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ディーゼル電気機関車の北米規格
機関車のスペースとレバレッジの要件に合わせて作られたこれらのシリンダーは、主に直径のバリエーションが広く、ピストンストロークが短いという点で、貨車のブレーキシリンダーとは異なります。