МАУСЫМ 2023

Нақты адгезия жағдайларында динамикалық өзін-өзі реттеуге, орнату қажеттілігін жоюға және тозған адгезия жағдайында тежеу қашықтығының ұзаруын күрт азайтуға қабілетті алгоритмнің жаңа буыны бар нарықтағы адгезияны басқарудың ең тиімді шешімі.

Metroflexx және Regioflexx - жаппай транзит және магистральдық пойыздар үшін бір және қос құбырлы жүйелерге арналған келесі буын, жетілдірілген интегралды тежегішті басқару.

Электро-пневматикалық схемамен пилотталған негізгі релелік клапан арқылы шығыс қысымын (BC) жеткізеді. Жартылай жоғары жылдамдықты пойыздар мен метрлерге арналған.

Метрос үшін жасалған, тежегішті басқару панелі релелік клапан арқылы тежегіш цилиндр желісіне қысым береді. Ол микропроцессормен басқарылатын электроника арқылы жабық циклде жұмыс істейтін электромагниттік клапандар мен қысым түрлендіргіштерден тұратын электро-пневматикалық тізбекпен басқарылады.

Қауіпсіз және сенімді тежеу жүйесін қамтамасыз ету үшін тежегішті басқару электроникасын және дөңгелекті сырғытуды қорғауды (WSP) біріктіреді. Пойыздың қауіпсіз және тегіс аялдамаларын үнемі қамтамасыз ету үшін жылдамдықты, тежеу күшін және дөңгелектің сырғуын бақылау үшін бірқатар сенсорларды пайдаланады.

Адам машинасының интерфейсі (MMI) 3 фазалы электровоздарда автоматты тежегіш пен тәуелсіз тежегішті қолдану және босату үшін жүргізуші үстеліне орнатылған.

3-фазалық электровоздарда электрондық істен шығу кезінде авто тежегішті қолдану немесе босату үшін қолданылады. Ол тежегіш құбырының зарядталуын және разрядталуын басқаратын 'джойстик' типті тұтқасы арқылы басқарылады.

Шығу қысымын (BC) электр-пневматикалық схемамен пилотталған екі портты релелік клапан арқылы (жабық циклде жұмыс істейтін магнит клапандары мен қысымды түрлендіргіш) немесе резервтік таратқыш клапан арқылы жеткізеді

Магнитті белсендірілген поршеньді доза құм дәл пакеттеу үшін әзірленген- және құм контейнердің қауіпсіз блоктау үшін. Функционалдық принцип поршеньмен жұмыс істейтін клапанға ұқсас түрде жасалды. Ол көтергіш магнитпен іске қосылады.

Модульдік дизайн Дискілік тежегіш калипер оське немесе доңғалаққа орнатылған дискілерге арналған, қызмет тежегішіне мүмкіндік беретін, тұрақ тежегіші C3 Caliper төтенше пайдалану жағдайында жұмыс істеуге арналған барлық рельс нарығының сегменттеріне арналған.

UIC типті магистральдық жүк және жолаушылар локомотивтеріне арналған интеграцияланған, желіге негізделген, электр-пневматикалық тежегіш жүйесі. Бөлінген электрондық архитектураға негізделген модульдік дизайн тәсілін қолданады.

Қауіпсіз, сенімді және экологиялық таза тежегіш жүйесі. Қоршаған ортаға аз әсер етумен қатар, тежеу өнімділігін жақсартуды, техникалық қызмет көрсетуді азайтуды және қызмет ету мерзімін ұзартуды қамтамасыз етеді. Әр түрлі теміржол көліктерінде қолдануға арналған.

Кез-келген дөңгелектің жылдамдығын нөлдік жылдамдыққа дейін өлшейді. Пойыздың бағыты фазалық ығыстырылған сигналдарды беретін 2 каналды модель арқылы анықталады. Сенсорларға магниттер кіреді, бұл фондық дөңгелекті магниттеуді қажетсіз етеді.

HVAC контроллеріне қосылған кезде CAR ішіндегі бір мезгілдегі C0 ₂ деңгейін сезінеді. Жолаушылардың жайлылығына нұқсан келтірместен пойыз ішіндегі таза ауа мен _{С0 2} шоғырлануын бақылау арқылы энергия шығынын азайтады.

