le plus efficace et le plus durable. S'appuyant sur notre longue histoire de technologies pionnières de gestion de l'énergie des trains, cette démonstration de l'intégration de 2,4 mégawattheures de stockage par batterie au mix a pleinement validé nos hypothèses quant au potentiel de cette technologie de prochaine génération pour améliorer encore l'efficacité et la réduction des gaz à effet de serre. À plus de 6 mégawattheures, la prochaine version de la technologie FLXdrive de Wabtec permettra de réduire la consommation de carburant et les émissions de 30 %, mettant ainsi le secteur sur le point de réaliser une amélioration unique en son genre en matière d'économies d'énergie et de réduction des émissions. »

Le programme pilote californien faisait partie d'une subvention de 22,6 millions de dollars du California Air Resource Board accordée à Wabtec, BNSF et au district de contrôle de la pollution atmosphérique de la vallée de San Joaquin. Le FLXDrive de 430 000 livres utilisé dans le projet pilote est doté de 18 000 cellules de batterie au lithium-ion. La locomotive à batterie s'est chargée à la gare de triage et s'est rechargée pendant le trajet grâce au freinage régénératif. Le FLXdrive gère le flux énergétique global du train et sa distribution grâce à son système Trip Optimizer, un régulateur de vitesse intelligent programmé par intelligence artificielle pour répondre à chaque virage et à chaque inclinaison de la voie de la manière la plus économe en énergie possible.

La prochaine étape de Wabtec consiste à construire une locomotive de deuxième génération dotée d'une capacité de batterie de plus de 6 mégawattheures, un niveau d'énergie qui peut réduire la consommation de carburant et les émissions de carbone d'une locomotive jusqu'à 30 %, même lors du transport de plusieurs milliers de tonnes de marchandises dans un train d'un kilomètre de long. Une flotte de FLXdrive de deuxième génération sera commercialisée et pourrait entrer dans les chaînes d'approvisionnement au cours des prochaines années.

L'objectif de Wabtec est de développer la prochaine génération de locomotives zéro émission. L'entreprise dispose d'une voie claire pour alimenter de nouvelles locomotives — et réalimenter les locomotives existantes — avec des batteries, des moteurs à combustion interne à hydrogène et des piles à combustible à hydrogène. Cela fait partie de la vision de Wabtec visant à ce que le secteur ferroviaire joue un rôle clé dans la construction d'une économie énergétique propre et dans la réduction des émissions de carbone dans le monde jusqu'à 300 tonnes par an.

À propos de Wabtec Corporation
Wabtec Corporation est l'un des principaux fournisseurs mondiaux d'équipements, de systèmes, de solutions numériques et de services à valeur ajoutée pour le transport ferroviaire de marchandises et de transit. S'appuyant sur près de quatre siècles d'expérience collective au sein de Wabtec, GE Transportation et Faiveley Transport, l'entreprise possède une expertise numérique inégalée, des innovations technologiques et une fabrication et des services de classe mondiale, permettant ainsi aux écosystèmes numériques du rail et du transport en commun. Wabtec se concentre sur les performances qui stimulent le progrès, en créant des solutions de transport qui déplacent et améliorent le monde. Le portefeuille de fret comprend une gamme complète de locomotives, des applications logicielles et une large sélection de systèmes de commande essentiels à la mission, y compris la commande positive des trains (PTC). Le portefeuille de transport en commun fournit des systèmes et des services de haute technologie à pratiquement tous les principaux systèmes de transport ferroviaire du monde, fournissant une série intégrée de composants pour les bus et tous les segments de marché liés aux trains qui garantissent la sécurité, l'efficacité et le confort des passagers. Outre son portefeuille de produits et de solutions de pointe pour les secteurs du transport ferroviaire et du transport en commun, Wabtec est un leader des solutions minières, marines et industrielles. Basée à Pittsburgh. Visitez : www.WabtecCorp.com.