Сурет
Локомотивтің толық трансформациясы
Канадалық ұлттық теміржол компаниясының (CN) Dash 9 локомотиві өмірге жаңа жалға алады.
2000 жылы Wabtec компаниясы салған локомотив соңғы 20 жылда Солтүстік Америка бойынша шамамен 2 миллион миль бойы 22 миллион тонна жүк тасымалдады. Бұл қалаларды байланыстыратын және маңызды тауарларды жеткізетін экономика үшін жұмыс күші болды. Сөнген бояу мен күйзелген сыртқы түрі оның CN флотындағы керемет мансабының дәлелі болып табылады.
Сурет
Алайда, жүгіріс пен күйзеліске қарамастан, бұл локомотив зейнеткерлікке шығуға дайын болмады және Wabtec компаниясының жаңғырту бағдарламасының арқасында құрлық бойынша жүк тасымалдайтын көптеген жылдар алда қалды. Бұл CN-ның Техас штатындағы Форт-Уорттағы Wabtec зауытында жаңғыртылатын 50 бірліктік тапсырыстың алғашқы локомотив. Бірнеше аптадан кейін шамамен 430 000 фунттық локомотив төтенше өзгерісті бастан өткерді және зауыттан жаңа, ақылды, мықты және CN флотындағы тағы бір ұзақ мерзімді кезекшілікке дайын болып шықты.
Сурет
“Біздің жаңғырту бағдарламасы CN-ге олардың өнімділігін соңғы стандарттарға сәйкестендіре отырып, олардың активтерінің көбірек құнын алу мүмкіндігіне мүмкіндік береді”, - деді Паскаль Швейцер, Wabtec's Freight Services компаниясының президенті. “Бұл модернизациялар CN операциялық стратегиялары мен тұрақтылық мақсаттарын көрсету үшін бейімделген. Бағдарлама CN-ға шығарындыларды, сондай-ақ техникалық қызмет көрсету мен жөндеу шығындарын төмендететін тартқыш күштің жоғарылауын, отынның тиімділігі мен сенімділігін қоса алғанда, нәтижелерді жүзеге асыруға көмектеседі”.
Wabtec локомотивті тұрақты токтың қозғаушы жүйесінен қазіргі айнымалы ток қозғалысына айналдыру арқылы CN Dash 9-ды толығымен өзгертті. Сонымен қатар, Wabtec басқару жүйелерін жаңартты және FDL Advantage бағдарламасымен қозғалтқышты жаңартуды енгізді. Бұл жақсартулар локомотивтің қызмет ету мерзімін ұзартады; отын тиімділігін 17% -дан астам арттырады; сенімділікті шамамен 30% -ға арттырады; және тасымалдау қабілетін 55% -дан астам арттырады. Бұл жаңартулар локомотивтің эмиссияларын және пайдалану шығындарын азайтады.
Сурет
“Кейбір локомотивтерімізді жаңғырту арқылы біз инвестициялар мен қолданыстағы паркіміздің өнімділігін барынша арттырып жатырмыз”, - деді Роб Рейли, CN компаниясының бас операциялық директоры. “Осы жаңғыртылған локомотивтердің жақсартылған мүмкіндіктері мен қуаты бізге жүктерді тиімді тасымалдауға мүмкіндік береді, сонымен қатар шығарындылар мен экологиялық ізімізді азайтады”.
Инновациялық қозғаушы технологияның үздіксіз табысты дамуы мен қол жетімділігі көміртекті азайту бастамалары портфелінің бөлігі болып табылады. 2021 жылдың сәуірінде Ғылымға негізделген мақсатты бастама (“SBTi”) CN-ның 1 және 2 көлеміндегі парниктік газдар (“ПГ”) шығарындыларын 2019 базалық жылдан 2030 жылға қарай миллион брутто тонна миль үшін 43% -ға азайту жөніндегі міндеттемесін мақұлдады. Сонымен қатар CN отын мен энергиямен байланысты қызметтен алынған ПГ 3 көлемінің шығарындыларын 2019 базалық жылдан 2030 жылға қарай миллион брутто тонна мильге шаққанда 40% -ға азайтуға міндеттенді. 2021 жылдың қарашасында CN сонымен қатар бизнес амбициясына 1.5° C деңгейіне қосылу арқылы 2050 таза нөлдік мақсатқа ие болуға ресми түрде міндеттенген алғашқы Солтүстік Американың теміржолы болды.
Сурет