Жүйенің ақаулық диагностикасын қашықтан бақылайды және орындайды. Деректерге негізделген нақты уақыттағы ескертулер мен техникалық қызмет көрсету кестелерін ұсынады. Локомотивтерде, метрода және жоғары жылдамдықты тежегіш жүйелерде қолдану үшін.

Компрессордың майын күнделікті тексеру, май мен сүзгіні ауыстыру/қайта өңдеу ондаған жылдар бойы оператордың ауыртпалығы болды, бұл майсыз технологияны міндетті етеді. Buran майсыз поршеньді компрессоры транзиттік пойыздар үшін жасыл, таза ауа генерациялау жүйесі үшін біздің жауабымыз болып табылады.

Кәдімгі немесе жоғары қол жететін катенарлық жүйелермен қолдануға арналған. Катенарлық биіктігі 200км/сағ максималды жылдамдықпен рельс деңгейінен 4,54м-ден 7,57м-ге дейін ауытқиды (арнайы жүк дәлізі).

Соқтығысудың салдарын бақыланатын түрде жеңілдету үшін жасалған. Автомобиль корпусының фланеці автомобиль-шанақ тақтайшасымен құрастыру интерфейсі (болт арқылы) қызметін атқарады. Деформациялық түтік эластомер төсемі құрастыру бар автомобиль-корпус фланецке дәнекерленген.

Жаттықтырушылар арасында және локо мен жаттықтырушы байланысында пайдалану үшін. Екі жартылай тұрақты жалғастырғыш жартысын біріктіру үшін муфты муфта қолданылады. 2000 кН жоғары қысу жүк көтергіштігі, 1000 кН созылу жүк көтергіштігі және 300 кН иілу жүк көтергіштігі үшін физикалық валидацияланған.

Ванде Бхарат пойызы (18) және EN14752 қауіпсіздік нормаларына арналған ICF 306 спецификациясының барлық талаптарына сәйкес келетін, соңғы технологиямен әзірленген. 200 км/сағ дейінгі жылдамдыққа жарамды. Барлық электр нұсқасы және басқа да таңдамалы опциялар қол жетімді.

Ақылды инфрақызыл сенсор теміржол ортасындағы өрттерді тез анықтайды. Температура мен температураның градиентін анықтауға арналған және өртті дамыған сайын кезең-кезеңімен анықтай алады.

Жаңа жасыл желідегі агломерацияланған өнімдер өнімділік пен тұрақтылық стандарттарын орнатады. Қалалық ауаның сапасын айтарлықтай жақсартады, тежегішті қолдану кезінде 90% -ға дейін аз ұсақ бөлшектер массасын тудырады.

Жаңа көк желісі органикалық өнімдер өнімділік пен экологиядағы стандарттарды орнатады. Тұрақтылықты жақсарта отырып, талапты жаңа өнімділік стандарттарына сәйкес келеді

Электро-пневматикалық тежегіш жүйесінің жұмысын жақсартуға арналған қосымша опция. EP клапанының көмегімен тежегіш құбырының қысымын реттейді. Қажет болған жағдайда әрбір жеке жаттықтырушы үшін тежегіш құбыр қысымы зарядтар және разрядтар.

XMUS және Metros жүйелерінде қолдануға арналған WMD R680G стандартты нұсқасының бөлінген нұсқасы. Жылу сыйымдылығы, механикалық беріктігі және үйкеліс әрекеті бойынша стандартты модель сияқты орындайды. Сплит конструкциясы доңғалақтарды бөлшектемей тозған дискілермен алмасуға мүмкіндік береді.

Теміржол қолданбаларының кең спектрінде қолдануға арналған қызмет көрсету және тұрақ тежегіші. Төтенше жағдайларда жұмыс істеуге арналған және ұзақ, қызмет көрсетумен дәлелденген тарихқа ие. Әр түрлі доңғалақ сипаттамалары үшін UIC және AAR стандартты блок ұстағыштарына бейімделеді

Жоғары ажыратымдылығы төбеге арналған дисплейі бай саяхат туралы ақпарат үшін тамаша серік болып табылады. Оның керемет жұқа дизайны өте берік бола отырып, жеңілдік әсерін береді.

