Nowy system unikania kolizji Wabtec stawia wysoki poprzeczkę dla bezpieczeństwa i wydajności w przemyśle górniczym
Gen-3 CAS oferuje predykcyjny przełom zakrzywionego wiązki i innowacje w ostrzeżeniach kontekstowych
Zabawa z „dużymi” chłopcami
Podczas gdy ceny spot metali i surowców mineralnych odpływają zgodnie z podażą i popytem, łączna kapitalizacja rynkowa 50 największych światowych firm górniczych pozostaje ogromna, zbliżając się do 1,5 biliona dolarów w drugim kwartale 2024 r. (źródło: Mining.com).
Mówiąc najprościej, górnictwo jest „dużym” biznesem w każdym znaczeniu tego słowa: jego produkty zasilają wiele segmentów gospodarczych i branż; wymaga dużych inwestycji kapitałowych; a nawet sprzęt, który wdraża, jest ogromny.
Rozważ średniej wielkości operację górniczą. Jego flota może zazwyczaj składać się z co najmniej 250 sztuk ciężkiego sprzętu, z czego być może 60 to ciężarówki. I podczas gdy kierowcy pickupów i „16-kołowych” kierowców świata mogą chcieć myśleć, że obsługują „duże platformy” o wysokości 25 stóp, z kołami o wysokości siedmiu stóp, te ciężarówki górnicze sprawiają, że inne wyglądają jak zabawki.
I na tym się nie kończy. Te wózki ciągowe bledną w porównaniu z innymi mieszkańcami działalności górniczej. Na przykład koparki o długości 35 stóp i szerokości 30 stóp mogą zebrać 80 ton materiału w jednej miarce.
Trwały punkt porażki
Chociaż rozmiar tego sprzętu jest odpowiedni do skali pracy, przyczynia się do uczynienia aktywnego zakładu górniczego wśród najbardziej niebezpiecznych środowisk pracy na świecie. Na szczęście ciągłe innowacje, zwiększony nadzór i bardziej celowe planowanie zwróciły uwagę na ofiary śmiertelne w branży. Pozostaje jednak miejsce na poprawę. Przykładem jest, że okrągły stół bezpieczeństwa sprzętu do ruchu ziemi (EMESRT) przypisuje „30-40% zgonów w górnictwie każdego roku niepowodzeniem kontroli interakcji pojazdów. ” (Nacisk nasz.)
Rozumiejąc, że liczba ta jest zbyt wysoka, zespół Wabtec Digital Mine podwoił innowacje w swoim portfolio rozwiązań górniczych, przedstawiając system unikania kolizji nowej generacji (CAS) przeznaczony do pomocy klientom i całym przemysłowi górniczemu w ich podróży „zero szkód”.
Sposób myślenia „przede wszystkim bezpieczeństwo”
Najpierw pierwsze rzeczy. Rekord bezpieczeństwa firmy Wabtec w górnictwie jest wzorowy. W ciągu ostatnich 20 lat klienci korzystający z CAS firmy Wabtec nie doświadczyli żadnych ofiar śmier telnych na miejscu.
Chociaż ten silny rekord wydajności mówi wiele, zespół Digital Mine firmy Wabtec wie, że każdy dzień na aktywnym terenie wydobywczym wiąże się z ryzykiem - jest to stałe. Dlatego zespół koncentruje się na minimalizowaniu tych zagrożeń, ciągłym doskonaleniu możliwości i użyteczności swoich rozwiązań, jednocześnie ściśle integrując je z szerszą misją organów zarządzających branży, takich jak EMERST, oraz celami w zakresie bezpieczeństwa i produktywności swoich klientów.
„Każde życie stracone podczas operacji wydobywczej to o jedno za dużo” - mówi Mitch Tanzer, globalny dyrektor handlowy Wabtec Digital Mine. Technologia z pewnością może pomóc naszym klientom i ich pracownikom w większej kontroli nad ich sytuacją w zakresie bezpieczeństwa, ale ta technologia musi pasować do szerszych ram „bezpieczeństwa na pierwszym miejscu” w ich firmie. Sama technologia nie jest odpowiedzią”.
Wyczu wanie zmiany kroku
To powiedziawszy, połączenie silnych kontroli bezpieczeństwa na poziomie 1-7 zalecanych przez EMESRT (patrz Biała księga dotycząca technologii detekcji zbliżeniowej i unikania koliz ji, s. 6) i przełomowych możliwości, które firma Wabtec Digital Mine niezawodnie dostarczyła przemysłowi wydobywczemu, wywarło wymierny wpływ. A nowy Gen-3 CAS firmy Wabtec tylko wspiera tę ważną pracę.
Uzbrojony w jedne z najbardziej elitarnych technologii „wykrywania” w branży, Gen-3 CAS jest wyposażony w precyzyjny GPS, który aktualizuje się 50 razy na sekundę, aby zapewnić względną lokalizację każdego zasobu górniczego, gdy porusza się (lub nie) w czasie rzeczywistym. To niezwykle dokładne nadawanie względnej pozycji ma kluczowe znaczenie, ponieważ pozwala operatorom pojazdów (i centrom sterowania, które je wspierają) „zobaczyć” inne pojazdy i aktywa na swojej drodze, a z kolei „być widzianym”, czego nie da się osiągnąć po prostu patrząc przez lusterko wsteczne lub boczne, a nawet przez przednią szybę „domu na kołach”.
