GEトランスポーテーションの近代化プログラムが新たなマイルストーンを達成

テキサス州フォートワース、2018年3月20日 — GEトランスポーテーション（NYSE: GE）は、2018年に機関車の近代化に関する225件の受注を獲得したほか、ノーフォーク・サザン（NYSE: NSC）の100件の近代化のうち最初の受注を完了しました。需要の増加に伴い、フォートワースにあるGEの100万平方フィートの施設は、今や世界最大の機関車近代化施設となっています。

近代化プログラムは、制御システムのアップグレードなどの単純な変更から、老朽化したDC機関車を最先端のデジタル技術を搭載したAC機関車に包括的に改造するなどの複雑な修復まで、さまざまなカスタマイズされたソリューションで老朽化した機関車（20年以上前のものもある）を更新します。

ノーフォーク・サザンの機械担当アシスタント・バイス・プレジデントであるダグ・コービンは、「GEとのこの再建プログラムは、責任ある資源管理というノーフォーク・サザンの戦略的価値観と一致しています」と述べています。「この再建プログラムにより、当社の機関車の近代化と改善が可能になり、耐用年数が延び、貨物輸送能力が向上し、既存の資産を効率的に更新することで新しい機関車に必要な資本支出を削減できるようになります。今後何年にもわたって、近代化は機関車の設備投資の大部分を占めることになるでしょう。」

GEは機関車のライフサイクルを通じて資産価値を高め、顧客の将来の成長機会を最適化します。また、近代化により機関車の耐用年数が約 20 年延長されます。すでに、GE Transportation 社の顧客は、このプログラムによって最大で 10% の燃料効率の向上、40% の信頼性の向上、50% の輸送能力の向上など、大きな成果を得ています。

このような最適化の活用を検討しているカナディアン・パシフィック（NYSE: CP）は、2017年に30台の近代化された機関車を納入し、2018年にはさらに80台の機関車を納入する予定です。

GEトランスポーテーションのサービス担当バイスプレジデントであるパスカル・シュバイツァーは、「2015年以降、当社の近代化プログラムは20倍に拡大しました」と述べています。「過去10年間で、GEは北米のクラス1鉄道の大半や海外のお客様を含め、世界中のお客様向けに2,000台以上の機関車を変革してきました。これらの近代化がお客様にもたらす成果により、既存の機関車資産からはるかに高い価値を引き出すことが可能になり、ゲームを変えてきました。」

GEトランスポーテーションについて

GEトランスポーテーションでは、世界を動かし、世界を改善します。私たちは、鉄道、鉱業、船舶、定置式発電、掘削業界に機器、サービス、ソリューションを提供するグローバルテクノロジーリーダーであり、またサプライヤーでもあります。当社のイノベーションは、高度な製造技術とコネクテッドマシンを活用して、お客様が商品やサービスをより迅速に、より安価に提供できるよう支援します。当社のデジタルソリューションは、データに基づいた洞察を提供し、効率を向上させます。1世紀以上前に設立されたGEトランスポーテーションは、旅客および貨物機関車のパイオニアとしてスタートしたゼネラル・エレクトリック・カンパニーの一部門です。この革新的な精神は、今日でもGEトランスポーテーションの原動力となっており、お客様により総合的にサービスを提供する当社の能力によってさらに強化されています。GEトランスポーテーションはイリノイ州シカゴに本社を置き、世界中で約9,000人の従業員を雇用しています。

ノーフォーク・サザンについて

ノーフォーク・サザン・コーポレーション (NYSE: NSC) は、米国を代表する運送会社の1つです。子会社のノーフォーク・サザン鉄道会社は、22の州とコロンビア特別区で約19,500マイルのルートを運行し、米国東部のすべての主要コンテナ港にサービスを提供しているほか、他の鉄道会社との効率的な接続も提供しています。ノーフォーク・サザン航空は、東部で最も広範なインターモーダル・ネットワークを運営しており、石炭、自動車、工業製品の主要輸送会社でもあります。

カナディアン・パシフィックについて

Canadian Pacificは、カナダと米国の大陸横断鉄道で、西海岸と東海岸の主要港と直結しています。北米のお客様には、世界中の主要市場にアクセスできる競争力のある鉄道サービスを提供しています。CPは、一連の貨物輸送サービス、ロジスティクス・ソリューション、サプライチェーンの専門知識を提供し、顧客とともに成長を続けています。CPR.caにアクセスして、CPの鉄道のメリットをご覧ください。