Ausgewählte Neuigkeiten

Forscher des Oak Ridge National Laboratory (ORNL) und des Argonne National Laboratory (ANL) werden mit Wabtec, einem führenden Hersteller von Güterlokomotiven, zusammenarbeiten, um die Hardware und die Steuerungsstrategien für einen Einzylinder-Zweistoffmotor zu entwickeln, um die Machbarkeit der Verwendung alternativer Kraftstoffe für Lokomotiven zu demonstrieren.

Die ersten beiden von CN bestellten 50 Stück wiederaufbereiteten AC44C6M-Lokomotiven von Wabtec sind in Kanada eingetroffen. Diese im Wabtec-Werk in Fort Worth, Texas, von GE C44-9Ws, die Ende der 1990er Jahre gebaut wurden, umgebaut. Sie wurden auf 4.500 PS (von 4.400) aufgerüstet, was eine um bis zu 25% höhere Kraftstoffeffizienz, eine um 40% höhere Zuverlässigkeit und einen geringeren Wartungs- und Reparaturaufwand dank modernisierter Steuerungssysteme bietet.

FORT WORTH, Texas — Wabtec hat das 10-jährige Jubiläum seiner Produktionsstätte in Fort Worth gefeiert. Im Oktober 2012 wurden ein Lokomotivenwerk mit einer Fläche von 1 Million Quadratfuß und eine 250.000 Quadratfuß große Anlage für Bergbauausrüstung eröffnet.

Canadian National AC44C6M Nr. 3300, der erste in einer Bestellung von 50 der wiederaufbereiteten Dieselmotoren und Ehrengast bei Zeremonien im Werk von Wabtec in Fort Worth, Texas, am 13. Oktober 2022.

In dieser Folge von The Cool Parts Show vereinfacht die Laser-Pulverbettfusion die Herstellung von Druckluftbremsblechen für Stadtbahnsysteme von Wabtec.

Im August übertraf Ajith Kumar den legendären amerikanischen Erfinder George Westinghouse bei der Anzahl der gehaltenen Patente. 362 gegenüber 361 von Westinghouse. Westinghouse, der 1914 starb, erfand das Druckluftbremssystem, das die Eisenbahnen sicherer machte und die US-Eisenbahnindustrie veränderte. Seine Westinghouse Air Brake Company ist der Ursprung des heutigen Lokomotivgiganten Wabtec, wo Kumar heute Vizepräsident für Technologie-Innovation ist. Anfang dieses Monats feierte das Unternehmen Kumars Erfolg an seinem Hauptsitz in Pittsburgh

Wabtec hat auf der InnoTrans eine Reihe neuer Technologien vorgestellt, die es Bahnbetreibern ermöglichen sollen, die Treibstoffkosten zu senken und gleichzeitig den Verladern einen effizienteren und vorhersehbareren Service zu bieten. In einer Reihe exklusiver Interviews mit Trains News Wire skizzierten Führungskräfte von Wabtec den wahrscheinlichen Übergang von Diesel zu alternativen Treibstoffen für nordamerikanische und globale Bahnbetreiber in den nächsten zwei Jahrzehnten.

Wabtec und Kazakhstan Temir Zholy (KTZ, Kazakhstan National Railway) haben eine Absichtserklärung (MOU) im Wert von 600 Millionen US-Dollar für 150 batterieelektrische FLXDrive™ -Weichen und Modernisierungsarbeiten unterzeichnet, um die dieselelektrische Flotte der KTZ-Hauptstrecke auf NextFuel™ -Lokomotiven mit Flüssigerdgas (LNG) umzustellen.

CSX arbeitet mit der Federal Railroad Administration zusammen, um die neue Trip Optimizer Zero-to-Zero-Technologie von Wabtec zu testen und zu implementieren, wie die Class I Railroad am 7. September berichtete.

Ajith („AJ“) Kumar erhielt kürzlich sein 362. US-Patent. Als beratender Ingenieur arbeitet er für Wabtec, dessen Ursprünge im Westen Pennsylvanias mit der Erfindung der automatischen Druckluftbremse durch den Gründer George Westinghouse Jr. im Jahr 1869 begannen. Kumar hat inzwischen Westinghouses Patentrekord von 361 übertroffen, und Wabtec ehrte ihn am 1. September bei seiner Mitgliederversammlung.

MarineLink schreibt über den Tier 4-konformen Motor von Wabtec, der keinen Harnstoff benötigt. Ist es die billigste Antriebslösung auf dem Markt? Nein. Aber der in Pennsylvania ansässige Motorenhersteller argumentiert überzeugend für seinen 250MDC-Dieselmotor, der auf Leistung, Kraftstoffeffizienz und Lebenszykluskosten basiert.

Wabtec Corp. erzielte im zweiten Quartal 2022 „starke“ Finanzergebnisse mit einem Wachstum des Gesamtumsatzes (plus 1,8%, getragen vom Frachtsegment) und des Auftragsbestands (plus 7,9%) gegenüber dem Vorjahr, trotz „steigender Kosten, anhaltender Herausforderungen in der Lieferkette und erheblich ungünstiger Wechselkurse“, wie das Unternehmen am 5. August berichtete.

Wabtec hat von Union Pacific mit Sitz in den USA einen Auftrag im Wert von über 1 Mrd. USD für die Modernisierung seiner Lokomotiven erhalten. Im Rahmen des Vertrags wird das Unternehmen die 600 Lokomotiven von Union Pacific durch digitale Lösungen und Innovationen modernisieren.

Union Pacific wird in den nächsten drei Jahren mehr als 1 Milliarde US-Dollar ausgeben, um 600 ihrer alten Diesellokomotiven zu modernisieren und sie effizienter zu machen, aber die Aufsichtsbehörden wollen immer noch, dass das Unternehmen mehr tut, um die Umweltverschmutzung durch seine Motoren zu verringern.

Wabtec wird im Auftrag von Stadler Heiz-, Lüftungs- und Klimaanlagen (HVAC) für die 56 neuen Züge der Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority (MARTA) liefern.