Ta zaawansowana zdolność wykrywania została podwyższona przez Wabtec dzięki wynalazkowi i wprowadzeniu technologii „predykcyjnej wiązki zakrzywionej”. Wyobraź sobie, że prowadzisz ogromną ciężarówkę po zakręcie w ruchliwej kopalni, nie wiedząc, co nadchodzi w innym kierunku. Nowa technologia wpływa na wymiary i prędkość pojazdu, szerokość drogi, przewiduje trasę pojazdu podczas skrętu i wykrywa wszelkie nadjeżdżające natężenie ruchu — i fizyczne atrybuty tego ruchu — w symfonii poniżej sekundy łączącej fizykę, optykę i sztuczną inteligencję, co skutkuje odpowiednim alarmem w razie potrzeby.
Nie ma powodu do alarmu
Kolejnym dużym ulepszeniem w CAS Gen-3 firmy Wabtec są alerty operatorów. Jedną z największych skarg użytkowników końcowych systemów unikania kolizji jest częstotliwość fałszywych alarmów. Kiedy system zaprojektowany z myślą o bezpieczeństwie wydaje sygnał dźwiękowy i brzęczy co kilka sekund bez pozornie bez powodu, ludzie, których ma pomóc, stają się dla niego odrętwieli. Co gorsza, zaczynają temu nie ufać.
„Niektóre systemy bezpieczeństwa są tak „bezpieczne”, że wydają się uważać, że wszystko jest nie tak” - przyznaje Tanzer. „To niebezpieczne, ponieważ jeśli wszystko jest nie tak, nic nie jest złe, a system staje się bezużyteczny”.
Wabtec wziął sobie ten problem do serca i przyniósł go z powrotem do deski kreślarskiej. Zespół Digital Mine zebrał liderów operacji górniczych, operatorów pojazdów, projektantów i inżynierów Wabtec oraz akademika specjalizującego się w projektowaniu czynników ludzkich, aby znaleźć rozwiązanie.
Rezultat? Nowe „alerty kontekstowe”, które eliminują starsze „sygnały dźwiękowe i wygłosy” (w przeważającej części - badania pokazują, że przezroczysty alarm nadal działa najlepiej w ostateczności), zastępując je eskalującą serią kontekstowych podpowiedzi głosowych.
Na przykład kierowca będzie chciał wiedzieć, kiedy jeździ na bagażniku (nie tylko widoczność stanowi problem w tych dużych pojazdach, ale także skłonienie ich do szybkiego zatrzymania). I to nie tylko po to, aby uniknąć „giętarki błotników”; przypadkowe uderzenie w tacę zatrzymanego ciągnika może pociąć operatora na kawałki.
Funkcje wykrywania nowego CAS wywołują ostrzeżenie głosowe, że wkrótce nastąpi tylgacja; wtedy, jeśli kierowca nie zwolni, następny komunikat głosowy będzie bardziej natarczywy: „Zatrzymaj bagażnik”. Innym pięknem systemu jest to, że kierowca w tym scenariuszu nie musi patrzeć na ekran komputera, aby otrzymać alert.
Bardziej zaangażowany scenariusz może obejmować równiarkę wykonującą prace drogowe i przewoźnika, który chce przejść. Projektowana belka z ciągnika wykryje zasób równiarki, a CAS obliczy właściwą odległość przejazdu, ostrzegając operatora, że przed nami prace drogowe. CAS przekaże również te informacje na ekranie komputera kabinowego przewoźnika.
Net net, dobrej jakości informacje kontekstowe są dostarczane operatorowi zaraz, gdy ich potrzebuje.
Jak kontrola ruchu lotniczego, na ziemi
Chociaż CAS Gen-3 firmy Wabtec oferuje wiele postęp ów w zakresie podstawowego sprzętu i oprogramowania, jego najlepszą możliwością może okazać się sposób, w jaki promuje bezpieczeństwo, a jednocześnie zwiększa wydajność operacyjną.
Tak, środowisko górnicze stwarza wiele zagrożeń, ale stwarza również ogromne możliwości. Za każdym razem, gdy ciężarówka lub inne aktywa zatrzymują się lub zostaną niepotrzebnie zamknięte, wydajność kopalni spada. Tak jak kontrola ruchu lotniczego utrzymuje ważną flotę w ruchu, tak samo działa skuteczny CAS.
„Bezpieczeństwo to podróż, a naszym celem, jak i całego przemysłu wydobywczego, jest ostatecznie osiągnięcie „zero szkód” - podsumowuje Tanzer. Nasz Gen-3 CAS stanowi kolejny duży etap w tej podróży, który, mamy nadzieję, nadal zapewni ludziom bezpieczeństwo, jednocześnie zwiększając ich produktywność, a ich firmy bardziej rentowne”.
