Фото: Wabtec India локомотиві елдің әдемі солтүстік-шығыс аймағы арқылы өтіп бара жатқан
Үндістанның өсуін күшейту жолында
Үндістанның алғашқы теміржол жолы 1837 жылы бұрынғы Британ империясының жол құрылысына арналған материалдарды тасымалдау тәсілі ретінде іске қосылғаннан бері теміржолдар елдің саяхатын қалыптастыруда маңызды рөл атқарды. Бүгінгі күнге жылдам алға және Үнді темір жолдары әлемдегі төртінші ірі теміржол желісі болып табылады, жүк тасымалынан 17,2 миллиард доллар кірісі бар. 2031 жылға қарай оның жолаушыларға қызмет көрсетуден түсетін кірісі шамамен 12 миллиард долларға жетеді деп болжануда, ал жүк тасымалы 8 миллиард тоннадан асады деп күтілуде.
Үндістанның ең ірі теміржол технологияларын жеткізуші ретінде Wabtec бұл өсуді қоздыруда маңызды рөл атқарады. Wabtec Үнді темір жолдарына 600-ден астам локомотивтерді жеткізді және 18 000-нан астам жаттықтырушылар мен локомотивтерде тежегіш жүйелердің орнатылған базасы бар. Біздің Үндістандағы қатысуымыз жүк вагондарының компоненттеріне, локомотивтерге, транзиттік өнімдерге, сандық шешімдерге және басқа бизнеске қатысты. Үндістан бойынша барлық дерлік негізгі метро темір жол желілері Wabtec компаниясының кем дегенде бір өніміне ие.
Wabtec 1990 жылдардың басында Үндістанда бірлескен кәсіпорынның құрамында дүкен құрды, бұл тасымалдаудың инновациялық шешімдерін жеңілдету және әлемдік деңгейдегі техникалық қызмет көрсету объектілерін салу үшін жұмыс істеді. 1996 жылы Wabtec Үндістанның жүк компоненттері нарығындағы орнын нығайтып, бірлескен кәсіпорын компаниясына толық меншік құқығын алды. Компания 1997 жылы 5000 тежегіш блоктарының алғашқы тапсырысын орындап, 2002 жылы өз жұмысын жаңа нысанға кеңейте отырып, өсуді жалғастырды. Wabtec 2019 жылы Үнді темір жолдарынан жаңартылған қуаттылығы жоғары тісті берілістерді өндіруге және доңғалақтарды қалпына келтіруге бастамашылық ету арқылы өнім портфелін одан әрі кеңейтті.
“Wabtec компаниясының өсуінің негізгі сәттілік факторы Үндістанның бірегей екенін және өз шешімдерін талап ететінін мойындау болды”, - дейді Суджата Нараян, аға вице-президент және Үндістан аймағының жетекшісі. “Бұл жаһандық ұйымның білімі мен технологиялық күшін арттыра отырып, әсіресе субконтинент үшін жасалған технологиялар мен өнімдерге инвестиция салуды қажет етті. Локализация мен жергілікті өндіріс осы бағаға сезімтал нарықта бәсекелестік артықшылықты қалыптастыруда, тұтынушыға жақындықпен және динамикалық талаптарды қанағаттандыруда маңызды болды”.
2015 жылдың қарашасында Wabtec компаниясының жүк тасымалдау бизнесі 10 жыл ішінде кезең-кезеңмен жеткізілген 1,000 жаңа жанармай үнемдейтін Evolution сериялы локомотивті жеткізуге тапсырыс берді. Wabtec компаниясының жүк тасымалдау бизнесі Үнді темір жолдарымен - зауыт пен сарай салудан, локомотив өндіруден, техникалық қызмет көрсетуден бастап, негізгі тиімділік көрсеткіштерін (KPI) жеткізуге дейін аяқталған келісімшартқа ие.
Wabtec-тің Үндістанның теміржол экожүйесіне әсеріне қатысты Wabtec Freight Business басқарушы директоры және вице-президенті Сандип Селот былай дейді: “Менің ойымша, біз кестеге келтірген нәрселер арық өндіріс, қойманы басқару, денсаулық пен қауіпсіздік және болжамды техникалық қызмет көрсету тұрғысынан үздік тәжірибе деп санаймын. Біз ауқымды жаңғырту жобаларын басқара аламыз, өнімділікті жаңартуды жүзеге асыра аламыз, бөлшектерді жеткізе аламыз және ұзақ мерзімді техникалық қызмет көрсету келісімшарттарын жасай аламыз. Біздің мақсатымыз сонымен қатар нақты уақыттағы мониторинг және диагностика сияқты цифрлық шешімдермен қауіпсіздікті, тиімділікті және жоғары сенімділікті арттыру болып табылады”.
