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Les deux premières des 50 locomotives AC44C6M remanufacturées commandées par le CN à Wabtec sont arrivées au Canada. Reconstruites à l'usine Wabtec de Fort Worth, au Texas, à partir de GE C44-9W construits à la fin des années 1990, ces unités ont été mises à niveau pour atteindre 4 500 ch (au lieu de 4 400), avec jusqu'à 25 %, une efficacité énergétique accrue, une fiabilité accrue de 40 % et une réduction de la maintenance et des réparations grâce à des systèmes de commande modernisés.

FORT WORTH, Texas — Wabtec a célébré le 10e anniversaire de ses activités de fabrication à Fort Worth, après avoir ouvert une usine de locomotives de 1 million de pieds carrés et une usine d'équipements miniers de 250 000 pieds carrés en octobre 2012.

Le Canadien National AC44C6M n° 3300, le premier d'une commande de 50 moteurs diesel reconditionnés et invité d'honneur lors de cérémonies à l'usine Wabtec de Fort Worth, au Texas, le 13 octobre 2022.

Dans cet épisode de The Cool Parts Show, la fusion laser sur lit de poudre simplifie la fabrication de panneaux de freins à air pour les systèmes de train léger fabriqués par Wabtec.

En août, Ajith Kumar a dépassé le légendaire inventeur américain George Westinghouse en nombre de brevets détenus. 362 contre 361 pour Westinghouse. Westinghouse, décédé en 1914, a inventé le système de freinage pneumatique qui a rendu les chemins de fer plus sûrs et transformé l'industrie ferroviaire américaine. Sa société Westinghouse Air Brake est à l'origine du géant actuel des locomotives Wabtec, dont Kumar est aujourd'hui vice-président de l'innovation technologique. Plus tôt ce mois-ci, la société a célébré les réalisations de Kumar à son siège social de Pittsburgh.

Lors du salon InnoTrans, Wabtec a présenté une gamme de nouvelles technologies destinées à permettre aux opérateurs ferroviaires de réduire leurs factures de carburant tout en offrant aux expéditeurs un service plus efficace et prévisible. Dans une série d'entretiens exclusifs avec Trains News Wire, les dirigeants de Wabtec ont décrit la transition probable du diesel vers des types de carburants alternatifs pour les opérateurs ferroviaires nord-américains et mondiaux au cours des deux prochaines décennies.

Wabtec et Kazakhstan Temir Zholy (KTZ, chemin de fer national du Kazakhstan) ont signé un protocole d'accord (MOU) de 600 millions de dollars pour 150 commutateurs électriques à batterie FLXdrive™ et des travaux de modernisation visant à transformer la flotte diesel-électrique de la ligne principale de KTZ en locomotives NextFuel™ alimentées au gaz naturel liquéfié (GNL).

CSX travaille avec la Federal Railroad Administration pour tester et mettre en œuvre la nouvelle technologie Trip Optimizer Zero-to-Zero de Wabtec, a annoncé la compagnie de chemin de fer de classe I le 7 septembre.

Ajith (« AJ ») Kumar a récemment obtenu son 362e brevet américain. Ingénieur-conseil, il travaille pour Wabtec, dont les origines remontent à l'ouest de la Pennsylvanie lorsque le fondateur George Westinghouse Jr. a inventé le frein à air automatique en 1869. Kumar a maintenant dépassé le record de brevets de Westinghouse, 361, et Wabtec lui a rendu hommage le 1er septembre lors de sa réunion plénière.

MarineLink écrit sur le moteur conforme à la norme Tier 4 de Wabtec qui n'a pas besoin d'urée. S'agit-il de la solution de propulsion la moins chère du marché ? Non Mais le constructeur de moteurs basé en Pennsylvanie présente des arguments convaincants en faveur de son moteur diesel 250MDC sur la base de ses performances, de son efficacité énergétique et des coûts du cycle de vie.

Wabtec Corp. a enregistré des résultats financiers « solides » au deuxième trimestre 2022, avec une croissance annuelle de ses ventes totales (en hausse de 1,8 %, portée par le segment du fret) et de son carnet de commandes (en hausse de 7,9 %), malgré « la hausse des coûts, les défis persistants de la chaîne d'approvisionnement et un taux de change défavorable important », a annoncé la société le 5 août.

Wabtec a obtenu un contrat d'une valeur de plus d'un milliard de dollars auprès de la société américaine Union Pacific pour la modernisation de ses locomotives. Dans le cadre de ce contrat, la société modernisera les 600 locomotives d'Union Pacific grâce à l'ajout de solutions et d'innovations numériques.

Union Pacific dépensera plus d'un milliard de dollars pour moderniser 600 de ses anciennes locomotives diesel au cours des trois prochaines années et les rendre plus efficaces, mais les régulateurs souhaitent toujours qu'elle fasse davantage pour réduire la pollution provenant de ses moteurs.

Wabtec fournira des unités de chauffage, de ventilation et de climatisation (CVC) pour les 56 nouvelles rames de la Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority (MARTA) commandées à Stadler.

Quatre locomotives Union Pacific (UP) en Californie fonctionnent désormais avec du carburant 100 % à base de biomasse, a annoncé le 14 juillet le chemin de fer de classe I. Cet essai sur le terrain, qui s'inscrit dans le cadre de l'initiative ESG du chemin de fer intitulée « Building a Sustainable Future 2030 », devrait permettre de déterminer la faisabilité d'utiliser un mélange de 80 % de diesel renouvelable et de 20 % de biodiesel.