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Una transformación completa de la locomotora
La locomotora Dash 9 de la Canadian National Railway Company (CN) recibe una nueva oportunidad de vida.
Construida por Wabtec en 2000, la locomotora ha transportado aproximadamente 20 millones de toneladas de carga a lo largo de aproximadamente 2 millones de millas a lo largo de Norteamérica durante los últimos 22 años. Ha sido un motor de batalla para la economía, conectando ciudades y entregando productos esenciales. La pintura descolorida y el exterior desgastado son un testimonio de su ilustre carrera en la flota de CN.
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Sin embargo, a pesar de su kilometraje y su aspecto desgastado, esta locomotora no estaba lista para retirarse y le quedan muchos años por delante para transportar carga por todo el continente gracias al programa de modernización de Wabtec. Es la primera locomotora del pedido de 50 unidades de CN que se moderniza en la planta de Wabtec en Fort Worth, Texas. Después de varias semanas, la locomotora, de aproximadamente 430 000 libras, experimentó un cambio radical y salió de la fábrica con un aspecto completamente nuevo, más inteligente, más fuerte y lista para otro período de servicio a largo plazo en la flota de CN.
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«Nuestro programa de modernización permite a CN extraer más valor de sus activos al llevar su rendimiento a los estándares más recientes», dijo Pascal Schweitzer, presidente de los servicios de carga de Wabtec. «Estas modernizaciones se personalizan para reflejar las estrategias operativas y los objetivos de sostenibilidad de CN. El programa ayuda a CN a lograr resultados que incluyen un mayor esfuerzo de tracción, eficiencia de combustible y confiabilidad, lo que reduce las emisiones y los gastos de mantenimiento y reparación».
Wabtec transformó por completo la Dash 9 de CN al convertir la locomotora de un sistema de propulsión de corriente continua a una propulsión de corriente alterna moderna. Además, Wabtec actualizó los sistemas de control e implementó una mejora del motor con su programa FDL Advantage. Estas mejoras prolongarán la vida útil de la locomotora, aumentarán la eficiencia del combustible en más de un 17%, mejorarán la confiabilidad en aproximadamente un 30% y aumentarán la capacidad de transporte en más de un 55%. Estas mejoras reducen las emisiones y los costos operativos de la locomotora.
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«Al modernizar algunas de nuestras locomotoras, estamos maximizando la inversión y el rendimiento de nuestra flota actual», dijo Rob Reilly, director de operaciones de CN. «La mejora de las capacidades y la potencia de estas locomotoras modernizadas nos permitirán mover más carga de manera eficiente y, al mismo tiempo, reducir nuestras emisiones y nuestra huella ambiental».
El continuo y exitoso desarrollo y la disponibilidad de tecnologías de propulsión innovadoras forman parte de una cartera de iniciativas de reducción de carbono. En abril de 2021, la iniciativa Science-Based Target («SBTi») aprobó el compromiso de CN de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero («GEI») de alcance 1 y 2 en un 43% por millón de toneladas-millas brutas de aquí a 2030 con respecto al año base de 2019. Además, CN se comprometió a reducir las emisiones de GEI de alcance 3 derivadas de las actividades relacionadas con el combustible y la energía en un 40% por millón de toneladas/millas brutas de aquí a 2030, con respecto al año base de 2019. En noviembre de 2021, CN también fue la primera empresa ferroviaria de América del Norte en comprometerse formalmente a alcanzar un objetivo de cero emisiones netas para 2050, uniéndose a la ambición empresarial de 1,5 °C.
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