Reiseoptimierer™
Kraftstoff sparen, Emissionen reduzieren, die Zugabfertigung verbessern und die Zugautomatisierung ermöglichen
Trip Optimizer™ („TO“) ist ein intelligentes Tempomatsystem für Züge, das Terrain, die Zugbeschaffenheit, Geschwindigkeitsbeschränkungen und Betriebsbedingungen berücksichtigt, um ein optimales Geschwindigkeitsprofil zu berechnen. Anschließend steuert es automatisch den Gashebel und die dynamischen Bremsen der Lokomotive, um den Treibstoffverbrauch zu reduzieren und eine effiziente Zugsteuerung zu gewährleisten.
Mit Trip Optimizer fahren Züge pünktlich, fahren reibungsloser und verbrauchen Kraftstoff effizienter — was zu Kraftstoffeinsparungen und einer entsprechenden Emissionsreduzierung führt.
Vorteile, Ergebnisse
Trip Optimizer bietet die folgenden Vorteile:
Nachhaltige Kraftstoffeinsparungen
Nachhaltige Kraftstoffeinsparungen. EPA-zertifiziert für 10% Kraftstoffeinsparung
Reduzierung der Emissionen
Emissionsreduzierung, Emissionsgutschriften
Effiziente Zugabfertigung
Effiziente Zugabfertigung, gleichbleibende Geschwindigkeitsleistung
Automatisierung von Zügen
Schlüsseltechnologie für die Zugautomatisierung
Eigenschaften des Produkts
Fortgeschrittene Funktionen
Trip Optimizer bietet eine Reihe fortschrittlicher Funktionen, darunter Druckluftbremsanzeige, LOCOTROL™ -Integration, PTC/ATP-Integration, Zero-To-Zero-Betrieb, SmartHPT und Netzwerk-Pacing.
Hinweis zur Druckluftbremse:
Trip Optimizer antizipiert, wo eine Druckluftbremsung erforderlich ist, und fordert den Fahrer auf der Grundlage einer Echtzeitüberwachung auf, die Druckluftbremse zu betätigen und zu lösen.
LOCOTROL™ -Integration:
Der Trip Optimizer bietet die automatische Steuerung des unabhängigen LOCOTROL™ -Modus und sorgt so für eine reibungslose, konsistente Zugabfertigung bei längeren und schwereren Zügen in anspruchsvollem Gelände.
PTC/ATP-Integration:
Trip Optimizer wurde in das North American Positive Train Control (PTC) -System und andere Advanced Train Protection (ATP) -Systeme integriert. Trip Optimizer passt seinen Plan in Echtzeit auf der Grundlage von Signal- und Restriktionsaktualisierungen an, um zusätzliche Automatisierung und Kraftstoffeinsparungen zu erzielen.
Betrieb von Null bis Null:
Diese neue Funktion ermöglicht es dem Trip Optimizer, den Zug bei 0 Meilen pro Stunde zu starten und den Zug bei 0 km/h zu stoppen, und zwar automatisch, wobei die Steuerung der Druckluftbremse und Informationen zum Signalaspekt verwendet werden.
SmartHPT:
SmartHPT sorgt für schrittweise Kraftstoffeinsparungen, indem die Zugleistung für ein bestimmtes HPT-Ziel (Horse Power per Tonne) optimiert wird. Die automatische Leerlauffunktion schaltet Lokomotiven automatisch im Leerlauf aus, wenn keine Pferdestärke zur Aufrechterhaltung der Geschwindigkeit benötigt wird. Smart Planner verwendet Eisenbahnbetriebsregeln, um einen übermäßigen Verbrauch von HP in Zügen mit Überleistung zu vermeiden. Network Control erhöht die Einsparungen durch Auto Idle und Smart Planner, indem es die Steuerung einzelner nachlaufender Lokomotiven ermöglicht.
Netzwerk-Pacing:
Trip Optimizer kann in das Movement Planner-System integriert werden, um die Kraftstoffeinsparungen weiter zu erhöhen. Movement Planner gibt ein Ziel für die Ankunftszeit vor, und Trip Optimizer passt den Reiseplan an den Zeitplan an und nutzt die zusätzliche Zeit, um die Kraftstoffeffizienz zu maximieren.