Wabtec-тің транзиттік бизнесі (бұрынғы Faiveley Transport) Үндістанның 1980-ші жылдарға созылатын өсу тарихымен байланысты болды. “Біз олардың ICF-тен LHB жаттықтырушыларына және дизельден электровоздарға көшу арқылы Үндістан темір жолдарына тежегіш жүйелерін инвестициялап, дамытып, орналастырамыз. Біз 90% тежеуге бағытталған портфельден өнімдер мен қызметтердің әртараптандырылған және жан-жақты жиынтығына ауыстық. Бүгінгі күні біздің артқа қарай біріктірілген ассортиментімізге тежегіш электроника, HVAC жүйелері, есіктер, жалғастырғыштар, пантографтар, үйкеліс төсеніштері, тежегіш блоктар, тежегіш төсеніштер және метро рельстері мен локомотивтер үшін осы өнімдерді қолдау үшін кейінгі бизнес кіреді”, - дейді Үндістандағы Wabtec-тің транзит бизнесінің басқарушы директоры Аджай Мани.
Wabtec компаниясының Үндістандағы және бүкіл әлемдегі операциялары үшін инженерлік жүйке орталығы мен қызмет көрсету орталығы Үндістанның Кремний алқабы деп аталатын IT қаласы Бенгалуру қаласында орналасқан. Wabtec India технологиялық және инженерлік орталығы (WITEC) 2019 жылы өсу мен инновацияларды қолдауға арналған әлемдік деңгейдегі нысан ретінде ашылды. WITEC жүк және транзит салаларын қолдайтын Үндістандағы операциялардағы басқа Wabtec сайттарын толықтырады.
Үндістанның қозғалыс жолында төңкеріс жасайтын инновация
Жер бедерінің әртүрлілігін және жолаушылар мен тауарлардың санын ескере отырып, Үндістан локализацияланған инновацияларды қажет ететін бірегей қиындықтарды ұсынады. Қол жететін пантограф - бұл қызықты жағдай. 2022 жылдың басында Үндістан үкіметі автомобильге қарағанда теміржол көлігімен көбірек жүк тасымалдау ниетімен Ұлттық темір жол жоспарының көзқарасын жариялады, бұл теміржол үлесін қолданыстағы 25% -дан екі есеге жуық арттыруды мақсат етті. Оның сыйымдылықты арттыру стратегияларының бірі арнайы жүк дәліздері арқылы бір пойызбен тасымалданатын қос қабатты контейнерлерді пайдалану болды. Бұл үлкен жүктемені тарту үшін пойыздың жоғарғы жағынан 3,8 метр биіктікте үстеме электрлендіруді талап етті, бұл жоғары жететін пантографты қажет етеді. Wabtec India бұл жаңа өнімді Еуропадағы құзыреттілік орталығымен бірлесіп әзірледі, ол сондай-ақ биіктік пен жылдамдықтың жоғарылауына байланысты айтарлықтай желдің әсері сияқты қиындықтарды шешу қажет болды.
Локомотив конструкциясының майданында Wabtec Үнді темір жолдары үшін оператордың жақсартылған ыңғайлылығы бар алғашқы эргономикалық кабина орналасуын әзірледі. “Шу мен алаңдаушылықты болдырмау үшін көп қабатты акустикаға дейін жылытылатын жел шынылары бар толығымен кондиционер операторлық кабиналары сияқты қосындылармен біздің локомотивтер жақсы эргономикамен жабдықталған”, - дейді Сандип.
“Біздің локомотивтер сонымен қатар 16 цилиндрлі 12 цилиндрлі қозғалтқышқа 4500 ат күші жететін қозғалтқышқа өту арқылы отынның ең жақсы тиімділігін 8-10% қамтамасыз етті. Халықаралық темір жолдар одағы анықтаған UIC-1 стандартына сәйкестік Үнді темір жолдары үшін бірінші болып табылады”, - деп қосты ол. “Біз локомотив ұшқыштарын қауіпсіздік, механикалық және техникалық функционалдық мүмкіндіктер бойынша жан-жақты оқытамыз. Осы уақытқа дейін біз 7600-ге жуық локомотив ұшқыштарын оқыттық және жердегі қиындықтарды шешу үшін тәулік бойы қолдау көрсетуді кеңейттік”.