Бейнежазба, сақтау сыйымдылығы, киберқорғаныс немесе қауіпсіз жүргізу операциялары болсын, көлік жүргізуді бақылауды мүлдем жаңа деңгейге жеткізіңіз. Аппараттық модульділік пен жетілдірілген конфигурация мүмкіндіктері TOM-ге теміржол көліктерінің барлық түрлерінің қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін үлкен икемділік береді.

Теміржол қосымшалары үшін металл & полимер бөлігі 3D басып шығару қорғасын уақыты & ескіру қиындықтары сізді қолдау үшін. 3D басып шығару машиналарындағы ең соңғы (өрт түтін мүмкіндіктерін қоса алғанда) және қазірдің өзінде қызметте тұрған 10 000-нан астам бөлшектермен біз теміржол үшін арнайы әзірленген қызметтердің толық және кешенді спектрін ұсынамыз - Wabtec және WABTEC емес бөлшектер.

FLXDrive - әлемдегі алғашқы 100% аккумуляторлы электрлі, ауыр жүк тепловоз. Ол әртүрлі рельсті қолдану қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін батарея сыйымдылықтарын жеткізе алады. Модульдік және масштабталатын батарея архитектурасы бірнеше рельстік көліктер мен орталарда, соның ішінде ауыр жүретін, аула, аймақтық, коммуналды, гибридті және арнайы локомотивтерді біріктіруге арналған.

Автоматтандырылған тежегішті сынауға жарамды төрт портты қысымды сынау құрылғысы. Қолмен тестілеуден гөрі айтарлықтай уақыт пен шығындарды үнемдеуге мүмкіндік береді. Ол сондай-ақ маңызды вагонның функционалдығын бақылайтын және сыни деректерді сымсыз байланыс арқылы жеткізетін электрондық құрылғыны қамтиды.

Үнді темір жолдары 1000 отын үнемдейтін Evolution сериялы локомотивтерге 2015 жылдың қарашасында тапсырыс берді, он бір жыл ішінде таралды. Жоба аясында Wabtec Үндістанның Бихар штатындағы Марховра ауданында дизельді локомотив зауытын, сондай-ақ Уттар-Прадештегі Роза мен Гуджараттағы Гандидхамда техникалық қызмет көрсету сарайларын салды.

Тасымалдау қабілетін арттыру, отын тиімділігін арттыру және пайдалану шығындарын азайту үшін қорғасын мен қашықтағы локомотивтер арасында үйлестірілген тежеу мен тарту қуатын бөлуге мүмкіндік беретін дәлелденген басқару және байланыс жүйесі.

Негізгі желідегі немесе ауладағы бір операторға аулада жүру, көтеру және локомотив қозғалысы сияқты сценарийлер үшін қолмен операторды басқару блогын (OCU) пайдалана отырып, ауыр жүк тепловозын қашықтан басқаруға мүмкіндік береді.

Wabtec Trainlink телеметриялық жүйелері тежегіш құбырының қысымы, қозғалыс күйі, батареяның күйі және жоғары көріну маркерінің күйі сияқты соңғы автокөлік ақпаратына маңызды сілтеме береді.

30 жылдан астам тәжірибеге сүйене отырып, біздің жаңа буын TrainLink™ NG5 ATX берік сыртқы антенна мен теміржол жұмыстарының теріс пайдаланылуына төтеп беруге арналған жеңіл, бірақ берік конструкциясы бар саланың жетекші байланыс мүмкіндіктерімен сараптамалық түрде жасалған.

Активтердің жай-күйін белсенді байланыссыз тексеруді және мониторингті, сондай-ақ аулаларда және өткелдерде жедел көрінуді қамтамасыз ететін шешімдердің кешенді портфелі.

Пойыздарды тиімді басқару үшін орталықтандырылған қозғалысты басқару (CTC), жолға кепілдік бақылау (TWC), қараңғы аумақты (DT) және пойыздарды позитивті басқару (PTC) үшін бірнеше диспетчерлік функцияларды біріктіретін біріктірілген диспетчерлік басқару шешімі.