主なサスペンション

車軸を縦方向と横方向に誘導するように設計されており、台車フレームで垂直方向の減衰を行い、均一な荷重分散を保証します。

サスペンション&バイブレーションコントロールシェブロン
シェブロン

さまざまな剛性の組み合わせが可能で、組み立て条件も容易です
サスペンション＆振動制御コニカルスプリング
コニカルスプリング

垂直方向、縦方向、横方向に柔軟に対応
サスペンション＆バイブレーションコントロールガイドブッシュ
ガイドブッシュ

振動減衰と遮断に加えて、ホイールセットをガイドし、摩耗を最小限に抑えるのに役立ちます
サスペンション＆バイブレーションコントロールガイドリンク
ガイドリンク

当社の設計により、コイルスプリングによる全体的な垂直剛性を増加させることなく、ねじり剛性を低く抑えることができます。
サスペンション＆バイブレーションコントロールガイドプライマリースプリング
ガイディング・プライマリー・スプリング

コイルスプリングと垂直方向の荷重を分担し、内部に安全性の高いハードストップを装備
サスペンション&バイブレーションコントロールハイドブッシュ
ハイドロブッシュ

統合された油圧ダンピングを備えたエラストマースプリングで構成されるアクティブサスペンションシステム

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ワブテックサスペンション＆バイブレーションコントロール

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