ユニオンパシフィックとワブテック、機関車の近代化に関する12億ドルの契約を締結

• 鉄道業界史上最大の機関車近代化協定
• アップグレードによる運用効率と車両生産性の大幅な向上

ピッツバーグ、2026年2月4日 — ユニオン・パシフィック（NYSE: UNP）とワブテック（NYSE: WAB）は、鉄道の AC4400 機関車を近代化するための総額12億ドルの画期的な契約を締結しました。この協定は、2026年に完了する予定のユニオン・パシフィックが2022年に実施した過去の受注を踏まえて、鉄道業界史上最大の機関車近代化投資となります。アップグレードされた車両群は、鉄道の運営効率、サービスの信頼性、ネットワーク性能の向上に役立ちます。

ユニオンパシフィックのCEO、ジム・ベナは次のように述べています。「私たちはお客様に販売したサービスを提供することに全力を注いでいます。その方法の一つは、仕事をやり遂げることができる素晴らしいアメリカ製の機関車を手に入れることです。「これらの再設計された機関車は新品同様で、お客様とともに成長し、新しいビジネスを獲得するために必要な、燃費の改善と信頼性の向上をもたらします。」

ワブテックの近代化プログラムは、各機関車の耐用年数を延ばし、車両の標準化を改善し、ユニオンパシフィックが次世代の制御および診断技術を活用できるようにします。アップグレードされた機関車により、燃料消費量が 5% 以上削減され、牽引力が 14% 増加し、信頼性が 80% 向上することが期待されています。

ワブテックの社長兼最高経営責任者であるラファエル・サンタナは、「ユニオン・パシフィックとの継続的なパートナーシップは、鉄道とその顧客が継続的な成功を収めるための着実で将来を見据えた投資を反映しています」と述べています。「このプログラムは、実績のある機関車プラットフォームを高度な推進、制御、診断で強化することで、性能、信頼性、ライフサイクルバリューを大幅に向上させ、鉄道が既存の車両の効率と能力を最大限に引き出すことを可能にします。」

近代化された機関車には、ワブテックのハードウェアとデジタルイノベーションが一式搭載される予定です。各ユニットには、燃料節約を強化するFDL Advantage（FDLA）エンジンのアップグレード、より長い列車の安全で効率的な運行をサポートするLOCOTROL® Expanded Architecture、次世代のデータ、診断、ソフトウェア機能を引き出す新しいモジュラー制御アーキテクチャが搭載されます。

2025年第4四半期に締結されたこの契約は、ユニオン・パシフィックがワブテック社から2018年以来4回目の大規模近代化命令を出したことになります。完成すれば、鉄道には1,700台以上の近代化された機関車が搭載されることになります。生産はワブテックの米国施設で行われ、2027年に納入が開始される予定です。

ワブテックについて
Wabtec Corporation (NYSE: WAB) は、世界を動かし、改善する輸送ソリューションの創造に注力しています。同社は、貨物および輸送鉄道業界、ならびに鉱業、海洋、産業市場向けの機器、システム、デジタルソリューション、および付加価値サービスを提供する大手グローバルプロバイダーです。ワブテックは150年以上にわたって鉄道業界のリーダーであり、米国および世界中でより効率的な鉄道システムを実現するというビジョンを持っています。ワブテックのウェブサイト（www.wabteccorp.com）をご覧ください。

ユニオン・パシフィック・ユニオン・パシフィック (NYSE: UNP) について家族や企業が毎日使用する商品を、安全で信頼性が高く効率的なサービスでお届けします。同社は西部の23州で事業を展開し、顧客と地域社会を世界経済につなげています。鉄道は最も環境に配慮した貨物の輸送手段であり、ユニオンパシフィックが将来の世代を守るのに役立ちます。ユニオンパシフィックの詳細については、www.up.com をご覧ください。