Serie conformi alle emissioni EPA T4 e IMO III
Orgogliosi del potere
Soluzione di alimentazione del motore affidabile, efficiente in termini di consumo di carburante e durevole per l'industria marittima. Soddisfa i livelli di emissione più rigorosi senza post-trattamento con urea.
La nostra soluzione collaudata è meno complessa da installare e utilizzare, non produce praticamente fumo visibile, funziona con un'efficienza del carburante e una risposta al carico di prim'ordine ed evita il fastidio di pianificare il rifornimento di urea e la gestione a bordo dell'urea.
Vantaggi principali:
- Elimina la necessità di disporre di spazio e peso altrimenti necessari per un sistema SCR e per i serbatoi di stoccaggio dell'urea, preservando il carico prezioso, gli alloggi e lo spazio nei serbatoi
- Nessuna spesa operativa aggiuntiva derivante dall'uso dell'urea e dalla sostituzione dei catalizzatori
- Nessun problema associato alla pianificazione del rifornimento di urea e alla gestione dell'urea a bordo
- Riduzione della complessità della progettazione navale e dei tempi e costi di installazione nei cantieri navali rispetto a un motore con una soluzione di post-trattamento SCR
- Design robusto e collaudato, semplice da usare
- Efficienza del carburante e risposta al carico di prim'ordine, praticamente senza fumo visibile
- Elevata efficienza energetica del motore con maggiore recupero di calore disponibile nel sistema di trattamento dell'acqua a camicia di EGR
- L'ingombro ridotto consente facilità di manutenzione e vantaggi in termini di imballaggio
Whitepaper
La tecnologia EGR avanzata di Wabtec
Wabtec è stata la prima a lanciare una serie di motori diesel marini a media velocità certificati per soddisfare gli standard sulle emissioni IMO III ed EPA T4 utilizzando una tecnologia EGR avanzata, che riduce al minimo la formazione di NO X durante la combustione anziché ridurre l'NO X nei gas di scarico attraverso una serie di reazioni chimiche in un sistema di post-trattamento. I motori con tecnologia EGR offrono vantaggi significativi rispetto ai motori con tecnologia di post-trattamento SCR. Motori con tecnologia EGR:
- Hanno un peso del sistema inferiore dal 30% al 50%
- Richiedono dal 20% al 40% in meno di spazio
- Hanno un costo di installazione inferiore dal 40% al 49%
- Riduci i costi operativi fino all'8%