O Trip Optimizer fornece vários recursos avançados, incluindo aconselhamento sobre freios pneumáticos, integração com LOCOTROL™, integração PTC/ATP, operação zero a zero, SmartHPT e ritmo de rede.
Aconselhamento sobre freios pneumáticos:
O Trip Optimizer antecipa onde a frenagem pneumática é necessária e, com base no monitoramento em tempo real, solicita ao operador que acione e solte o freio pneumático.
Integração com LOCOTROL™:
O Trip Optimizer fornece controle automático do modo independente do LOCOTROL™, proporcionando um manuseio suave e consistente para trens mais longos e pesados em terrenos desafiadores.
Integração PTC/ATP:
O Trip Optimizer foi integrado ao sistema North American Positive Train Control (PTC) e a outros sistemas de Proteção Avançada de Trem (ATP). O Trip Optimizer ajusta seu plano em tempo real com base em atualizações de sinal e restrição para fornecer automação adicional e economia de combustível.
Operação de zero a zero:
Esse novo recurso permite que o Trip Optimizer inicie o trem a 0 mph e pare o trem a 0 mph, automaticamente, usando o controle do freio pneumático e as informações do aspecto do sinal.
SmartHPT:
O SmartHPT oferece economia incremental de combustível ao otimizar o desempenho do trem para uma determinada meta de HPT (potência por tonelada). O recurso Auto Idle desativa automaticamente as locomotivas de trilha quando a potência não é necessária para manter a velocidade. O Smart Planner usa regras operacionais ferroviárias para evitar o uso excessivo de HP em trens sobrecarregados. O controle de rede aumenta a economia com o Auto Idle & Smart Planner, permitindo o controle de locomotivas de arrasto individuais.
Ritmo de rede:
O Trip Optimizer pode ser integrado ao sistema Movement Planner para aumentar ainda mais a economia de combustível. O Movement Planner fornece uma meta de tempo de chegada, e o Trip Optimizer ajustará o plano de viagem para atender ao cronograma, aproveitando o tempo extra para maximizar a eficiência de combustível.