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As duas primeiras do pedido de 50 unidades da CN de locomotivas remanufaturadas AC44C6M da Wabtec chegaram ao Canadá. Reconstruídas na fábrica da Wabtec em Fort Worth, Texas, a partir da GE C44-9Ws construída no final da década de 1990, essas unidades foram atualizadas para 4.500 cv (de 4.400), com até 25%, maior eficiência de combustível, 40% de aumento de confiabilidade e redução na manutenção e reparos com sistemas de controle modernizados.

FORT WORTH, Texas — A Wabtec comemorou o 10º aniversário de suas operações de fabricação em Fort Worth, tendo inaugurado uma fábrica de locomotivas de 1 milhão de pés quadrados e uma instalação de equipamentos de mineração de 250.000 pés quadrados em outubro de 2012.

Canadian National AC44C6M No. 3300, o primeiro de um pedido de 50 motores diesel remanufaturados e convidado de honra em cerimônias na fábrica da Wabtec em Fort Worth, Texas, em 13 de outubro de 2022.

Neste episódio do The Cool Parts Show, a fusão em leito de pó a laser simplifica a fabricação de painéis de freio pneumático para sistemas ferroviários leves fabricados pela Wabtec.

Em agosto, Ajith Kumar superou o lendário inventor americano George Westinghouse no número de patentes detidas. 362 contra 361 da Westinghouse. Westinghouse, que morreu em 1914, inventou o sistema de freio pneumático que tornou as ferrovias mais seguras e transformou a indústria ferroviária dos EUA. Sua Westinghouse Air Brake Company é a origem da atual gigante de locomotivas Wabtec, onde Kumar agora é vice-presidente de inovação tecnológica. No início deste mês, a empresa comemorou a conquista de Kumar em sua sede em Pittsburgh

A Wabtec apresentou uma série de novas tecnologias na feira comercial InnoTrans, com o objetivo de permitir que os operadores ferroviários reduzam as contas de combustível e, ao mesmo tempo, ofereçam aos transportadores um serviço mais eficiente e previsível. Em uma série de entrevistas exclusivas com a Trains News Wire, os executivos da Wabtec descreveram a provável transição do diesel para tipos alternativos de combustível para as operadoras ferroviárias norte-americanas e globais nas próximas duas décadas.

A Wabtec e o Cazaquistão Temir Zholy (KTZ, Ferrovia Nacional do Cazaquistão) assinaram um memorando de entendimento (MOU) de 600 milhões de dólares para 150 comutadores elétricos a bateria FlxDrive™ e trabalhos de modernização para transformar a frota diesel-elétrica da linha principal da KTZ em locomotivas movidas a gás natural liquefeito (GNL) NextFuel™.

A CSX está trabalhando com a Administração Ferroviária Federal para testar e implementar a nova tecnologia Trip Optimizer Zero-to-Zero da Wabtec, informou a ferrovia Classe I em 7 de setembro.

Ajith (“AJ”) Kumar recebeu recentemente sua 362ª patente nos EUA. Engenheiro consultor, ele trabalha para a Wabtec, cujas origens começaram no oeste da Pensilvânia com a invenção do freio pneumático automático pelo fundador George Westinghouse Jr. em 1869. Kumar já superou o recorde de patentes da Westinghouse, 361, e a Wabtec em 1º de setembro o homenageou durante sua reunião geral.

O MarineLink escreve sobre o motor compatível com o Tier 4 da Wabtec, sem necessidade de ureia. É a solução de propulsão mais barata do mercado? Não. Mas o fabricante de motores com sede na Pensilvânia apresenta um argumento convincente para seu motor a diesel de 250 MDC com base no desempenho, eficiência de combustível e custos de ciclo de vida.

A Wabtec Corp. apresentou resultados financeiros “fortes” no segundo trimestre de 2022, com crescimento ano a ano nas vendas totais (aumento de 1,8%, transportadas pelo segmento de frete) e atrasos (aumento de 7,9%), apesar do “aumento dos custos, desafios contínuos da cadeia de suprimentos e câmbio de moeda estrangeira desfavorável significativo”, informou a empresa em 5 de agosto.

A Wabtec recebeu um contrato, avaliado em mais de 1 bilhão de dólares, da Union Pacific, com sede nos EUA, para a modernização de suas locomotivas. De acordo com o contrato, a empresa atualizará as 600 locomotivas da Union Pacific por meio da adição de soluções e inovações digitais.

A Union Pacific gastará mais de 1 bilhão de dólares para atualizar 600 de suas antigas locomotivas a diesel nos próximos três anos e torná-las mais eficientes, mas os reguladores ainda querem que ela faça mais para reduzir a poluição de seus motores.

A Wabtec fornecerá unidades de aquecimento, ventilação e ar condicionado (HVAC) para os 56 novos trens da Autoridade Metropolitana de Trânsito Rápido de Atlanta (MARTA), encomendados pela Stadler.

Quatro locomotivas da Union Pacific (UP) na Califórnia agora funcionam com combustível 100% à base de biomassa, informou a ferrovia Classe I em 14 de julho. Esse teste de campo, parte da iniciativa ESG da ferrovia chamada “Construindo um futuro sustentável 2030”, está programado para determinar a viabilidade do uso de uma mistura de 80% de diesel renovável e 20% de biodiesel.