VLI assina contrato para nove locomotivas Wabtec

Locomotivas se juntarão à frota premium da empresa para transportar cargas na Ferrovia Centro-Atlântica

A VLI — empresa de soluções logísticas que opera portos, ferrovias e terminais — assinou hoje um contrato para nove locomotivas Wabtec Evolution Series (modelo ES43BBI), que se juntarão à frota premium da empresa para o transporte de cargas na Ferrovia Centro-Atlântica (FCA). O pedido, avaliado em aproximadamente R$200 milhões, representa mais um investimento da VLI na indústria nacional de material rodante. Espera-se que as primeiras locomotivas sejam entregues em cerca de 18 meses.

As novas locomotivas atendem ao aumento da demanda por transporte de cargas no corredor centro-leste da empresa, por meio do qual cargas da indústria siderúrgica, agronegócio, carvão, fertilizantes, combustível e celulose são embarcadas em direção ao sistema portuário do Espírito Santo. Essas remessas incluem um contrato de 30 anos assinado recentemente com a LD Cellulose para transportar celulose dissolvida. A VLI movimentará 500 mil toneladas de material produzido no Triângulo Mineiro para o porto de Barra do Riacho (ES) a cada ano.

“A assinatura desse contrato reforça nosso compromisso com os clientes que transportam suas cargas com a VLI na Ferrovia Centro-Atlântica e a capacidade de nossa equipe de co-criar soluções para gerar eficiência. Também é importante lembrar que a renovação antecipada do contrato de concessão da Ferrovia Centro-Atlântica trará novos aumentos nos volumes de carga e, consequentemente, mais incentivos para os fabricantes nacionais de vagões e locomotivas”, afirma Fábio Marchiori, CEO interino da VLI e diretor de Finanças, Cadeia de Suprimentos e Serviços da Empresa.

Para o contrato da LD Cellulose, a empresa investiu R$400 milhões em vagões especialmente projetados para transportar celulose dissolvida.

Expansão da carga no Espírito Santo

Além dos fluxos recentemente iniciados pela empresa, como o LD Celulose, a VLI estuda novos investimentos e oportunidades para aumentar os volumes transportados para os portos do Espírito Santo. Um exemplo disso é o recente anúncio de um memorando de entendimento com a Vports (antiga Codesa) para obras de expansão no novo Porto de Vitória, com o objetivo de aumentar o volume de cargas transportadas pelo local. O documento pressupõe que os estudos a serem realizados em conjunto podem concluir que há uma oportunidade de investimentos em ferrovias, portos e terminais de até R$200 milhões.

O estudo estima um aumento de cerca de 5 milhões de toneladas de granéis sólidos minerais e vegetais para a atual matriz de carga nos fluxos de importação e exportação do Estado. Para lidar com esse aumento nos volumes transportados, a VLI também analisará a necessidade de adquirir novos vagões e locomotivas.

Agora, a VLI movimenta cerca de 25 milhões de toneladas por ano nos portos e ferrovias do Espírito Santo, com cargas que percorrem a Ferrovia Centro-Atlântica, em Minas Gerais, e a Ferrovia Vitória-Minas, onde a VLI opera por faixa de domínio, para acessar os portos do Espírito Santo. A operação portuária atual está concentrada na Praia Mole, Granéis Líquidos e Produtos Diversos, instalados no Complexo Portuário de Tubarão. No entanto, a empresa acredita no crescimento desse corredor e estuda novas oportunidades portuárias públicas e privadas no Espírito Santo.

Sobre as locomotivas

A ES43Bbi é uma locomotiva de transporte pesado projetada especificamente para ferrovias de bitola 1.000 mm no Brasil. Ele é equipado com um potente motor da Série Evolution de 12 cilindros e 4.500 cavalos de potência e oito eixos motorizados projetados para operar nos ambientes extremos do Brasil. Junto com o comprovado motor da Série Evolutions, o ES43Bbi possui um sistema de tração AC tecnologicamente avançado com controle de eixo individual e caminhões articulados robustos. A locomotiva também é equipada com um sistema ar-ar redesenhado e ventiladores extras diretamente integrados aos motores de tração. Ele também oferece menores custos de ciclo de vida devido à maior eficiência de combustível, menores emissões e menor desgaste das peças. A locomotiva também apresenta as soluções de software RailConnect™ 360, incluindo Trip Optimizer, LOCOTROL® Distributed Power System, PTC e PTC 2.0, que aumentam ainda mais a eficiência, a segurança e otimizam a condução de trens.

“O Wabtec ES43BBi foi desenvolvido no Brasil por engenheiros brasileiros para se concentrar no aumento da produtividade, eficiência, redução de combustíveis e emissões para ferrovias que operam em bitola métrica”, disse Danilo Miyasato, presidente e líder da Wabtec LatAm. “Diante dos desafios impostos pela bitola métrica e pela logística nacional, a Wabtec combinou as necessidades da VLI com a mais inovadora tecnologia de locomotivas AC. Hoje, existem mais de 50 locomotivas desse modelo em operação no país com altos níveis de confiabilidade e disponibilidade.”

Ferrovia Centro-Atlântica

A Ferrovia Centro-Atlântica percorre sete estados brasileiros, transportando riquezas de diferentes segmentos, como agronegócio, siderurgia e construção civil, para abastecer os mercados interno e externo. A renovação antecipada da concessão da FCA, atualmente em andamento pelos órgãos reguladores, pode marcar um novo ciclo de crescimento, investimentos e contribuição ao setor ferroviário nacional, devido à aquisição de novos vagões e locomotivas para transportar o esperado aumento de carga, fornecendo um serviço ainda mais amplo e eficiente aos clientes.

Sobre a VLI

A VLI está comprometida em apoiar a transformação da logística no país, por meio da integração de serviços em portos, ferrovias e terminais. A empresa engloba as ferrovias Norte Sul (FNS) e Centro-Atlântica (FCA), além de terminais intermodais, que ligam a carga e descarga de produtos ao transporte ferroviário, e terminais portuários localizados em eixos estratégicos ao longo da costa brasileira, como em Santos (SP), São Luís (MA) e Vitória (ES). Por três anos consecutivos no ranking 100 Open Corps — que reconhece o estímulo à inovação aberta —, a VLI transporta as riquezas do Brasil por meio de rotas que passam pelas regiões Norte, Nordeste, Sudeste e Centro-Oeste.

Sobre a Wabtec

A Wabtec Corporation (NYSE: WAB) está focada na criação de soluções de transporte que movem e melhoram o mundo. A empresa é uma fornecedora líder global de equipamentos, sistemas, soluções digitais e serviços de valor agregado para os setores ferroviário de carga e trânsito, bem como para os mercados de mineração, marítimo e industrial. A Wabtec é líder no setor ferroviário há mais de 150 anos e tem a visão de alcançar um sistema ferroviário de emissão zero nos EUA e em todo o mundo. Visite o site da Wabtec em www.wabteccorp.com.