Polecane wiadomości

Naukowcy z Oak Ridge National Laboratory (ORNL) i Argonne National Laboratory (ANL) będą współpracować z Wabtec, wiodącym producentem lokomotyw towarowych, nad opracowaniem sprzętu i strategii sterowania dla jednocylindrowego silnika dwupaliwowego, aby zademonstrować opłacalność stosowania paliw alternatywnych do lokomotyw.

Pierwsze dwie z 50-jednostkowego zamówienia CN lokomotyw regenerowanych AC44C6M firmy Wabtec przybyły do Kanady. Przebudowane w fabryce firmy Wabtec w Fort Worth w Teksasie z GE C44-9Ws zbudowanym pod koniec lat 90., jednostki te zostały zmodernizowane do 4500 KM (z 4 400), przy czym do 25% zwiększono zużycie paliwa, 40% zwiększono niezawodność oraz redukcję konserwacji i napraw dzięki zmodernizowanym układom sterowania.

FORT WORTH, Teksas - Wabtec świętował 10. rocznicę swojej działalności produkcyjnej w Fort Worth, otwierając fabrykę lokomotyw o powierzchni 1 miliona stóp kwadratowych i zakład sprzętu górniczego o powierzchni 250 000 stóp kwadratowych w październiku 2012 roku.

Canadian National AC44C6M nr 3300, pierwszy z rzędu 50 regenerowanych silników wysokoprężnych i gość honorowy ceremonii w fabryce Wabtec w Fort Worth w Teksasie 13 października 2022 r.

W tym odcinku The Cool Parts Show, laserowa fuzja proszkowa upraszcza produkcję pneumatycznych paneli hamulcowych do systemów lekkich szyn produkowanych przez Wabtec.

W sierpniu Ajith Kumar przewyższył legendarnego amerykańskiego wynalazcę George'a Westinghouse'a pod względem liczby posiadanych patentów. 362 vs Westinghouse's 361. Westinghouse, który zmarł w 1914 roku, wynalazł pneumatyczny układ hamulcowy, który uczynił koleje bezpieczniejszymi i przekształcił amerykański przemysł kolejowy. Jego firma Westinghouse Air Brake Company jest początkiem dzisiejszego giganta lokomotyw Wabtec, gdzie Kumar jest obecnie wiceprezesem ds. innowacji technologicznych. Wcześniej w tym miesiącu firma świętowała osiągnięcia Kumara w swojej siedzibie w Pittsburghu

Wabtec zaprezentował na targach InnoTrans szereg nowych technologii, które mają umożliwić operatorom kolejowym obniżenie rachunków za paliwo, oferując spedytorom bardziej wydajną i przewidywalną obsługę. W serii ekskluzywnych wywiadów z Trains News Wire, kierownictwo Wabtec nakreśliło prawdopodobne przejście z oleju napędowego na alternatywne rodzaje paliw dla północnoamerykańskich i globalnych operatorów kolejowych w ciągu najbliższych dwóch dekad.

Wabtec i Kazakhstan Temir Zholy (KTZ, Kazachstan National Railway) podpisały 600 milionów dolarów memorandum o ustaleń (MOU) na 150 przełączników akumulatorowo-elektrycznych FLxDrive™ i prace modernizacyjne w celu przekształcenia floty wysokoprężno-elektrycznej linii KTZ w lokomotywy NextFuel™ zasilane płynnym gazem ziemnym (LNG).

CSX współpracuje z Federalną Administracją Kolei w celu przetestowania i wdrożenia nowej technologii Trip Optimizer firmy Wabtec zero-to-zero, poinformowała kolej klasy I 7 września.

Ajith („AJ”) Kumar niedawno otrzymał swój 362. patent w USA. Jako inżynier konsultingowy pracuje dla firmy Wabtec, której początki rozpoczęły się w zachodniej Pensylwanii wraz z wynalezieniem automatycznego hamulca pneumatycznego przez założyciela George'a Westinghouse'a Jr. w 1869 roku. Kumar przekroczył teraz rekord patentowy Westinghouse, 361, a Wabtec 1 września uhonorował go podczas spotkania wszechstronnych.

MarineLink pisze o silniku Wabtec zgodnym z Tier 4 bez potrzeby stosowania mocznika. Czy jest to najtańsze rozwiązanie napędowe na rynku? Nie. Jednak producent silników z siedzibą w Pensylwanii stawia przekonujący argument dla swojego silnika wysokoprężnego o mocy 250 MDC w oparciu o wydajność, oszczędność paliwa i koszty cyklu życia.

Wabtec Corp. osiągnął „silne” wyniki finansowe za drugi kwartał 2022 r., ze wzrostem całkowitej sprzedaży rok do roku (wzrost o 1.8%, przenoszony przez segment frachtowy) i zaległości (wzrost o 7.9%), pomimo „rosnących kosztów, ciągłych wyzwań związanych z łańcuchem dostaw i znacznej niekorzystnej wymiany walut obcych”, podała firma 5 sierpnia.

Wabtec otrzymał kontrakt o wartości ponad 1 mld USD od amerykańskiej Union Pacific na modernizację swoich lokomotyw. W ramach umowy firma zmodernizuje 600 lokomotyw Union Pacific poprzez dodanie cyfrowych rozwiązań i innowacji.

Union Pacific wyda ponad 1 miliard dolarów na modernizację 600 swoich starych lokomotyw wysokoprężnych w ciągu najbliższych trzech lat i uczynienie ich bardziej wydajnymi, ale organy regulacyjne nadal chcą, aby zrobiła więcej, aby ograniczyć zanieczyszczenie silników.

Wabtec dostarczy urządzenia grzewcze, wentylacyjne i klimatyzacyjne (HVAC) dla 56 nowych pociągów Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority (MARTA) na zamówienie firmy Stadler.