Afbeelding
Een complete locomotieftransformatie
De Dash 9-locomotief van een Canadian National Railway Company (CN) krijgt een nieuw leven.
De locomotief, gebouwd door Wabtec in 2000, heeft in de afgelopen 22 jaar ongeveer 20 miljoen ton goederen over ongeveer 2 miljoen mijl door Noord-Amerika vervoerd. Het is een werkpaard geweest voor de economie, het verbinden van steden en het leveren van essentiële goederen. De vervaagde lak en verweerde buitenkant zijn een bewijs van zijn roemruchte carrière in de CN-vloot.
Afbeelding
Ondanks de kilometerstand en het verweerde uiterlijk was deze locomotief echter nog niet klaar om met pensioen te gaan en heeft hij nog vele jaren voor de boeg om goederen over het hele continent te vervoeren dankzij het moderniseringsprogramma van Wabtec. Het is de eerste locomotief uit de bestelling van 50 eenheden van CN die is gemoderniseerd in de fabriek van Wabtec in Fort Worth, Texas. Na enkele weken onderging de locomotief van ongeveer 430.000 pond een extreme make-over en kwam hij uit de fabriek tevoorschijn en zag er gloednieuw, slimmer en sterker uit en was klaar voor een nieuwe lange reis in de vloot van CN.
Afbeelding
„Ons moderniseringsprogramma stelt CN in staat om meer waarde uit hun activa te halen door hun prestaties naar de nieuwste normen te brengen”, zegt Pascal Schweitzer, President van Wabtec's Freight Services. „Deze moderniseringen zijn aangepast om de operationele strategieën en duurzaamheidsdoelstellingen van CN weer te geven. Het programma helpt CN resultaten te behalen, zoals meer tractie, brandstofefficiëntie en betrouwbaarheid, waardoor emissies en onderhouds- en reparatiekosten worden verlaagd.”
Wabtec heeft de Dash 9 van CN volledig getransformeerd door de locomotief om te bouwen van een DC-voortstuwingssysteem naar moderne AC-aandrijving. Daarnaast heeft Wabtec de besturingssystemen geüpgraded en een motorupgrade geïmplementeerd met het FDL Advantage-programma. Deze verbeteringen zullen de levensduur van de locomotief verlengen; het brandstofverbruik met meer dan 17% verhogen; de betrouwbaarheid met ongeveer 30% verbeteren; en de transportcapaciteit met meer dan 55% verhogen. Deze upgrades verminderen de emissie- en bedrijfskosten van de locomotief.
Afbeelding
„Door enkele van onze locomotieven te moderniseren, maximaliseren we de investeringen en prestaties van onze bestaande vloot”, Rob Reilly, Chief Operating Officer van CN. „De verbeterde capaciteiten en kracht van deze gemoderniseerde locomotieven zullen ons in staat stellen om efficiënt meer goederen te vervoeren, terwijl we tegelijkertijd onze emissies en ecologische voetafdruk verminderen.”
De voortdurende succesvolle ontwikkeling en beschikbaarheid van innovatieve voortstuwingstechnologie maakt deel uit van een portfolio van koolstofreductie-initiatieven. In april 2021 heeft het Science-Based Target-initiatief („SBTi”) de toezegging van CN goedgekeurd om de uitstoot van broeikasgassen van scope 1 en 2 („GHG”) tegen 2030 met 43% per miljoen brutotonmijlen te verminderen ten opzichte van een basisjaar 2019. Verder heeft CN toegezegd de broeikasgasemissies van scope 3 van brandstof- en energiegerelateerde activiteiten tegen 2030 met 40% per miljoen bruto tonmijlen te verminderen ten opzichte van een basisjaar 2019. In november 2021 was CN ook de eerste Noord-Amerikaanse spoorweg die zich formeel heeft gecommitteerd aan een netto-nuldoelstelling voor 2050 door zich aan te sluiten bij de Business Ambition voor 1,5°C.
Afbeelding