“Біз қазір 15 адамнан 1000-ға дейін өстік, қазір 4000 жеткізуші базасы бар, қазірдің өзінде 60% -дан астам оқшаулауға қол жеткіздік. Біздің жеткізу уақытымыз - жыл сайын 100 локомотив немесе үш күн сайын бір локомотив салу. Біз саяхатымыздың соңғы жеті жылында бір соққыны жіберіп алмадық”, - деп бөліседі Сандип.
Жүк тасымалдау қызметтері - Үндістандағы Wabtec үшін тағы бір үлкен мүмкіндік. Роза мен Гандидхамдағы қолданыстағы екі техникалық қызмет көрсету сарайы, жақында ашылған Gooty сарайымен бірге биыл 700-ге жуық локомотивке қызмет көрсетті. Шығыс Үндістандағы алдағы техникалық қызмет көрсету сарайы Қызметтер ұсынысын одан әрі күшейтеді. Wabtec локомотивтеріне техникалық қызмет көрсету циклі 45-тен 60 күнге дейін 90-дан 110 күнге дейін кеңейді - үлкен жеңіс.
Локомотивтің өмірлік циклі шамамен 30 жылға созылатынын ескере отырып, компания теміржол экожүйесінде үздіксіз өзара әрекеттесу қабілетін көрсеткенін ескере отырып, Wabtec компаниясының қызметтер бизнесін дамытуға зор мүмкіндік бар. Wabtec алдағы 2-3 жылда қызметтер бизнесінен түсетін кіріс екі есеге артады деп күтуде.
Көкжиекке көз
Бизнесте 550 миллион долларға жуық, 3000 жұмыс күші бар, Great Place to Work® сертификаттарымен бірге Wabtec India компаниясында үлкен жоспарлар бар.
“WITEC-те біз сутегі негізіндегі іштен жану қозғалтқыштары мен сутегі негізіндегі жанармай жасушаларына негізделген технологиямен жұмыс істеп жатырмыз. Бір сәтте Үнді темір жолдары бұл сутегі шешімін қалайды және біз сол кезде олар үшін сонда болуды жоспарлап отырмыз”, - дейді Суджата.
Жүк және транзит бизнесі алдағы жылдары айтарлықтай тартысты болады.
2024 жылдың мамырында Wabtec Үндістанның солтүстігіндегі Харьяна штатындағы Рохтак қаласында жаңа өндіріс орнын ашты. 18 миллион доллар инвестициясымен зауыттың бастапқы бағыты транзиттік темір жол компоненттері мен кіші жүйелерін өндіруге, одан кейін алдағы жылдары басқа Wabtec өнім желілерін өндіруге бағытталған. Қазіргі өндірістік қатарға оське орнатылған дискілік тежегіш жүйелер, таратқыш клапандар, тежегіш калибрлер және жетектер, сондай-ақ жүк вагондарына, метро жаттықтырушыларына және Үнді темір жолдары мен метросына арналған локомотивтерге арналған үйкеліс материалдары кіреді.
“Үкіметпен алғашқы мемлекеттік-жекеменшік әріптестігіміздің табысы алдағы жобалар үшін ұқсас үлгілерді салудың негізін қалады”, - деп қосады Сандип.
“Транзитке қатысты бірінші кезекте бірнеше жаңа өнімдерді енгізу, платформаны өсіру және ең жоғары сенімділікпен жеткізу болып табылады. Екіншіден, біз Үндістан үшін ғана емес, сонымен қатар әлемдік нарықтар үшін үйкеліс өнімдерін өсіргіміз келеді. Үшіншіден, біз жалпы әлемдік транзиттік бизнестің экономикалық бәсекеге қабілетті болуын қолдағымыз келеді”, - дейді Аджай.
Алға қарай да Wabtec Үнді темір жолдарымен тығыз серіктестік орнатуды жалғастырады, әсіресе тұрақтылық және цифрландыру сияқты салаларда. Біз ел мен әлем үшін жаңа технологияларды дамытуға, елде өндіріс жасауға және жұмыс орындарын ашуға міндеттіміз.